Эксплуатация MINI F56 - баги, фичи и прочие радости

[Topolini]

Выношу на соцопрос найденный косяк в комплектации. На жуйвиси за эти деньги не оказалось зеркала заднего вида с функцией автозатемнения! Супруга пожаловалась, причем не однократно, говорит, что за бред?! Да, прямо вот так возмущенно: "какого хрена случилось с этим зеркалом?" Задоедущие слепят фарами!! Причем не важно какие фары, но зеркало устроено каким-то странным образом, оно усиливает свет фар! Сегодня проехался за штурвалом и действительно, какой-то подлец в конфигураторе не поставил галку на данной нужной опции, зеркало ущербное!! Ну сейчас же не 90е, что бы тонером закатывать 5% в 2 слоя, как так вышло, не пойму. Может ли такое быть, что мое зеркало свистнули и воткнули это трюмо без датчика?! 

 

Прямо негодую по этому поводу!! Небось еще и не поставить нужное, потому что маркетологи сговорились с экономистами и позволили себе экономию в эти 3 проводочка... ну что за люди, премиум тачки они делают??? Где зеркала??? Такая опция небось у приоры в базе идет! 

 

П.с. все же думаю украли его и воткнули дешманское, оно и выглядит странным

[olen']

2 часа назад, Topolini сказал:

Выношу на соцопрос найденный косяк в комплектации. На жуйвиси за эти деньги не оказалось зеркала заднего вида с функцией автозатемнения! Супруга пожаловалась, причем не однократно, говорит, что за бред?! Да, прямо вот так возмущенно: "какого хрена случилось с этим зеркалом?" Задоедущие слепят фарами!! Причем не важно какие фары, но зеркало устроено каким-то странным образом, оно усиливает свет фар! Сегодня проехался за штурвалом и действительно, какой-то подлец в конфигураторе не поставил галку на данной нужной опции, зеркало ущербное!! Ну сейчас же не 90е, что бы тонером закатывать 5% в 2 слоя, как так вышло, не пойму. Может ли такое быть, что мое зеркало свистнули и воткнули это трюмо без датчика?! 

 

Прямо негодую по этому поводу!! Небось еще и не поставить нужное, потому что маркетологи сговорились с экономистами и позволили себе экономию в эти 3 проводочка... ну что за люди, премиум тачки они делают??? Где зеркала??? Такая опция небось у приоры в базе идет! 

 

П.с. все же думаю украли его и воткнули дешманское, оно и выглядит странным

На bmwcats.com по вину можно посмотреть комплектацию

вообще, вроде как это доп.опция. 

Отредактировал March 17, 2017 olen'

[sascha3000]

Закатал зад 5-кой при покупке и даже не узнал что зеркало оказывается без затемнения

[Paul]

да, это доп. опция, у меня на S-ке стоит с автозатемнением

[Topolini]

13 часов назад, sascha3000 сказал:

Закатал зад 5-кой при покупке и даже не узнал что зеркало оказывается без затемнения

Понял, буду закатывать тонировкой. 

 

[Topolini]

Еще вопрос относительно смены масла-обкатки-жегова. Пробег почти 1300, скоро планирую переобуть в лето и попробовать открыть дроссель на всю катушку. Здравомыслие подсказывает не дожидаться регламентной даты ТО, а сменить масло на пробеге 1500 и 5000. Кто занимался подобным ? Вопрос вот почему возник, мне кажется, даже скорее убежден в том, что залитое масло с завода более качественное и 100% проверенное, в сравнение с тем, что наливают у ОД. Знаю точно, что большинство диллеров ниссан в моторы при ТО заливает простой лукойл(да, он из премиальных сортов), лить "кастрол" отказываюсь, т.к отложения сажи в моторе реально колоссальные. 

[Valerya]

Кто-нибудь сталкивался с таким? за последний месяц пару раз было, до этого ни разу.

Завожу машину и звук усиливается и стрелка на тахометре не плавно вниз идет, а колеблется, в первый раз почти до 2х тыс оборотов дошла, в последний не так, но все равно...

[peperonid]

3 часа назад, Topolini сказал:

Понял, буду закатывать тонировкой. 

 

На R56 ставили с автозатемнением на все комплектации, даже барабан. А тут решили сэкономить. Притом как опция стоит 26 тыс рублей при заказе(в пол стоимости харманкардона) видимо по этому и не включают в комплектации, а если купить самому то 15.  я все никак сам не решусь его купить и установить. Но нужно будет проводку под него сделать. Но в целом тонировка решит этот вопрос намного дешевле

[peperonid]

37 минут назад, Valerya сказал:

Кто-нибудь сталкивался с таким? за последний месяц пару раз было, до этого ни разу.

Завожу машину и звук усиливается и стрелка на тахометре не плавно вниз идет, а колеблется, в первый раз почти до 2х тыс оборотов дошла, в последний не так, но все равно...

Если это волнует и постоянно появляется, надо к дилеру на диагностику.

[sascha3000]

4 часа назад, Valerya сказал:

Кто-нибудь сталкивался с таким? за последний месяц пару раз было, до этого ни разу.

