MINI Clubman F54 2015

[Paul]

кого мы обманываем? мотор принц в любом случае встанет колом, просто он так сделан

у бмв ситуация не лучше, а чаще всего ремонт сильно дороже. так что если говорить, то только о новой машине

да и внешне эта машина сделана так... пофигу какой там ручник уже

еще больше боли будет когда они скажут сколько стоит это все

у меня F56, уже без принца, но еще с нормальным ручником, да, это не R50-53, но может можно будет превратить в сносную зажигалку по окончании гарантии, если не решусь на апдейт раньше

[Paul]

Также усложнение конструкции сказывается на ремонтопригодности.

Например:

-пробил колесо - езжай на своём ранфлете до шиномонтажа, а там - меняй колесо (рекомендация от BMW)

-с севшей акб, АКПП в нейтраль не перевести (пока ещё можно [открутив особый винт под днищем машины, самому и в поле - анриал], но вскоре хотят и это убрать), соответственно только погружные эвакуаторы - попробуй их найти на краю мира...

И эта тенденция приходит и к мини тоже...

ранфлет в дальняке вещь, да и бензина, места сэкономишь ощутимо за все время владения машиной, считаю это прогрессом, тем более что можешь всегда отказаться от него

если акк сядет - буду прикуривать на краю света, справимся,

в общем не все так пока грустно... если бы не ручник, Карл!!!

[Bash]

ранфлет в дальняке вещь, да и бензина, места сэкономишь ощутимо за все время владения машиной, считаю это прогрессом, тем более что можешь всегда отказаться от него

если акк сядет - буду прикуривать на краю света, справимся,

в общем не все так пока грустно... если бы не ручник, Карл!!!

Ну и хорошо!

[Bash]

Теперь с подлокотником на заднем ряду

[MaxKor]

Обвес John Cooper Works для нового MINI Clubman: http://www.motoringfile.com/2015/06/29/a-sneak-peak-at-the-clubman-jcw-package/#more-41177

[Bash]

Выглядит опрятно.

Наверное, целевая аудитория нового клубня - бородачи с бриолином и в твиде.

[Paul]

Ну судя по рекламе МИНИ - что-то подобное они своей ЦА представляют.

[deroken]

Еще раньше мы различали мини и МИНИ по написанию, где было понятно, что классик, а что 50/55-59.

Сейчас как быть? МИНИ так чтоль писать?

Обычные задние двери, боже.. ну сделали бы как минимум распахивающиеся как роллс ройса, или как у tesla model X.

С помощью стапеля растянули, много инъекций ботекса тут, тут и тут, обязательно многа-многааа светодиодов ( в салончике, на крыше).

Дизайн. Это нечто. Вроде лучше ф56 (работа над ошибками воздуховодов ф56))))), но НЕТ. Не могу понять, почему все новые бмв выглядят отменно, а новый мини- работа студента, который не попал в бмв, но мини терпеть не может.

Так что запасаемся брутальным мини-катафалком r55

Мне теперь еще больше нравятся кантрики и 50 семейство (хотя мне они меньше всего нравились).

[bart13]

Мне теперь еще больше нравятся кантрики и 50 семейство (хотя мне они меньше всего нравились).

ты просто стареешь ))

[MaxKor]

Возвращаясь к вопросу цены на новый MINI Clubman А54. Он действительно будет дороже, чем Countryman R60, о чем я ранее писал.

В качестве доказательств - ссылка на новый Clubman на сайте MINI.de: http://www.mini.de/mini-clubman-hp/index.html = от 23 900 Евро

Аналогичная ссылка на MINI Countryman на том же немецком сайте: http://www.mini.de/mini_countryman/cooper/index.html = от 22 700 Евро

[Bash]

ты просто стареешь ))

И я тоже старею...

Возвращаясь к вопросу цены на новый MINI Clubman А54. Он действительно будет дороже, чем Countryman R60, о чем я ранее писал.

В качестве доказательств - ссылка на новый Clubman на сайте MINI.de: http://www.mini.de/m...n-hp/index.html = от 23 900 Евро

Аналогичная ссылка на MINI Countryman на том же немецком сайте: http://www.mini.de/m...oper/index.html = от 22 700 Евро

Похоже, ты был прав.

[Paul]

Да вот тоже писал, что вряд ли будешь ощутимо дешевле, но когда новый кантрик выйдет - разница будет все же в его пользу, да и на клубень скинут к тому времени.

а пока будем говорить: "о! он смог себе позволить клабмен!"

