Замена масла в АКПП (GA 6F21 WA)

[gadzies]

Привет всем минипиплам.

Как говорят наши "любимые" ОД АКПП рассчитана на весь срок службы, но думаю у многих есть желание поменять эту черную жижу на 100 тыс. км. пробега.

Решил на досуге погуглить и вот что нашел.

АКПП Aisin GA 6F21 WA - она же TF60SN, которая ставиться на VW, Audi, Skoda. Причем у некоторых из них замена масла в АКПП по регламенту на пробеге 60 тыс. км.

В итоге американцы не брезгуют заменой масла и пишут положительные отзывы (коробка мягче переключает и машина бодрее едет и т.п.). Меняют масло в основном частично, сливают старое где-то 2,5л и заливают новое. Повторяют процедуру как минимум 3 раза. В итоге масла в АКПП остается около 30% старого остальное соответственно новое. Вот мануал - Mini ATF Change.pdf.

А это мануал по полной замене масла и фильтра АКПП - http://www.pelicanpa...luid_Change.htm,

Надеюсь материал кому-либо поможет.

[zoidberg]

кто то говорит масло на весь срок службы, кто то скидывает мануалы, а есть те кто в реале менял масло в акпп?? частично или полностью.....

интересует машина: модель, пробег, ощущения до- и после....?

иначе считаю эту тему ни о чем.... таких много

[Arfeo]

Ну я тут менял. Тыщу км назад. Пробег общий 94 тыщи, эска 2008 года. Ощущения -- машина как новая поехала.

[zoidberg]

ооо, вот интереснее, можно подробностей?какое масло,какие запчасти-фильтр+ прокладка? стоимость работ?может какие то тонкости есть....

заранее спасибо

[cas_alexi]

менять надо, но не тогда когда она начинает пинаться, а каждые 50-60к (если ездить, не душить дико)

99% кто менял на мини масло после толчков акпп, положительного эффекта по понятным причинам не добились и потом меняли акпп по частям или в сборе

большая часть мастеров сходится во мнении, что рабочая жидкость из-за перегрева (перепад температур, светофорные гонки, дерганье газа в пробках итд) со временем теряет свои свойства и акпп перестает работать так как надо

на нескольких машинах я менял масло в акпп, на прошлой машине порядок был такой:

приехал на СТО, машина стояла - остывала часов 5, далее откачали масло из акпп (6-7л), поменяли прокладки и фильтр

через пару недель все повторили, но без замены фильтра

акпп:

старое масло:

[zoidberg]

ну я тоже на тойоте старой менял масло в коробке спустя 60 тыщ пробега, но мини нельзя сравнить с тойотой-поэтому и спрашиваю снова какие подводные камни? какое масло? сколько? после снятия поддона меняется фильтр и прокладка- правильно понимаю?

[Arfeo]

ооо, вот интереснее, можно подробностей?какое масло,какие запчасти-фильтр+ прокладка? стоимость работ?может какие то тонкости есть....

заранее спасибо

Масло MOBIL JWS 3309. На процедуру ушло 5.7 л масла. По стоимости: масло 4500 р. + работы 2700 р. Тонкостей как таковых нет. Очень многие мастерские умеют это делать. Я делал в КС. Думаю, в СДК всё тоже прекрасно могут сделать. Если очень захотеть, можно и самому поменять. За этим, я так понимаю, ТС и выложил руководства.

Моё мнение: менять масло нужно. Как раз примерно при пробеге 100 ткм.

Отредактировал July 31, 2013 Arfeo.Mini

[cas_alexi]

ну я тоже на тойоте старой менял масло в коробке спустя 60 тыщ пробега, но мини нельзя сравнить с тойотой-поэтому и спрашиваю снова какие подводные камни? какое масло? сколько? после снятия поддона меняется фильтр и прокладка- правильно понимаю?

почему это нельзя то? там акпп AISIN

http://tis.bmwcats.com/doc1106429/ - гуглится достаточно быстро мануал, но без навыков туда лезть точно не надо (наверно)

как уже говорили (как пример, vw multivan 1 в 1 вроде)

ps. допустим ты снял поддон, увидел стружку, дальше то чего делать будешь? Лучше ехать к мастерам

pps. что касается уровня, то он выставляется несколько раз: после замены с выкл мотором, потом на каждом положении (P,R,N,D)

Отредактировал July 31, 2013 cas_alexi

[Mapk]

А я вот от Ромы Голубева слышал, что у нас коробка не обслуживаемая, и лучше туда не лезть, и мастер мне мой сказал, что если нет косяков, то лучше не соваться, а то есть у наших коробок такой косяк ,залезешь и потом начинается...=) Поправьте меня, если я не прав=)

Отредактировал July 31, 2013 Mapk

[teodor birr]

если есть вопрос по замене масла в АКПП почитайте для начала форум. тут эта тема обсуждалась *дцать раз.