Завожу машину и звук усиливается и стрелка на тахометре не плавно вниз идет, а колеблется, в первый раз почти до 2х тыс оборотов дошла, в последний не так, но все равно...

Это баг Ф56 с движком В38. Сначала я офигивал от этого, теперь забил. Иногда может заглохнуть, если в первые секунды после запуска резко включить музыку, печку, климат и обогрев. Иногда глохла, если сразу тронуться. Говорят, что некоторым помогала перепрошивка (заливка новго ПО у ОД). Лично я завожу и жду некоторое время, обороты встают на место и можно нормально ехать

[sascha3000]

7 часов назад, Topolini сказал:

Еще вопрос относительно смены масла-обкатки-жегова. Пробег почти 1300, скоро планирую переобуть в лето и попробовать открыть дроссель на всю катушку. Здравомыслие подсказывает не дожидаться регламентной даты ТО, а сменить масло на пробеге 1500 и 5000. Кто занимался подобным ? Вопрос вот почему возник, мне кажется, даже скорее убежден в том, что залитое масло с завода более качественное и 100% проверенное, в сравнение с тем, что наливают у ОД. Знаю точно, что большинство диллеров ниссан в моторы при ТО заливает простой лукойл(да, он из премиальных сортов), лить "кастрол" отказываюсь, т.к отложения сажи в моторе реально колоссальные. 

я бы так и сделал: на твоем месте заменил бы на 1500, потом на 5000 и далее каждые 5000. дилер будет лить либо кастрол (у многих од он еще остался), либо "оригинальное масло бнв" (он же шелл, по опыту с шеллом на ф56; лучше, чем кастрюль, но масло оооч посредственное, идеально для хюндаев и тд, быстро дохнет пакет присадок, к 3000, много загустителя, склонно к осадку). приезжать со своим маслом наТО в период гарантии теоретически можно, лично у меня т моих знакомых этот номер на практике не прошел. лично я делал так (это самый распространенный способ): ездишь к ОД на ТО по компутеру (раз в 14000 или как там..), смотришь что тебе льют (или спрашиваешь) или просишь лить кастрюль их их бочки, это скорее всего будет 0w30 A3/B4 . проезжаешь на нём 5000, покупаешь фильтр и такое же масло (есть несколько его вариаций, но те же яйца) и аккуратно меняешь в проверенном сервисе. я трижды успевал менять масло между визитами к ОД. к ОД тоже есть вопросы...после 5000 на их масле сливался гудрон. потом я заливал такое же своё, и через 5000 сливалась "здоровая" отработка. потом мне объяснили, как на ТО у ОД стечь маслу дает 5-10 секунд, остается несколько литров отработки, сверху заливается литра 2 нового, разница продаётся. Другого объяснения я найти не могу, почему после замен у ОД сливается мазут через 5000..
 Я это к тому писал, что если ты проездишь гарантийный срок на кастрюле со сменой через 5000, то двигу ничего не будет. Потом сделаешь грамотную смену при переходе с брэнда на брэнд и будишь лить что хочешь. Я после кастрюли ушел на шелл. потом на Ксенум с графитом. сейчас на Нэстэ 

[Topolini]

8 часов назад, sascha3000 сказал:

я бы так и сделал: на твоем месте заменил бы на 1500, потом на 5000 и далее каждые 5000. дилер будет лить либо кастрол (у многих од он еще остался), либо "оригинальное масло бнв" (он же шелл, по опыту с шеллом на ф56; лучше, чем кастрюль, но масло оооч посредственное, идеально для хюндаев и тд, быстро дохнет пакет присадок, к 3000, много загустителя, склонно к осадку). приезжать со своим маслом наТО в период гарантии теоретически можно, лично у меня т моих знакомых этот номер на практике не прошел. лично я делал так (это самый распространенный способ): ездишь к ОД на ТО по компутеру (раз в 14000 или как там..), смотришь что тебе льют (или спрашиваешь) или просишь лить кастрюль их их бочки, это скорее всего будет 0w30 A3/B4 . проезжаешь на нём 5000, покупаешь фильтр и такое же масло (есть несколько его вариаций, но те же яйца) и аккуратно меняешь в проверенном сервисе. я трижды успевал менять масло между визитами к ОД. к ОД тоже есть вопросы...после 5000 на их масле сливался гудрон. потом я заливал такое же своё, и через 5000 сливалась "здоровая" отработка. потом мне объяснили, как на ТО у ОД стечь маслу дает 5-10 секунд, остается несколько литров отработки, сверху заливается литра 2 нового, разница продаётся. Другого объяснения я найти не могу, почему после замен у ОД сливается мазут через 5000..
 Я это к тому писал, что если ты проездишь гарантийный срок на кастрюле со сменой через 5000, то двигу ничего не будет. Потом сделаешь грамотную смену при переходе с брэнда на брэнд и будишь лить что хочешь. Я после кастрюли ушел на шелл. потом на Ксенум с графитом. сейчас на Нэстэ 

Все же наверное ответ в той информации, которую я озвучил выше (ОД ниссан льет масло российского бренда), может быть и с диллерами бнв так же, тут подтвердить или опровергнуть пока не могу. Вот и сливается что то страшное после казалось бы маленького пробега.

