Seafoaming - что это?

[dubsteppa]

Ребята, что это???

[Opfer]

сначало антифриз, ну а затем и масло

[VerQ]

Я так понял это такой своеобразный способ чистки клапанов от нагара.

[korolev]

http://www.drive2.ru/l/7486/

[alex.dub]

шампунь для двигателя с ароматом "морской бриз"))

есть еще кондиционер...

тут подробнее

[FreDD]

ребят, это на каком пробеге то делают?

[alex.dub]

я думаю тут индивидуально, в зависимости от степени загаженности клапанов... если нормальный бензик, масло и режим эксплуатации, то раньше 50-80 тыщ нет смысла лезть. но всегда можно снять впуск и оценить ситуацию.

[Bormotyxa]

сифом не работает. тюнап133 более-менее. а лучше механически сдирать нагар.

[gadzies]

Это все должно работать когда нагар небольшой, а так как у наших машин он появляется постоянно лучше делать это каждые 15-20тыщ.

Можно еще очистителем карбюратора чистить, правда нужно снимать впускной коллектор.

[kimi]

Очистителем карбюратора хрен что почистишь. Юзайте shumma.

[hlamin]

Очистителем карбюратора хрен что почистишь. Юзайте shumma.

По ссылке выше

Перым делом решил испробовать всеми расхваливаемую Шумму. В отличии от Ликви молли она не горит и при распылении вначале превращается в пену, постепенно сдуваясь. Если дать шумме высохнуть то эту застывшую кашу не берет бензин, а можно смыть лишь карб клинером. Я бы не сказал что она отмывает намного лучше Ликви молли и карб клинера, но запах у неё довольно отвратный и уже встречавшийся мне раньше, но не могу вспомнить от какой химии. Шума кончилась очень быстро а клапана только начали отчищаться. Дальше начал их шкарябать отверткой, ибо нужно иметь 100 литров клинера чтобы вымыть все без физ воздействия. Хотелось бы отметить что у меня совпало так что клапана 2,3,4 цилиндра были закрыты, а первого нет. Их я чистил провернув колено до тех пор пока они не закрылись. Параллельно с чисткой клапанов я замочил свечи в каждой из жидкостей чтобы сравнить что лучше справится с застарелым нагаром. Результат одинаковый. Они все хреново отмывают...

НО есть одна фигня опустив свечи в которую, по истечении 3 минут, свечи стали КАК НОВЫЕ, без каких либо доп усилий. Это обыкновенная химия (для двигателей) для моек высокого давления. Даже разбавленная с водой она растворяет нагар ПОЛНОСТЬЮ. Боялся я лишь одного, чтобы стальные клапана не поржавели. свеча отмытая этой химией была положена на солнышко сохнуть и к вечеру боясь увидеть на них ржавый налет. Но его не обнаружилось. Решил попробовать. И только Эта химия смогла отмыть нормально, до метала. Замочил пару минут в такой ванне клапана и тщательно повымывал химию с помощью клинера.

Тебе Денис именно шумой чистил, насколько я помню процесс весьма трудоемкий и долгий. Над попробовать химию керхеровскую.

[kimi]

По ссылке выше

Тебе Денис именно шумой чистил, насколько я помню процесс весьма трудоемкий и долгий. Над попробовать химию керхеровскую.

В районе 4-6 часов, удобно, пока чистили, сцепление поменяли)

[Bormotyxa]

химия для развосковки новых машин на ура съедает этот нагар.

[GoPro]

ИМХО лучше разобрать всю голову и почистить "обычным" способом через 60-80 тас пробега, ездить и переживать.

Мне кажется, эти опыты могут выйти боком. Тем более, слабое место МКС это впускной коллектор, а он не очистится с помощью указанного в топике способа.

Форсунки дуют напрямую в цилиндр, масло смазывает все кроме впуска, а то, что попадет через вакуумную трубку, то явно не отмоет нагар за 10-30 тыс.

[hlamin]

химия для развосковки новых машин на ура съедает этот нагар.

что это такое?

ГоПро я лично снимал коллектор и дросель, по времени это минут 25. ИМХО лучше профилактически раз тысяч в 20 нагарчик смывать. В коллекторе кста особо жести не было, точнее я вообще там проблем не узрел, т.к. он не так сильно нагревается и коксуется там слабо.

[Misha S.]

Сифоам пользовал, в принципе, помогает, чистит там в клапанах чего-то. Разница есть в динамике, но небольшая.

Плюс в том, что продукт проверенный годами, испортить ничего не может. Дешевый, у нас стоит в районе 6-8 долларей за жестянку..