я лично уже сбился со счет сколько раз писал о том как его менял.

[apets]

Тоже вот поменял масло в АКПП http://www.drive2.ru/cars/mini/clubman_s/clubman_s/apets/journal/1630650/

[Arfeo]

А я вот от Ромы Голубева слышал…

Ага, и при этом мою коробку обслуживал Роман Голубев.

[gadzies]

Тоже вот поменял масло в АКПП http://www.drive2.ru...ournal/1630650/

Что заливал синтетику или минералку ??? Тоже хочу поменять для профилактики.

[teodor birr]

Что заливал синтетику или минералку ??? Тоже хочу поменять для профилактики.

В АКПП лучше растительное для профилактики, нагар снимает ))

[tim21701]

"...Заливать масло для АКПП до тех пор, пока оно не начнет переливаться через край сливного отверстия...."

[gadzies]

В АКПП лучше растительное для профилактики, нагар снимает ))

Рафинированное или нерафинированное ?? ))

На следующей недели поменяю расскажу что как. Буду заливать Mobil 3309.

[Paladin]

Приветствую Всех!

Ситуация: менял масло ДВС (кстати безразборно победил кажись жор и поддымливание после работы на ХХ) сервисмены обратили, на то что потеет сальник привода, сальник купил, решил походу поменьть масло АКПП, масло тоже купил Motul Multi ATF, а вот по фильтру и прокладке вопрос, вопервых ценник на прокладку конский - более 3.т.р. + фильтр 2,5. В лоб заменителей нет, но учитывая, что у нас коробка Aisin, наковырял через катологи фольксвагеновские аналоги - комплект тысяча с копейкой ( фильтр+прокладка), ктонибудь сталкивался? Или все оригинал брали?

Ну и на всякий случай прикреплю номерочки:

фильтр оригинал- 24347566358

прокладка оригинал- 24117566356

в оригинале идет фильтр фирмы ALLOMATIC 1377102-AFT

фильтр VAG 09G325429

прокладка VAG 09K 321 370

комплект фильтр+прокладка фирма MYLE 100 137 0001

комплект фирмы Vaico V10-0444

Отредактировал May 10, 2014 Paladin

[gadzies]

Бери только прокладку. фильтр можно просто помыть (там сетка металлическая)

Я по незнанию брал оригинал фильтра и прокладки. В итоге фильтр не нужен (моется старый), а прокладку на сервисе предложили в районе 1000р.

[D_guest]

Бери только прокладку. фильтр можно просто помыть (там сетка металлическая)

Я по незнанию брал оригинал фильтра и прокладки. В итоге фильтр не нужен (моется старый), а прокладку на сервисе предложили в районе 1000р.

если бы пробовали(?) сами его помыть , да еще с контролем результата, то, при его стоимости ок 1200р вряд ли бы предложили ЭТО. Понятно что он ничего не фильтрует (это и есть основная беда коробки), но и вымыть из этой сетки частицы металла практически невозможно, так что лучше уж ничего не делать при отсутствии варианта купить его.

[rus-97]

On 31.07.2013 at 20:16, gadzies said:

Привет всем минипиплам.

Как говорят наши "любимые" ОД АКПП рассчитана на весь срок службы, но думаю у многих есть желание поменять эту черную жижу на 100 тыс. км. пробега.

Решил на досуге погуглить и вот что нашел.

АКПП Aisin GA 6F21 WA - она же TF60SN, которая ставиться на VW, Audi, Skoda. Причем у некоторых из них замена масла в АКПП по регламенту на пробеге 60 тыс. км.

В итоге американцы не брезгуют заменой масла и пишут положительные отзывы (коробка мягче переключает и машина бодрее едет и т.п.). Меняют масло в основном частично, сливают старое где-то 2,5л и заливают новое. Повторяют процедуру как минимум 3 раза. В итоге масла в АКПП остается около 30% старого остальное соответственно новое. Вот мануал - Mini ATF Change.pdf.

А это мануал по полной замене масла и фильтра АКПП - http://www.pelicanpa...luid_Change.htm,

Надеюсь материал кому-либо поможет.

Привет всем минипиплам. 
Подскажите что делать ! Мне надо бюджетно оживить АКПП  Aisin GA 6F21 WA - она же TF60SN, которая ставиться на VW, Audi, Skoda. Причем у VAGa замена масла в АКПП по регламенту на пробеге 60 тыс. км. Вроде как такая же АКПП ставиться ещё и на французов Пежо Ситроен Ц3 и т.д. ,если кто знает код АКПП для французов прошу подсказать, может ещё дешевле ВАГа будет по цене ....

