Идеология MINI

[Hypnotic]

Думается, что в скором времени люди будут делиться по направлениям моделей MINI (свои встречи будут у R50/53, свои у R56 и тд...) Будет как у большинсва автомобильных марок, каждому нравиться отдельная модель в линейке MINI и ничего с этим не поделать, а уж тем более называть различные модели уродскими по отношению к другим просто бессмысленно. Каждому нравиться свое.

только на форуме такие баталии, на встречах все тише воды, ниже травы, все друг друга любят независимо от модели...

[Пуля]

Думается, что в скором времени люди будут делиться по направлениям моделей MINI (свои встречи будут у R50/53, свои у R56 и тд...) Будет как у большинсва автомобильных марок, каждому нравиться отдельная модель в линейке MINI и ничего с этим не поделать, а уж тем более называть различные модели уродскими по отношению к другим просто бессмысленно. Каждому нравиться свое.

точно! Споры между любителями разных моделей бессмысленны. Каждому свое.

В довершение хочу сказать, что являлАсь сама владелицей R53 с МКПП, но выбор 53 был практически случайным. Если бы средства позволяли взяла бы последнюю на тот момент модель мини. И какой то супер индивидуальности по сравнению с владельцами последующих марок не ощущала. Да, другая подвеска, да, другая рулежка, мб надежнее в чем-то, а может и нет.

Обшиблась, не марок, а последующих моделей Mini

[Elpako]

Думается, что в скором времени люди будут делиться по направлениям моделей MINI (свои встречи будут у R50/53, свои у R56 и тд...) Будет как у большинсва автомобильных марок, каждому нравиться отдельная модель в линейке MINI и ничего с этим не поделать, а уж тем более называть различные модели уродскими по отношению к другим просто бессмысленно. Каждому нравиться свое.

так случилось с порше)

[MaxKor]

точно! Споры между любителями разных моделей бессмысленны. Каждому свое.

Обшиблась, не марок, а последующих моделей Mini

Внесу небольшую поправку: написание марки Mini применяется только к автомобилям самого первого, т.к. "классического" поколения, выпускавшимся в период с 1959 по 2000 год (оригинальной разработки сэра Алека Иссигониса). Последующие поколения любимой нами марки правильнее писать MINI, как было официально представлено в 2001 году.

И, кстати, насколько я помню из истории бренда MINI, изначально BMW задумывали реинкарнацию Mini под именем MINI как очень нишевый автомобиль с годовым объемом производства не более 60 000 а/м в год. Но первые же месяцы продаж показали превышение спроса над предложением, что заставило увеличивать производство на заводе в Оксфорде, а в последствии, с 2006 года, ввиду стремления повысить прибыльность платформы MINI (уже в поколении R56-55-57-58-59, а затем и R60-61) расширять модельный ряд.

[Trekzx]

а тем временем на EBAY можно купить кусочек истории

[SVAN]

Я позволю себе несколько ремарок только лишь на том основании, что помню как все было. А вначале было так, была не "маленькая пидарская машинка", а просто "маленькая". На одном из первых Ворксов ездил Монтойя. И имидж у машин был скорее немного агрессивный - как у наследников былой славы гоночных Куперов. Маркетологи BMW только спустя три или четыре года после запуска машины в производство сделали "приятный" сюрприз, запустив в Европе рекламную компанию МИНИ для секс меньшинств. Чей то светлый ум решил, что покупательский потенциал гетеросексуалов ниже, чем у людей нетрадиционной ориентации. Думаю не только я, но и многие уже состоявшиеся на тот момент владельцы МИНИ, вспоминали автора идеи незлым тихим словом...

Что интересно, отношение к МИНИ, подобное нашему было и в Европе. На автобане в Германии (!!!) меня остановил какой то немец на JCW и мы с ним пол часа разговаривали про машины.

И по теме, что МИНИ для меня. Это маленький домик на колесах. Домик, в котором можно ехать на любые расстояние и любым темпом, глядя на который со стороны всегда поднимается настроение. Где я чувствую себя уютно и во время трек дня и в двухнедельной поездке. Это одушевленное существо выражающее свои эмоции от окружающих пейзажей, скорости, ворчащее на плохой дороге. Это возможность хоть немного подчерпнуть энергии его создателей, прикоснуться к их таланту. Это друзья, навстречу которым везет меня эта машинка или вместе с которыми я отправляюсь в путь. Это часть моей жизни, которую я проживаю с удовольствием.

[Elpako]

Я позволю себе несколько ремарок только лишь на том основании, что помню как все было. А вначале было так, была не "маленькая пидарская машинка", а просто "маленькая". На одном из первых Ворксов ездил Монтойя. И имидж у машин был скорее немного агрессивный - как у наследников былой славы гоночных Куперов. Маркетологи BMW только спустя три или четыре года после запуска машины в производство сделали "приятный" сюрприз, запустив в Европе рекламную компанию МИНИ для секс меньшинств. Чей то светлый ум решил, что покупательский потенциал гетеросексуалов ниже, чем у людей нетрадиционной ориентации. Думаю не только я, но и многие уже состоявшиеся на тот момент владельцы МИНИ, вспоминали автора идеи незлым тихим словом...

