Раскоксовка двигателя MCS R56 2008 г.в.

[loompy 0]

Очень сильно автомобиль ел масло! 2.5 литра на 1000 км в разном темпе езды. Проверил патрубок выходной с турбины - сухо, сделал раскоксовку гидропиритом, путем прямого впрыска в воздухозаборник - пока не успел полностью прочувствовать изменения в расходе масла, но есть стала явно меньше на порядок!

И тяга стала на порядок лучше. Даже на светофоре стала пробуксовывать

Кстати, компрессия увеличилась и выровнялась (с учетом небольшой погрешности) - замерял до и после:

1: 11,5 до 12

2: 10,3 до 12

3: 11 до 11,8

4: 10,8 до 12

За 117 000 км могут маслосъемные выйти из строя настолько, что жрать по 3 литра масла?

Где еще копать? И еще что-то гремит тракторное под капотом. Очень похоже на стук гидрокомпенсаторов.

Буду отчитываться по мере решения проблемы.

Есть фотоотчет и видео, но по непонятным причинам не могу залить файлы больше 1 кб.

[jazzz 8]

Очень сильно автомобиль ел масло! 2.5 литра на 1000 км в разном темпе езды. Проверил патрубок выходной с турбины - сухо, сделал раскоксовку гидропиритом, путем прямого впрыска в воздухозаборник - пока не успел полностью прочувствовать изменения в расходе масла, но есть стала явно меньше на порядок!

И тяга стала на порядок лучше. Даже на светофоре стала пробуксовывать

Кстати, компрессия увеличилась и выровнялась (с учетом небольшой погрешности) - замерял до и после:

1: 11,5 до 12

2: 10,3 до 12

3: 11 до 11,8

4: 10,8 до 12

За 117 000 км могут маслосъемные выйти из строя настолько, что жрать по 3 литра масла?

Где еще копать? И еще что-то гремит тракторное под капотом. Очень похоже на стук гидрокомпенсаторов.

Буду отчитываться по мере решения проблемы.

Есть фотоотчет и видео, но по непонятным причинам не могу залить файлы больше 1 кб.

Мне кажется, или это как-то слишком сказочно? От того, что убрал нагар на клапанах, расход масла никак не меняется.

Кроме того, при таком жоре масла, кмк, за машиной должен ТАКОЙ шлейф дыма тянуться, что ой...

Edited June 13, 2015 by jazzz

[Митя! 221]

Видимо "опыта" не хватает предположить, что могли откиснуть залёгшие кольца... масляные, компрессионные..,

[jazzz 8]

Видимо "опыта" не хватает предположить, что могли откиснуть залёгшие кольца... масляные, компрессионные..,

Вы, очевидно, следите за моими постами, чтобы заподозрить меня в незнании и отсутствии опыта? Это такой метод самоутверждения, очевидно))

Я не верю в "откиснуть". И они не масляные, а маслосъемные или маслоотражательные. Так, к слову )

[Митя! 221]

Вижу, что нет даже понимания разницы между колпачками и кольцами... Вот это "опыт однако")))

[jazzz 8]

Вижу, что нет даже понимания разницы между колпачками и кольцами... Вот это "опыт однако")))

Я и не сомневался в Вас )

[deroken 105]

<p>

<br />

Очень сильно автомобиль ел масло! 2.5 литра на 1000 км в разном темпе езды. Проверил патрубок выходной с турбины - сухо, сделал раскоксовку гидропиритом, путем прямого впрыска в воздухозаборник - пока не успел полностью прочувствовать изменения в расходе масла, но есть стала явно меньше на порядок!<br />

И тяга стала на порядок лучше. Даже на светофоре стала пробуксовывать <img src='http://forum.minipeople.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /><br />

<br />

Кстати, компрессия увеличилась и выровнялась (с учетом небольшой погрешности) - замерял до и после:<br />

1: 11,5 до 12<br />

2: 10,3 до 12<br />

3: 11 до 11,8<br />

4: 10,8 до 12<br />

<br />

За 117 000 км могут маслосъемные выйти из строя настолько, что жрать по 3 литра масла?<br />

Где еще копать? И еще что-то гремит тракторное под капотом. Очень похоже на стук гидрокомпенсаторов. <br />

<br />

Буду отчитываться по мере решения проблемы.<br />

<br />

Есть фотоотчет и видео, но по непонятным причинам не могу залить файлы больше 1 кб.<br />

<br />

И мск ушатываются, и кольца.

[loompy 0]

Мне кажется, или это как-то слишком сказочно? От того, что убрал нагар на клапанах, расход масла никак не меняется.

Кроме того, при таком жоре масла, кмк, за машиной должен ТАКОЙ шлейф дыма тянуться, что ой...

Клапаны тут не причем, стояла задача раскоксовать залегшие кольца, что, надеюсь и получилось

Когда мне дадут доступ для добавления медиаконтента?

[029 4]

Может масло просто стекает снизу?

Запаха гари, например, в салоне нет?

[alex.dub 142]

За 117 000 км могут маслосъемные выйти из строя настолько, что жрать по 3 литра масла?

легко

мои МСК на 80 т.к.м: #221

[Arfeo 384]

3 литра масла на тыщу — это у вас, скорее всего, дырка в картере. ))

Залёгшие кольца могут быть причиной безудержного жора. Старый миник продал с показателем "полщупа на тыщу". При этом за 20 тыщ до продажи движок перебирали. Колпачки заменили, кольца — нет. Ну, из какого места руки росли у мастера — отдельный разговор. Зато показательный. Мораль: заменой чего-то одного проблему можно не решить, лучше менять и мск, и кольца. Чтобы два раза в движок не лазить.