Mini Cooper One Coupe (R56) 1.6 (120Hp) FWD 2011 г.в.   VIN -  WMWSR31030T288980 АКПП AISIN - GA6F21WA

В АКПП масло не меняли ни разу  видимо в результате чего как мне кажется перестали включаться 3 и 4 передачи в автоматическом режиме,причём 1-2 вкл. ,а 3 и 4 соответствено не включается.

Диагностика показала, что вообще нет никаких ошибок не по АКПП не по двигателю. Когда ехал домой переключился в ручной режим и все передачи переключались вручную нормально после включил автоматический режим и передачи стали включатся как и раньше нормально, но не долго и через некоторое время 3 и 4 соответствено передачи опять перестали включаться.

Необходимо минимально дёшево отремонтировать или поставить контрактную ,а свою потом продать или отдать свою в зачёт ремонта, т.к. машина будет продаваться главное чтобы машина поехала нормально и не было ошибок (очень надеюсь ,что может достаточно будет снять АКПП потом почистить и поменять фильтр с маслом) Рассматриваю все варианты от покупки с последующей установкой на авто контрактной бэушной АКПП в рабочем состоянии (на авито 35000р. просят за бэушную АКПП GA 6F21 WA и 22000р. за  VAGовсий аналог TF60SN 10000р. за ремонт/снять/поставить без стоимости запчастей) до капремонта.... Сколько по дешману примерно будет стоить ремонт? Может подскажите где это делают недорого...

 

 

[grigorii]

On 10.05.2014 at 16:50, Paladin said:

Приветствую Всех!

Ситуация: менял масло ДВС (кстати безразборно победил кажись жор и поддымливание после работы на ХХ) сервисмены обратили, на то что потеет сальник привода, сальник купил, решил походу поменьть масло АКПП, масло тоже купил Motul Multi ATF, а вот по фильтру и прокладке вопрос, вопервых ценник на прокладку конский - более 3.т.р. + фильтр 2,5. В лоб заменителей нет, но учитывая, что у нас коробка Aisin, наковырял через катологи фольксвагеновские аналоги - комплект тысяча с копейкой ( фильтр+прокладка), ктонибудь сталкивался? Или все оригинал брали?

Ну и на всякий случай прикреплю номерочки:

фильтр оригинал- 24347566358

прокладка оригинал- 24117566356

в оригинале идет фильтр фирмы ALLOMATIC 1377102-AFT

фильтр VAG 09G325429

прокладка VAG 09K 321 370

комплект фильтр+прокладка фирма MYLE 100 137 0001

комплект фирмы Vaico V10-0444

Комплекты vag (фильтр) в нашу Акпп не встают из-за формы поддона!!!!

Правильный фильтр 

VAICO V20-1486

Фильтр масляный акпп, с прокладкой

Сравните форму фильтров

[keksik678]

Коробка айсин,кантрик 13г,пробег 41,думаю менять масло акпп+фильтр или подождать до 60т.км?

Периодичность замены не нашёл.Подскажите пожалуйста по тису когда замена масла в GA6F21WA?

 

 

Отредактировал February 21, 2017 keksik678

[Bash]

45 minutes ago, keksik678 said:

Коробка айсин,кантрик 13г,пробег 41,думаю менять масло акпп+фильтр или подождать до 60т.км?

Периодичность замены не нашёл.Подскажите пожалуйста по тису когда замена масла в GA6F21WA?

Привет!

Про периодичность замены по регламенту написано в самом верху (тут).

Если интересно послушать мнения в конкретно этой ситуации (пробег 41, менять масло акпп+фильтр или подождать до 60т.км ???), я бы поменял с контролем состояния залитой/слитой жижи. Если совсем темная - повторить процедуру!

 

Удачи!

[keksik678]

15 minutes ago, Bash said:

Привет!

Про периодичность замены по регламенту написано в самом верху (тут).

Если интересно послушать мнения в конкретно этой ситуации (пробег 41, менять масло акпп+фильтр или подождать до 60т.км ???), я бы поменял с контролем состояния залитой/слитой жижи. Если совсем темная - повторить процедуру!

 

Удачи!

Читал это пост и не нашёл и сейчас периодичность регламента замены от производителя.

 

[Bash]

1 hour ago, keksik678 said:

Читал это пост и не нашёл и сейчас периодичность регламента замены от производителя.

С точки зрения производителя, жижа рассчитана на весь срок службы АКПП, то-есть регламентной замены нету.

Более того, с год назад обзванивал ОД с целью полной замены жижи, так у них даже аппаратов нет!