Монстр!!!

[DimON]

John Cooper Works - это отличное дополнение к любой С-ке, 210 лошадок - не шутка, а сохранение заводской гарантии - супер бонус.

Но есть одна британская компания BBR которая сделает из вашего любимца с воздухо заборником на капоте абсолютного монстра - 272 л.с. http://www.bbrgti.com/mini.php

Скачал тут несколько эпизодов TopGear и в одном из них есть как раз сравнение JCW и BBR.

P.S.: Ценник на установленный пакет Stage4 почти 30 тысяч американских президентов или 15 тысяч портретов её величества королевы Елизаветы 2. Про гарантию можно соответственно забыть, как и про долгую жизнь вашего авто.

[Comdir]

Числа, обозначающие мощность всех этих "стейджев" впечатляют. Но абсолютно логичными выглядят и характеристики двигателей: эта самая мощность при 7000 оборотов и заявленный крутящий момент при 5100!!! Где же на такой машине ездить? Где Вы найдете дорогу без светофоров и машин в Москве? Или просто ТАКУЮ дорогу в России? Это, по-моему, машинки исключительно для ринга.

Ну а для кайфа на такие зажигалки посмотреть правда приятно. Приятно, что именно Мини выбирают для "чумового" тюнинга. Все-таки канонизированная внешность многого стоит!

С уважением,

Comdir.

[Aluminius]

в том топ гир по крайней мере в русском переводе именно этот купер им и не понравился больше всего, они помница жаловались на несоотвествие подвески и двигателя :mrgreen:

я потом найду сцылку на seven.чего-то там, они предлагали снять далеко за 300 лошадок посредством установки к компрессору еще и гаретовской турбины ... кстати, праис был божеский по сравнению с англичанами =D>

[DimON]

В ТГ они говорят о том, что новая мощность вынуждает подвеску работать на самом пределе и это очень сильно чуствуется.

[Alex]

В ТГ они говорят о том, что новая мощность вынуждает подвеску работать на самом пределе и это очень сильно чуствуется.

На MINI всегда все чувствуется - она вообще такая чувствительная! :flower: НО ездить свыше 210 км не прикольно , а в такой заряженной еще и страшно - веса не хватит!

[Minivoda]

Числа, обозначающие мощность всех этих "стейджев" впечатляют. Но абсолютно логичными выглядят и характеристики двигателей: эта самая мощность при 7000 оборотов и заявленный крутящий момент при 5100!!! Где же на такой машине ездить? Где Вы найдете дорогу без светофоров и машин в Москве? Или просто ТАКУЮ дорогу в России? Это, по-моему, машинки исключительно для ринга.

Ну а для кайфа на такие зажигалки посмотреть правда приятно. Приятно, что именно Мини выбирают для "чумового" тюнинга. Все-таки канонизированная внешность многого стоит!

С уважением,

Comdir.

Абсолютно согласен с оратором и полностью поддерживаю в его оценке возможности и целесообразности перемещения на этих авто по дорогам общего пользования, а не по гоночному кольцу :salut: , где у Mini полно конкурентов, а вот в обычном городском потоке не знаю, или не припоминается :wink: , ни одного... :roll: :lol: :D/

[Aluminius]

не совсем то, что хотел найти, но рубеж в 3 сотни они-таки разменяли =D>

phase 5

http://www.bbrgti.com/minit.php

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[DimON]

Мда!

[TheBug]

а вот, посмотрите. должна быть очень зажигательной. внешне, уж точно

http://www.autonews.ru/luxury_cars/news.sh...5/08/29/1157595