Потекла масленная трубка на турбину R56 cooper S(нужна помощь специалистов)

[Goodyear]

Добрый день!

Обнаружил на днях, что течет трубка подачи масла на турбину, решил ее затянуть но не помогло, оказалось ,что течет в завальцовке , где трубка соединяется с кольцом которое прижимает болт типа "банджо". Сама трубка болтается в соединении и уходит в недра двигателя, крепится к блоку прямо за катализатором. Заказал трубку и заранее решил ее снять. Тут столкнулся с рядом сложностей, оказывается ,что бы демонтировать эту трубку, необходимо снять катализатор , что бы снять катализатор надо разобрать все морду и снять радиаторы.

Может кто-то уже сталкивался с такой проблемой и может рассказать как снимать передок с радиаторами?

Очень хотелось бы найти мануал по этим работам, может есть у кого доступ к сервисной информации, может кто работает в диллерстве?

[apets]

Вот как-то темку человека читал http://www.drive2.ru/cars/mini/cooper_s/cooper_s_mk_ii/woolly-bully/journal/773888/

[Goodyear]

дауж) я не первый) спасибо.

[NEO]

Вам сюда. http://tis.bmwcats.com/document/repair/R56/g11:a3000:w13064/ , много интересного почерпнёте!))

Отредактировал September 13, 2013 NEO

[Goodyear]

во, то что я искал. Спасибо!

[VVV]

при замене трубки подачи крайне НЕ правильно ограничится заменой только трубки подачи

очень внимательно: трубка слива, прокладки на корпус масляного фильтра и на теплообменник

новые уплотнительные кольца трубки подачи, выпускного коллектора - это аксиома