Что интересно, отношение к МИНИ, подобное нашему было и в Европе. На автобане в Германии (!!!) меня остановил какой то немец на JCW и мы с ним пол часа разговаривали про машины.

И по теме, что МИНИ для меня. Это маленький домик на колесах. Домик, в котором можно ехать на любые расстояние и любым темпом, глядя на который со стороны всегда поднимается настроение. Где я чувствую себя уютно и во время трек дня и в двухнедельной поездке. Это одушевленное существо выражающее свои эмоции от окружающих пейзажей, скорости, ворчащее на плохой дороге. Это возможность хоть немного подчерпнуть энергии его создателей, прикоснуться к их таланту. Это друзья, навстречу которым везет меня эта машинка или вместе с которыми я отправляюсь в путь. Это часть моей жизни, которую я проживаю с удовольствием.

Последний абзац прекрасен.

А по теме рекламной компании, можно откопать ее следы?

[jimmy_bo]

Надо второй машиной будет смотреть r53 JCW, я смотрю на них люди добрее =). Страшная тема. Со стороны выглядит как:

- Эх, Вот мы то в старые времена ооооох

- Ну а мы же, тут, тоже мы же, ну нормальные вроде все.

- Ну да, но просто мы то огого, эххххх.

- Ну а сейчас что, мы же тоже.

- Да, конечно, но не совсем, вот мы, эх вот тогда, даааа.

Причем понять можно всех. Действительно когда чего-то мало - это сближает людей, особенно, когда мало таких штук как MINI, тем более что некоторые черты характера у владельцев схожи, скорее всего. Да, со временем, стараниями маркетологов, да и в принципе, левых людей стало больше и если раньше было на 100 человек в теме 10 случайных, то сейчас думаю пропорция совсем иная. Но вот за последние 3 недели все 10 встреченных мною МИНИ - поздоровались и я подумал, ааа, вот огонек то теплиться. Хотя конечно в лет семь назад когда немного поездил я на R50, встретить 10 МИНИ было сложнее.

Отредактировал November 27, 2013 jimmy_bo

[тётя Таня]

так случилось с порше)

так НЕ случилось с Порше... есть общероссийский клуб во главе с Олегом Кесельманом.

[jimmy_bo]

так НЕ случилось с Порше... есть общероссийский клуб во главе с Олегом Кесельманом.

Де факто - случилось и кайен клуб тому подтверждение. Да еще и чуть ли не 90% давних поклонников марки, не принимают новые модели ни в какую, и данное обсуждение это просто ромашки, по сравнению с тем, что можно услышать в порш клубе.

И кстати, кайен принес в клуб такое количество случайных людей, что никакому f56 и не снилось. Маркетинг, будь он...

Отредактировал November 27, 2013 jimmy_bo

[Пуля]

Надо второй машиной будет смотреть r53 JCW, я смотрю на них люди добрее =). Страшная тема. Со стороны выглядит как:

- Эх, Вот мы то в старые времена ооооох

- Ну а мы же, тут, тоже мы же, ну нормальные вроде все.

- Ну да, но просто мы то огого, эххххх.

- Ну а сейчас что, мы же тоже.

- Да, конечно, но не совсем, вот мы, эх вот тогда, даааа.

Только я думаю эта дискуссия и спор истину не родит Каждый при своем мнении останется.

А идеология мини - мини это больше чем просто машина, мини это моя жизнь, это мой дом, это мой друг, это моя душа. И все

[Dewon]

да уж, подозреваю, фанат 911-го, да еще в каком-нибудь поза-поза-прошлом кузове навряд ли проникнется к купившему панамеру покататься ну или Кайен или вот Маканчик щас

[тётя Таня]

Де факто - случилось и кайен клуб тому подтверждение. Да еще и чуть ли не 90% давних поклонников марки, не принимают новые модели ни в какую, и данное обсуждение это просто ромашки, по сравнению с тем, что можно услышать в порш клубе.

И кстати, кайен принес в клуб такое количество случайных людей, что никакому f56 и не снилось. Маркетинг, будь он...

ну, как владелица не-Кайена, могу Вас заверить, что к владельцам этого паркетника поршеводы относятся ровно. Переварили. Если у человека автомобиль той марки, к какой причисляет себя клуб - и он ХОЧЕТ в нем присутствовать и участвовать в анонсируемых мероприятиях, все будут рады. Так и здесь, разве нет? На улицах хватает "диких" малышей в разных кузовах, равно как и в самом клубе мы все катаемся на разных машинках. Дело же не в этом, дело в сообществе, в людях.

Я предлагаю вообще закончить этот холивар.

[Zacken]

В идеале я вообще не хочу знать что там у меня под капотом. Едет и едет. Хорошо бы, чтобы не ломалось. У меня достаточно интересных дел + работа и самое главное семья - и все это я с удовольствием предпочту капанию под капотом с целью повышения уровня знаний.

идеология,говоришь!!!????

[coolcat]

Что говорил кирпич другому кирпичу, когда падали с крыши? Не то важно, что кому-то можем на голову упасть, главное, чтобы человек хороший попался! У нас ведь точно эта идеология и есть: Человек - главное!

На этом тема закрывается.