Recommended Posts

12 минут назад, Rei)Ka сказал:

ну так параметры смотри) 

это понятно) просто каждую деталь сверять не особо хочется, а их много в итоге выйдет. поэтому хотел узнать, если добавил машину в "гараж" экзиста, можно ли набирать всего не переживая, что что-то не подойдет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Набирайте,  если не подойдёт вернёте сославшись на их ошибку в каталоге) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Rei)Ka сказал:

Набирайте,  если не подойдёт вернёте сославшись на их ошибку в каталоге) 

ну тоже верно :laugh:

есть смысл брать перфорацию, есть ли в ней толк кроме внешнего вида? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 минут назад, tom tom сказал:

ну тоже верно :laugh:

есть смысл брать перфорацию, есть ли в ней толк кроме внешнего вида? 

Для города - будут только громче не перфорированных. Еще могут больше колодки подъедать.

ИМХО: смысла в перфорации не много.

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Bash сказал:

Для города - будут только громче не перфорированных. Еще могут больше колодки подъедать.

ИМХО: смысла в перфорации не много.

и, вроде бы, последний вопрос: есть ли смысл миксовать производителей или лучше, если беру диски brembo, брать и колодки от них же? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нажми галочку на "проверку запчастей менеджером"и пусть сами отвечают за это , а на крайняк возврат в течение недели ...

А после того как проверит заходи на Zzapp и покупай дешевле. xD

от перфорации мне кажется только понты ;)

 

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, tom tom сказал:

и, вроде бы, последний вопрос: есть ли смысл миксовать производителей или лучше, если беру диски brembo, брать и колодки от них же? 

Насчёт дисков отличие только в цене и ржавеют/не ржавеют. Последнее ни на что не влияют,  берём любые адекватного производителя по нормальной цене.

С колодками посложнее,  качество состава разное от этого и износ/скрип/долговечность и склонность к перегрузка.

Перфорация +10 к виду. Такой же плюс как и оцинковка, шоб не ржавели) 

Поэтому заморачиваться на одинаковом производителе дисков/колодок вовсе не стоит. 

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую! Никто не сталкивался с заменой пыльника 31 60 7 560 386 - не могу подобрать аналог?

И, возможно, кто-то сталкивался с заменой подшипника дополнительной опоры привода правого на автоматической трансмиссии (различаются привода и пыльники) - думаю и подшипник тоже отличается?

Отредактировал Petrukhin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите а что шаровых не оригинальных для F56 нет? BMW 31 12 6 879 841 и BMW 31 12 6 879 842

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привет, судя по картинке шаровая отдельно не идет, только рычаг в сборе и замен никаких не дает

2017-10-18_230151.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет. Кто нибудь подскажет или кто сталкивался. Датчик лямбда зонд не оригинал(Bosch) хорошо работает? Без ошибок? Или все же оригинал? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 03.04.2018 в 14:23, Dimarick сказал:

Всем привет. Кто нибудь подскажет или кто сталкивался. Датчик лямбда зонд не оригинал(Bosch) хорошо работает? Без ошибок? Или все же оригинал? 

Могу предположить что оригиналом с высокой долей вероятности будет тот же Бош... По крайней мере датчик положения распредвала оригинальный оказался Бошем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, klgo сказал:

Могу предположить что оригиналом с высокой долей вероятности будет тот же Бош... По крайней мере датчик положения распредвала оригинальный оказался Бошем.

Оригиналом как раз и является Бош. Это 100%, без вероятностей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Немного инфы по приводному ремню:

Если кому-то нужен "короткий" ремень (авто без кондиционера), то не берите CONTITECH 6PK684 ELAST - его длина не 684 мм, а 673... И он тупо не налазит.

Могу лишь предположить что в процессе эксплуатации он растягивается до 684.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 23.07.2018 в 11:27, klgo сказал:

Немного инфы по приводному ремню:

Если кому-то нужен "короткий" ремень (авто без кондиционера), то не берите CONTITECH 6PK684 ELAST - его длина не 684 мм, а 673... И он тупо не налазит.

Могу лишь предположить что в процессе эксплуатации он растягивается до 684.

Продолжу про "короткий" приводной ремень...

Как выяснилось - линейка ELAST поликлиновых приводных ремней от CONTITECH - не что иное, как ремни, предназначенные для использования без натяжных роликов. Т.е. ремень тянется в некоторых пределах (могу предположить что в диапазоне 11 мм на примерно 700 мм длины), и правильность его использования совместно с натяжными устройствами - сомнительна...

Ремень DAYCO 6PK684EE - также не подходит. По факту его длина также в районе 675 мм, а чтобы нормально поставить ремень - должна быть примерно 695 мм.

Сейчас заказал и жду CONTITECH 6PK698. Надеюсь что это последний заказанный вариант ремня :)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти