Пружины подвески Lesjofors на R50...

[Borman55]

Доброго времени суток все!Собственно по теме - пришло время перетряхнуть подвеску, а конкретно стойки. Что кто думает по-поводу пружин Lesjofors? Может у кого есть опыт их установки и эксплуатации...Хотелось бы понимать идентичность геометрии, жесткости и ресурса к оригиналу ( в инете кто-то писал, что авто стало выше и тд и тп) ...Зараннее благодарю за ответы!

PS Еще, как вариант - это покупка комплекта стоек в сборе снятого  с авто без пробега по РФ, у известной конторы из Находки. Может был у кого-то такой опыт? Все таки детали ходовой б/у и оценить их состояние "на глаз" невозможно, только ставить и пробовать - а там кто его знает, что из этого получится...Есть мнения на сей счет?

[Trekzx]

По заводу пружины имеют довольно тонкую "настройку". Например, для машин с люком и без него - они разные. А что предложит сторонний производитель, кроме геометрической совместимости, неизвестно.

Если хочется сохранить заводскую управляемость, то предпочтительнее вариант с б/у. Состояние у них обычно хорошее, можно выбрать по ВИН-номеру машину, близкую к своей. 

[Borman55]

8 часов назад, Trekzx сказал:

По заводу пружины имеют довольно тонкую "настройку". Например, для машин с люком и без него - они разные. А что предложит сторонний производитель, кроме геометрической совместимости, неизвестно.

Если хочется сохранить заводскую управляемость, то предпочтительнее вариант с б/у. Состояние у них обычно хорошее, можно выбрать по ВИН-номеру машину, близкую к своей. 

В таком случае, может тогда ограничиться заменой аммортизаторов? Замену пружин планировал чисто из соображений возраста и пробега ( возможно "просели"), механических повреждений они не имеют, все витки целые, ничего не отломано... Как вы считаете? И попутный вопрос - какая марка аммортизаторов предпочтительнее? Хотя в современном мире вопрос по марке не совсем корректен, понимаю...Может тогда взять стойки б/у с японского распила лучше?