[Paul]

22 часов назад, Topolini сказал:

Понял, буду закатывать тонировкой. 

 

только я бы делал все же не 5-кой, а 15-шкой (собственно я так и сделал), может у меня не самые молодые глаза, но ночью задним ходом ехать иногда всё же приходится, могут быть с этим проблемы, да и при 15-шке оставленные сзади вещи снаружи уже не видны, что тоже важно

[sascha3000]

7 часов назад, Topolini сказал:

Все же наверное ответ в той информации, которую я озвучил выше (ОД ниссан льет масло российского бренда), может быть и с диллерами бнв так же, тут подтвердить или опровергнуть пока не могу. Вот и сливается что то страшное после казалось бы маленького пробега.

Я думаю од бнв вряд ли пока Лук льёт) скорее просто Кастрюль бодяжит 

[olen']

Если кто, вдруг, потерял заглушку для фары, которая в передней колесной арке (см картинку), то подходит от R-кузовов.

номер: 51772751776

цена вопроса: ~260 руб.

пытался найти для f-ок, но в bmwcats только кожух арки всборе, отдельного номера для заглушки нет.

 

[sascha3000]

если кому надо, то колодки на ф56 подходят от р56, хотя экзист на ф-кузов выдает оригинал и тройку заменителей безальтернативно по приличной цене, при том, что на р-кузов куча заменителей и по приемлемой цене. в мини сервисе сказали, что колодки категорически не подходят. на экзисте можно открыть и сравнить размеры -это во-первых. во-вторых: когда ищешь  на ф56, экзист выдаёт колодки, подходящие на ф56 и Е87 только (про р56 ни слова), НО если будишь искать  на р56, то он выдаст колодки, подходящие на р56 и опять же на Е87 (хотя про ф56 ни слова).

[Trekzx]

Это теория или ты уже установил такие колодки?

там разный крепеж, при одинаковой форме

[sascha3000]

Установил и тысяч 5 уже отъездил, никакой разницы с заводскими не ощутил, встали без проблем и "напильника". Если на них разный крепёж для р и ф , то почему и те , и те колодки подходят на е87 одного и того же года?

[Paul]

интересно, да

[sascha3000]

Ребзя, что-то вот задался глупым вопросом: а кто сколько масла льёт при замене??? тк последнее время на сайтах производителей масел встречаю инфу по ф56: от 4.2 л. до 5.2 . Заводской объём - 6л. Не сливаемый остаток - +/- 1л... по идее. Электронный "щуп", на сколько я понял, весьма своеобразен. Менял на своем масло уже раз 5, заливал от 5 до 5.5 л., и каждый раз уровень по компу при замере показывал "ОК" (на максимуме по риске). Подозреваю,что если залить 4.5, то комп опять покажет максимум

[Trekzx]

В Mon Mar 20 2017 в 09:52, sascha3000 сказал:

Установил и тысяч 5 уже отъездил, никакой разницы с заводскими не ощутил, встали без проблем и "напильника". Если на них разный крепёж для р и ф , то почему и те , и те колодки подходят на е87 одного и того же года?

Снизу колодки для F56, сверху - R56. Железные направляющие не переставить, приклепаны. Возможно, у простоКупера иначе - это колодки Sки

 

[sascha3000]

5 часов назад, Trekzx сказал:

Снизу колодки для F56, сверху - R56. Железные направляющие не переставить, приклепаны. Возможно, у простоКупера иначе - это колодки Sки

 

у Купер (34 11 6 860 016) и Купер С (34 10 6 874 034) колодки разные, по таблицам можно сравнить и разные размеры.
Кстати ранее я писал про неразбериху на экзисте. Теперь там всё исправили, и когда открываешь колодки для ф56 Купер, он выдаёт правильно все заменители, где теперь значится и р56 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=10D0AADD&sr=106

[Trekzx]

1 час назад, sascha3000 сказал:

у Купер (34 11 6 860 016) и Купер С (34 10 6 874 034) колодки разные, по таблицам можно сравнить и разные размеры.
Кстати ранее я писал про неразбериху на экзисте. Теперь там всё исправили, и когда открываешь колодки для ф56 Купер, он выдаёт правильно все заменители, где теперь значится и р56 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=10D0AADD&sr=106

Мне про отличия колодок среди моделей МИНИ можно не рассказывать))) Фото колодок есть?

Мотор растет - тормоза остаются, вот что плохо.

Off-top: в течение месяца в продажу пойдут передние суппорта от моего F56 S. Ставлю такие же, но новые. Просто так))

[Flack]

Охлаждайку никто не доливал?

Кажется, что по чуть-чуть, но уходит.

[Paul]

2 часа назад, Flack сказал:

Охлаждайку никто не доливал?

Кажется, что по чуть-чуть, но уходит.

есть такое