хочу купить мини

[n.e.o.n]

хочу купить купера , мне интересно знать где как и по чем его обслуживать , как с запчастями и вобще хочу поинтересоваться как он в эксплотации в наших условиях

[Igor]

хочу купить купера , мне интересно знать где как и по чем его обслуживать , как с запчастями и вобще хочу поинтересоваться как он в эксплотации в наших условиях

Читайте форум. Тут все есть.

[КрезиБелка]

В Белоруссии проще перегнать из Германии. Машинка коепйки будет стоить. На запчасти можно еще одну прихватить

[Banzai]

МИНИ сейчас очень много продается уже пригнаных (автомалиновка, да и в клубе есть машинки на продажу). Обслуживать на самом деле сложно, т.к. сервиса официального нет, но есть возможность съездить в Вильнус + есть куча сервисов у которых есть опыт обслуживания МИНИ. Запчасти - опять два варианта: Съездить в Вильнус, заказать здесь (время привоза от недели до трех).

При поддержке клуба думаю решим любые вопросы ТИС есть - инструкцию для сервиса отпечатаем, программа по запчастям тож есть, сканер ошибок тож скоро у нас будет свой...

По эксплуатации: Учитывая нынешнее состояние наших дорог опасаться нечего. У меня машина с 2003 года тогда и дороги были хуже - проблем не появилось. Бензин льем 92-й, погоняться - 98-й (это я все про Cooper S). Резина и диски успешно доставляется из Москвы, да и в Минске можно найти если постараться.

Общий вывод: если машина нравится и покупается для кайфа - нужно брать и ничего не бояться... Если целью покупки авто является перевоз картошки и последующее сравнение с опелем (vw, audi, bmw.....) который был раньше - лучше не стоит...

[MaxKor]

МИНИ сейчас очень много продается уже пригнаных (автомалиновка, да и в клубе есть машинки на продажу). Обслуживать на самом деле сложно, т.к. сервиса официального нет, но есть возможность съездить в Вильнус + есть куча сервисов у которых есть опыт обслуживания МИНИ. Запчасти - опять два варианта: Съездить в Вильнус, заказать здесь (время привоза от недели до трех).

При поддержке клуба думаю решим любые вопросы ТИС есть - инструкцию для сервиса отпечатаем, программа по запчастям тож есть, сканер ошибок тож скоро у нас будет свой...

По эксплуатации: Учитывая нынешнее состояние наших дорог опасаться нечего. У меня машина с 2003 года тогда и дороги были хуже - проблем не появилось. Бензин льем 92-й, погоняться - 98-й (это я все про Cooper S). Резина и диски успешно доставляется из Москвы, да и в Минске можно найти если постараться.

Общий вывод: если машина нравится и покупается для кайфа - нужно брать и ничего не бояться... Если целью покупки авто является перевоз картошки и последующее сравнение с опелем (vw, audi, bmw.....) который был раньше - лучше не стоит...

Дима - молодец, все правильно написал B) Особенно верно последнее предложение

Отредактировал November 29, 2008 MaxKor

[Banzai]

to MaxKor: Спасибо, спасибо... Не нужно оваций... Мы ж скромные труженники на службе мини-сообщества

Отредактировал November 29, 2008 Banzai

[n.e.o.n]

нет картошку возить я не собираюсь :3w6: . прочитав все написанное я пришел к выводу что большенство запчастей всеже возится под заказ, ну а хть что нибудь хотябы по подвеске можно купить у нас на рынке (тяги рулевые , рычаги , фильтра , масла) ну ладно с маслом погорячился вобщем расходники которые меняются во время эксплотации , если можно я бы хотел я бы хотел узнать цены хотябы примерно. и чот там по поводу купера из германии я думал питянуть из штатов года 2002 вот и прикидываю покупать думаю гдето в конце лета продам свою денег подсобираю ну и там посмотрим

[КрезиБелка]

все дается в официальных салонах. многое есть на складе. подвеска не столько убивается, сколько система охлаждения, гур, автоматы на стареньких авто. стоит покупать и проверять основательно. мелкие ремонты будут возникать по любому. покупай и присоединяйся

[Banzai]

Речь идет о Минске, я правильно понимаю? Масла и фильтр реально найти по городу, по подвеске - не в курсе т.к. не искал...

Тут принцип простой регулярно делать диагностику и заказывать заранее... Т.е. приехал - тебе говорят через 3000 колодки менять (а колодки купить сложно + ооочень дорого если в наличии найти) - сразу заказал и езди спокойно, придут положишь в багажник по необходимости заменишь

[n.e.o.n]

да речь идет о минске , а приблизительных цен я так и не услышал , сколько хоть колодки стоят?

[cooper a]

да речь идет о минске , а приблизительных цен я так и не услышал , сколько хоть колодки стоят?

На фоне стоимости самого авто все запчасти стоят недорого, и я бы вообще не загонялся этим вопросом при условии, что машина покупается не на последние деньги. Пожалуй единственный серьёзный расходник, который может огорчить владельца R50/R53, это ГУ руля с его примерным ресурсом (если посмотреть на отзывы владельцев) в 70000 км. У машин последних годов он ходит дольше чем у ранних.

Стоимость комплекта колодок на обе оси - от 100 до 420 долларов. В среднем баксов 200.

[spice]

да речь идет о минске , а приблизительных цен я так и не услышал , сколько хоть колодки стоят?

вот мои последние ремонты (не у дилера), запчасти + ремонт, со скидкой минипиплов 5% - на запчасти, 10% - на ремонт:

передние колодки без датчиков давления 3700р

рулевые тяги (с чем-то там в сборе) 8500р

Отредактировал December 4, 2008 spice