Удар при переключении на заднюю скорость с паркинга

[Malvina]

ВСЕм привет!

Друзья, у кого-нибудь было такое: с парковки быстро переключилась на заднюю скорость и .... удар!! очень сильный с рывком вперед как минивзрыв) что это может быть? есть подозрения, что это коробка передач... Пробег машинки 10 000 км.

Буду благодарна, если кто объяснит механизм сего явления и его возможные последствия. Ну или просто поделится своим мнением.

Отредактировал September 23, 2013 Malvina

[VVV]

10 000 км., машина гарантийная? демонстрируйте это ОД!

потому как я могу предположить причину именно сильного удара лишь в случае когда машина паркуется под уклоном и не ставится на ручник

[Lina]

гидротрансформатор не любит резкие перебросы "перед-зад" . так что слово "быстро" ОД лучше не говорить в данном контексте. Да и на будущее пару секунд все таки в нейтрали дать постоять рычагу.

[Malvina]

а как продемонстировать? это всего раз было и не факт, что случится при демонстрации.. Буду выжидать теперь и не торопится. Почитала в интернетах и теперь переживаю: некоторые пишут, что это первый признак умирающей коробки(

Еще попутный вопрос: первое ТО проходить по зову компа ведь?

[VVV]

а как продемонстировать? это всего раз было и не факт, что случится при демонстрации.. Буду выжидать теперь и не торопится. Почитала в интернетах и теперь переживаю: некоторые пишут, что это первый признак умирающей коробки(

Еще попутный вопрос: первое ТО проходить по зову компа ведь?

если зов компа на 15 000км., и ты следишь за уровнем масла, то на единичке можно и по зову на ТО к ОД (если машина на гарантии)

про умирание АКПП в R56 написано очень мало, внимательней: чаще всего пишут про АКПП CVT в R50

[Arfeo]

гидротрансформатор не любит резкие перебросы "перед-зад" . так что слово "быстро" ОД лучше не говорить в данном контексте. Да и на будущее пару секунд все таки в нейтрали дать постоять рычагу.

Ни в конм случае не так. Переход между R и D должен быть быстрым и без всякой остановки на нейтрали, ибо ибо. Не насилуйте бублик, и он ответит вам взаимностью.

[karakot]

Бывают такие же толчки. При чем не постоянно. В принципе были почти с новья, брал машину в декабре 2012. Точно помню что прошлой зимой они были. Происходит не предсказуемо (взаимосвязь пока не уловил), так что к дилеру не ездил, да и не особо напрягает.

[Arfeo]

Бывают такие же толчки. При чем не постоянно. В принципе были почти с новья, брал машину в декабре 2012. Точно помню что прошлой зимой они были. Происходит не предсказуемо (взаимосвязь пока не уловил), так что к дилеру не ездил, да и не особо напрягает.

На холодную толчок — нормально. Под уклоном если машина стоит — нормально. Иначе — гарантия.

[Malvina]

Спасибо всем за мнения и советы)

Но это был не просто сильный толчок, а именно как взрыв по ощущениям и не с R на D, а с P на R. Думаю, это я виновата: быстро и резко стартанула

Вообще заметила, что машинка не любит сверх быстрых действий: переключения передач, выключения двигателя и т.д.

И еще один, наверное глупый, вопрос: как выйти из машины, закрыть ее и не выключать двигатель? если при себе только один ключ.

[Arfeo]

Завести, потом нажать педаль тормоза и, не отпуская её, выключить двигатель, вынуть ключ, по-прежнему не отпуская тормоз, и снова нажать на кнопку Start engine.

[apets]

Завести, потом нажать педаль тормоза и, не отпуская её, выключить двигатель, вынуть ключ, по-прежнему не отпуская тормоз, и снова нажать на кнопку Start engine.

Можно и без постоянного нажатия на тормоз, так реализована система и на BMW E90, E60 и подобных...

Главное дверь водительскую не открывать в момент "перестарта" без ключа!

[karakot]

На холодную толчок — нормально. Под уклоном если машина стоит — нормально. Иначе — гарантия.

спасибо. обращу внимание.

если не трудно, объясни пжлста из-за чего под наклоном дергает?

Отредактировал October 2, 2013 karakot

[Anomaly]

Еще один вариант объяснения феномена, возможно, кроется в слишком раннем нажатии на педаль газа.

После включения селектора из P или N в положение R или D (не суть важно) обычно физически ощущается, как через некоторое время после переключения селектора коробки, момент переходит на колеса. Если во время этой непродолжительной паузы нажать на газ - можно получить ооочень ощутимый пинок... однажды в юности испытал такое на Ниссане (кстати, без последствии для автомата), больше не экспериментирую...

[Revolver]

А под уклоном на Р без ручника нормально оставлять? А то потом действительно ощущаешь некий толчок, который, чем больше уклон, тем сильнее.

[coraline]

А под уклоном на Р без ручника нормально оставлять? А то потом действительно ощущаешь некий толчок, который, чем больше уклон, тем сильнее.

это нормально. но при уклоне лучше перед переключением коробки в положение Р затянуть ручник.

[Вадим86]

В 01.10.2013 в 23:15, Arfeo сказал:

На холодную толчок — нормально. Под уклоном если машина стоит — нормально. Иначе — гарантия.

Абсолютно грамотный ответ. Плюсую. Если авто стоит под на паркинге под уклоном, то все крестовины / гранаты/ привода натягиваются в одну сторону. Когда врубаешь драйв или реверс, они резко поворачиваются в другую сторону и выбирают свои свободные хода с таким звуком, это естественно и нормально. Проверить можно, нажав на тормоз или ручник, и поставить на паркинг, потом переключить на драйв. Никакого удара быть уже не должно. Если будет, то это однозначно привет гидротрансформатору или первому  фрикциону.