[jazzz 8]

3 литра масла на тыщу — это у вас, скорее всего, дырка в картере. ))

Залёгшие кольца могут быть причиной безудержного жора. Старый миник продал с показателем "полщупа на тыщу". При этом за 20 тыщ до продажи движок перебирали. Колпачки заменили, кольца — нет. Ну, из какого места руки росли у мастера — отдельный разговор. Зато показательный. Мораль: заменой чего-то одного проблему можно не решить, лучше менять и мск, и кольца. Чтобы два раза в движок не лазить.

Не верю, чтобы какой-то жидкостью можно было бы поднять залегшие кольца. С долгосрочным результатом. Не ве рю.

Митя! Ваш выход ))

[Arfeo 384]

Не верю, чтобы какой-то жидкостью можно было бы поднять залегшие кольца. С долгосрочным результатом. Не ве рю.

Митя! Ваш выход ))

Зачем вы под цитатой моего сообщения, где я предлагаю менять кольца, пишете про жидкости и не верю?.. Ваши отношения с Митей меня тоже мало касаются.

[Митя! 221]

Не много ли на себя берете, дружок?!

Может лучше и дальше козырять "опытом" и подтупливать с колечками... (их поднимать не нужно, поверьте)

Мнение о себе сформировали. Побольше читайте, раширяйте кругозор...

[jazzz 8]

Зачем вы под цитатой моего сообщения, где я предлагаю менять кольца, пишете про жидкости и не верю?.. Ваши отношения с Митей меня тоже мало касаются.

Я это пишу к тому, что, с моей точки зрения, мотор с такими проблемами нужно в обязательном порядке показывать толковому мотористу на предмет разборки и замены изношенных частей. Потому что причина закоксовывания явно осталась. И чем раньше Вы это сделаете, тем дольше он потом проживет. Если, конечно, такая задача ставится. Если же надо покататься еще 5 тыс и спихнуть эту машину с глаз долой, то, конечно, смысла дополнительно вкладываться в ремонт нет.

[deroken 105]

Я это пишу к тому, что, с моей точки зрения, мотор с такими проблемами нужно в обязательном порядке показывать толковому мотористу на предмет разборки и замены изношенных частей. Потому что причина закоксовывания явно осталась. И чем раньше Вы это сделаете, тем дольше он потом проживет. Если, конечно, такая задача ставится. Если же надо покататься еще 5 тыс и спихнуть эту машину с глаз долой, то, конечно, смысла дополнительно вкладываться в ремонт нет.

Мы обязательно учтем ваше мнение! Но, к сожалению, уже поздно- Arfeo продал машину и поделился своим опытом..

[jazzz 8]

:clap:

[Arfeo 384]

Я это пишу к тому, что, с моей точки зрения, мотор с такими проблемами нужно в обязательном порядке показывать толковому мотористу на предмет разборки и замены изношенных частей. Потому что причина закоксовывания явно осталась. И чем раньше Вы это сделаете, тем дольше он потом проживет. Если, конечно, такая задача ставится. Если же надо покататься еще 5 тыс и спихнуть эту машину с глаз долой, то, конечно, смысла дополнительно вкладываться в ремонт нет.

А по-моему, вы пишете эту банальную и понятную даже ребёнку хрень только для того, чтобы что-то написать. Никакой параллели с вашим предпоследним сообщением про "жидкости не верю" я не увидел. Балаган какой-то.

Edited June 15, 2015 by Arfeo

[Never 323]

Призываю к новичкам форума отнестись с определенным снисхождением. Хотя для меня, например, очень понятно, что все утверждения владельцев МИНИ 2-й генерации про двигатели, как правило, подкреплены и потерей нервных клеток в боданиях с ОД, и оставлением изрядных сумм в сервисах.

Edited June 15, 2015 by Never

[Bash 347]

Призываю к новичкам форума отнестись с определенным снисхождением. Хотя для меня, например, очень понятно, что все утверждения владельцев МИНИ 2-й генерации про двигатели, как правило, подкреплены и потерей нервных клеток в боданиях с ОД, и оставлением изрядных сумм в сервисах.

+1 за толерантность, терпение и понимание!

[GoPro 21]

По теме.

Есть средство "Лавр". Если все делать по инструкции, только время раскоксовки увеличить не на 1-2 часа, а минимум часов на 12 - то есть много положительных отзывов и эффект на лицо, то есть на компрессометр.

Способ как говорится больному хуже уже не сделает, а часто помогает еще проездить 50 тыс.км. Маслосъемные кольца действительно откисают и встают в рабочее положение.

Правда на тех ТС, где использовали пробег был по 200-300 тыс. км. и год так 1990-2000 выпуска авто

Маслосъемные колпачки могут за 117 тыс. км. потерять свою эластичность и форму.

[jazzz 8]

Это все, конечно, трогательно: снисхождение и проч. Но по мне реакция неадекватная.

Посему приношу свои извинения за то, что посмел со своими дилетантскими нелогичными рассуждениями вклиниться в высоконаучную, и в то же время сугубо практическую дискуссию аксакалов, гуру и профессионалов.

No hard feelings, though ))