R53 не могу погасить НПБ лампу

[Customize]

После снятия пассажирского сидения(в поисках протечки в соседней теме) загорелась лампа подушек, поскольку алгоритм подкл акб был не верный( не надо было его подключать АКБ пока сидение снято).

Сейчас дошли руки до шнурка i-can(или как его там) - INPA и погасить подушку общим сбросом ошибок не получается т.е. лампа загорается вновь ! 

Думаю или где то еще контакт отошел? может это частый баг какой у подушек этих?

Или думаю, я не правильно пользуюсь  INPA ? я просто захожу в первом же меню дэляю все ошибки, лампа гаснет и тут же загорается обратно (

з.ы. в INPA можно как то посмотреть какая именно подушка или пиропатрон болеет ?

 

Отредактировал May 17, 2018 Customize

[Rei)Ka]

А как вы ей вообще пользуетесь? Считать-ошибки, стереть-ошибки? )))

Все там пишет. Читайте минуалы по инпе. 

Проводка под сиденьями типичная болячка, есть оригинальные ремкомплект. 

[Customize]

у меня вообще траблы с INPA этим ! Я так понял что INPA видит и работает только с двиглом и все , в остальное входит в меню,Ю скудно считывает статус и начинает сыпать ошибками, а в некоторые системы которые точно стоят я вообще зайти не могу - сыпет ошибки и все! 

[Rei)Ka]

В 05.07.2018 в 01:14, Customize сказал:

у меня вообще траблы с INPA этим ! Я так понял что INPA видит и работает только с двиглом и все , в остальное входит в меню,Ю скудно считывает статус и начинает сыпать ошибками, а в некоторые системы которые точно стоят я вообще зайти не могу - сыпет ошибки и все! 

По инпе много мануалов куда жать, как настроить, есть готовые виртуалки, есть расшифровки в интернете. Как считать, как кодировать. Какие ошибки, что обозначают. Можно DIS поставить, если с инпой сложно. И да, если шнурок китайский там возможно ещё 2 ножки замкнуть вроде надо, точно уже не помню. Ну и альтернативный вариант это подъехать к тому, кто в этом разбирается. А то по незнанке можно много дров наломать.