maldi
-
Публикаций
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные maldi
-
-
Я тоже не отказался бы от химчистки за 3К
1.Nata_d.
2. Maldi
2 машины - Мини Купер и Тойота Селика - за них цена одна?
-
У нас на R50 вариатор пробуксовывал в диапазоне скоростей от 80 до 100 - то есть до 100 км в час машина разгоняется нормально, потом если надо ускориться с 80 до 100 - то жмешь газ, обороты подпрыгивают к 4-5 тысячам а машина еле-еле разгоняется, как доходило до 100 как будто пинком сзади ее начинало разгонять нормально
Проблема решилаcь после смены масла в коробке. (пробег был 30 тысяч, машина 2005 г.в)
Теперь вроде разгоняется вполне адекватно даваемым оборотам.
Это так, мало ли у кого схожая проблема...
-
1
-
1
-
-
А я кстати ничего криминального такого и не вижу
Только что такое "Отсутствует опора подъемной платформ" понять не могу
Следы масла - это может быть из за резинок сочится, это одно, а может течет осле ДТП, это конечно уже другое
Нет датчика износа колодок - на это вообще ИМХО можно и забить
-
На машинах по ссылкам топик стартера пробег какой-то маленький.
5 лет, 30 тыс. Я думаю что машина должна ездить. А то годы идут в автомобиль не тренированный.
Да, пробег это главное что смущает, мне было бы спокойнее если бы пробег был бы под сотню
Но машины с большим пробегом какие то мутные уж очень
А в этой пятилетней еще пахнет новым автомобилем!
А машину будет тренировать, стоять больше точно не будет
-
Здравствуйте!
А можно у вас сделать предпокупную диагностику коробки (вариатора) и дрЫгателя на купере 2005 г.в ?
И работаете ли вы по воскресеньям?
-
Вроде на синем остановили выбор
А можете какой нить сервис на севере посоветовать, но не автодом на зорге?
У них цены на диагностику неадекват какой то просто.
И диагностика вариатора мне кажется заключается явно не в том чтобы проверить уровень и цвет масла за 3200 рублей
-
в случае с клубной машиной, процент впаривания существенно снижаеца. все таки минипиплы - не силекаводы.
Ну может быть может быть
Вот вариант интересный:
но как то уж очень быстро после покупки машину продают
-
есть миниклубный сервис
договаривайтесь с ними о диагностике - и вперед!
при выборе машинок сначала посмотрите сами - желателен журнал событий или сервисная книга, желательно проверить ВИН, ну и т.п.
явный левак при некотором опыте заметен сразу (или чувствуется, не знаю как объяснить)
Да, про клубный сервис нашел, в выходные какую то из этих машин наверное туда свозим, хозяева совершенно не прочь любых диагностик что уже гуд
Ну опыт покупки машин небольшой есть, просмотрено довольно много куперов с авто-ру, в финал вышли эти два экземпляра
Они вообще похоже по состоянию одинаковые - только у одного сильная царапина на водительской двери а у другого - на пассажирской
На синем правда последнее время вообще не ездили и масло не меняли 3 года как. Вот это напрягает немного. Но будущей хозяйке купера синий цвет больше нравится.. (есличе - это не мне машина)
Как вариант, рекомендую поизучать предложения в тутошном разделе "Магазин".
Все-таки к одноклубникам как-то больше доверия и меньше вероятности нарваться на фуфло.
В критерии поиска - купер на автомате (вариаторе) до 600 тыс. там предложений что то вообще нет
Да и по опыту покупки селики - клубные машины ничем не отличаются от тех которые продают на авто ру, вероятность на впаривание ведра одинаково.
Так что боюсь клубные машины увы не панацея. По крайней мере я подозрителен
-
Привет!
Надеюсь что скоро у меня будет возможность порулить МИНИ
Сейчас смотрим машины, вроде бы остановились на вот этих вариантах:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7244169-03f4.html
и
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7580234-dbd3.html
Может кто знает эти машины и может рассказать про них что нибудь интересное?
Вариатор - обслуживание, замена масла. R50
в Двигатель, КПП
Опубликовано
Литр оригинала стоит 800 рублей, нужно 5 литров итого 4 тысячи рублей
Мне кажется лучше переплатить 100 баксов за оригинал и спать спокойно зная что с дорогущем в ремонте вариатором все будет в порядке