[MaxKor]

Да вот тоже писал, что вряд ли будешь ощутимо дешевле, но когда новый кантрик выйдет - разница будет все же в его пользу, да и на клубень скинут к тому времени.

Верно. Новый Countryman F60, когда выйдет (в конце 2016-го или в начала 2017 года) будет дороже Clubman F54, что логично, т.к. он будет больше (как минимум по высоте), и вообще - Countryman уже "почти джип"

[deroken]

А кантримен запилят в виде кроссовера. Маркетинг

[MaxKor]

Кстати, по предварительной информации, новый Clubman в России будет доступен с февраля-марта 2016

[rosomaha]

мне похрен, я через полтора года сливаю ф56 и покупаю самую злую и беспредельно эгоистичную версию того мини который будет доступен. Просто потому что я гад

Но в лизинг, иначе не интересно!

[AndrewH3]

В какой лизинговой берешь?

[rosomaha]

Раньше в каркаде брал три машины. Теперь в Ресо.

Но страховку не у них - там Ресо-Лизинг и Ресо гарантия между собой воюют в итоге дешевле каску брать в других местах.

И советую сразу контракт на весь срок - всегда окупается

Отредактировал July 3, 2015 rosomaha

[AndrewH3]

лизинговые - шлак, конечно.

ставки - космос.

[Paul]

а чего шлак, денежку выводишь с конторы законно, да и все расходы на нее в дальнейшем опять же вешаешь на контору - опять же обнал

[AndrewH3]

Я имею в виду, что Ресо и Каркаде- шлак. Сам то я более 10 лет в лизинге работаю

Компании 3го дивизиона по уровню ставок и сервиса.

Просто в РФ народ еще не очень грамотный, поэтому эти шустрые ребята умудряются занимать хорошие места в в рейтингах.

Но ставки там слишком высокие. Это все компании розничного блока. Если у компании хорошая отчетность, то ей стоит поискать более достойные условия на рынке. Это не сложно.

поверьте, я когда-то успел работать в обеих, поэтому знаю, о чем говорю.

Если кому интересно, могу подсказать, куда лучше податься.

просто я сейчас занимаюсь только Комацу, поэтому помочь с чем-то еще сам не смогу.

[Paul]

спасибо, надумаю лизинг, проконсультируюсь)

[AndrewH3]

главное, чтобы меня за офтоп не забанили

[MaxKor]

Возвращаясь к основной теме: вот новость о том как BMW показала прототипы будущих моделей, среди которых не было MINI, но зато был гибридный BMW 2-Series Active Tourer, который интересен тем, что делит платформу с новым Clubman F54, а значит и гибридный вариант Clubman будет близок по характеристикам к этому концепту - http://www.drive.ru/...358e00002a.html

Процитирую: "Премьера гибридного компактвэна Active Tourer, судя по всему, состоится очень скоро, поэтому и сведений о нём BMW распространяет больше, чем о других прототипах. Как и ожидалось, трёхцилиндровый бензиновый мотор TwinPower Turbo 1.5 (136 л.с., 220 Н•м) приводит передние колёса. Рядом расположился электрический стартёр-генератор (15 кВт/20 л.с., 150 Н•м). Сзади установлен синхронный электродвигатель (65 кВт/88 л.с., 165 Н•м), снабжённый двухступенчатой трансмиссией. Таким образом, по схеме Tourer очень похож на BMW i8, но по компоновке «отзеркаливает» купе. Компактвэн разгоняется до 100 км/ч примерно за 6,5 с. Максималка ограничена на отметке 130 км/ч."

P.S. Для гибридного Clubman в качестве ДВС все-таки хотелось бы видеть 2-литровый двигатель от Cooper S, но в таком случае суммарная мощность силовой установки превысит мощность John Cooper Works F56 (231 л.с. в европейской спецификации) и, исходя из маркетинговой составляющей, на Clubman оставят тот самый 3-цилиндровый двигатель 1.5 от Cooper (136 л.с. и 220 Нм)...

Отредактировал July 3, 2015 MaxKor

[Paul]

интересно ограничение скорости на 130, не 150, не 160, которые приемлемы еще как-то, наверно расход электричества на этих скоростях дикий становится, так пусть на бенз переводят, он-то один даже 1,5л способен до 180+ эту махарайку разогнать,

не, это машина как вторая только, на дальняки и в пробках на работу тошнить, хотя и это уже не мало кажется, но не для сердца среднестатистического минивода)