Nikitich

Стук в двигателе + работа, когда заводишь холодным, (N14). R55-56

В этой теме 439 сообщений

никто ничего не насиловал. до 2 как паинька)

вот только один момент мне не понравился. когда привезли машинку новую у нее было несколько километров на спидометре, пробег. А вот когда прошла предпродажную подготовку было уже порядка 40км. И встает вопрос, что они делали там с машиной что бы столько накрутить!!! опять же, кто дает гарантию того что, из-за нехватки ручных коробок(почти никто не заказывает) они там не гоняли по трессе, пробовали так сказать свои спортивные навыки! (((

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вопрос к трещащим: а у вас масло какой вязкости? 0w40? 0w30? 5w30?

0w30

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
у меня было ощущение что под педалями

:blink:

ну такого вроде слава Богу нет.

У меня такое ощущение, что позвякивание справа идет. Наиболее отчетливо слышно, если завести и слушать у правого переднего колеса - такое, похожее на металлическое побрякивание-посвистывание. :huh:

В общем, записан на промежуточное ТО на конец ноября, терь вот думаю, ехать с этой хренью в сервис раньше или все-таки ТО дождаться........

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
:blink:

ну такого вроде слава Богу нет.

У меня такое ощущение, что позвякивание справа идет. Наиболее отчетливо слышно, если завести и слушать у правого переднего колеса - такое, похожее на металлическое побрякивание-посвистывание. :huh:

В общем, записан на промежуточное ТО на конец ноября, терь вот думаю, ехать с этой хренью в сервис раньше или все-таки ТО дождаться........

у опоры звук как хруст рулевой рейки

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кстати, чем грозит не полностью закрученная опора для авто - в том смысле, что, если какое-то время поездить с раскрученной - это криминально или нет?

Грозить может всем самым неприятным. Во первых если она раскрутилась то никто не гарантирует, что двигатель с неё просто не упадет. Прикольно наверное должна выгладеть машина с выпавшим на ходу двигателем :D

а если серьезно, то трещиной в лонжероне запросто :=:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Завтра еду в сервис, узнаю что как и сообщу.

Кстати поподробнее про стук:

Если завести полностью отсытвшую, простоявшую ночь, то заводишь, 3 раза стук как будто металл об металл и прекращается. Если завести (простучит) и заглушить, а потом снова завести - уже ничего нету... У тебя такая же штукА?

--Черт возьми, ну то же самое! Тоже на эске R56, пробег 12 тыс.... В принципе, это проявилось сразу после замены масла, при выезде с сервиса. Через минуту работы на холостых (подбежал мастер, стал прислушиваться под капотом) все пршло..Но каждое утро последнюю неделю- такая фигня, неприятно

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А с трактором - так у всех. Мне даже пару новых мини завели со стоянки чтобы послушать, у меня ничем звук не отличается.... Только вот стуком который был и уже нету.

Звук- если я правильно понимаю, то при прибавлении газу на непрогретом моторе такое ощущение, что там подшипники по пластиковой крышке пересыпаются, так?:)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Получен ответ от официального дилера.

Как мне обяснили, стук этот из-за свечей.

Свечи - не самоощищающиеся.

Поэтому, в случае долгой умеренной или вялой езды, на них образуется налёт.

Который и приводит к стуку, очень похожему на старый добрый жигулевский стук типа "двигатель троит".

В случае с Мини, двигатель не "троит", все цилиндры работают, но плохо работает какая-то свеча или несколько свечей.

Посоветовали "ездить агрессивнее или давать газу чаще", чтобы "не заливало" свечи.

На мой вопрос: "Зимой не совсем безопасно давать газ", ответили: "Ну тогда, не давай. Ничего страшного в этом стуке нет .... иногда бывает".

Отредактировал Dmitry
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Получен ответ от официального дилера.

Посоветовали "ездить агрессивнее или давать газу чаще", чтобы "не заливало" свечи.

На мой вопрос: "зимой не совсем безопасно давать газ", ответили: "ничего страшного, иногда бывает".

Вот ведь :D За что в мини влюбляешся, даже чтобы все работало"обычно" надо давать ЖАРУ,иначе машинка напрягается и плохо работает B)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ахаха))))

Ну жару я даю постоянно...)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Получен ответ от официального дилера.

Как мне обяснили, стук этот из-за свечей.

Свечи - не самоощищающиеся.

Поэтому, в случае долгой умеренной или вялой езды, на них образуется налёт.

Который и приводит к стуку, очень похожему на старый добрый жигулевский стук типа "двигатель троит".

В случае с Мини, двигатель не "троит", все цилиндры работают, но плохо работает какая-то свеча или несколько свечей.

Посоветовали "ездить агрессивнее или давать газу чаще", чтобы "не заливало" свечи.

На мой вопрос: "Зимой не совсем безопасно давать газ", ответили: "Ну тогда, не давай. Ничего страшного в этом стуке нет .... иногда бывает".

Скажите мне, может я не правильно что-то понял, но как может "заливать" свечи при умеренной езде??? :huh:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Получен ответ от официального дилера.

Как мне обяснили, стук этот из-за свечей.

Свечи - не самоощищающиеся.

Поэтому, в случае долгой умеренной или вялой езды, на них образуется налёт.

Который и приводит к стуку, очень похожему на старый добрый жигулевский стук типа "двигатель троит".

В случае с Мини, двигатель не "троит", все цилиндры работают, но плохо работает какая-то свеча или несколько свечей.

Посоветовали "ездить агрессивнее или давать газу чаще", чтобы "не заливало" свечи.

На мой вопрос: "Зимой не совсем безопасно давать газ", ответили: "Ну тогда, не давай. Ничего страшного в этом стуке нет .... иногда бывает".

полная чушь!езжу агрессивно,стук есть, завтра еду на диагностику...отпишу

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Получен ответ от официального дилера.

Как мне обяснили, стук этот из-за свечей.

Свечи - не самоощищающиеся.

Поэтому, в случае долгой умеренной или вялой езды, на них образуется налёт.

Который и приводит к стуку, очень похожему на старый добрый жигулевский стук типа "двигатель троит".

В случае с Мини, двигатель не "троит", все цилиндры работают, но плохо работает какая-то свеча или несколько свечей.

Посоветовали "ездить агрессивнее или давать газу чаще", чтобы "не заливало" свечи.

На мой вопрос: "Зимой не совсем безопасно давать газ", ответили: "Ну тогда, не давай. Ничего страшного в этом стуке нет .... иногда бывает".

Я просто тащусь от наших диллеров :D Даже научную состоявляющую подогнали, хотя могли бы честно сказать - НЕ ЗНАЕМ :1:

Скажите мне, может я не правильно что-то понял, но как может "заливать" свечи при умеренной езде??? :huh:

Полный бред, заливать может на карбюраторе, когда либо карбюрации нет (холодно) либо смесь слишком богатая, у нас за этим следит комп и такого быть не может.

Они наверное хотели сказать, что при умеренной езде немного ниже давление и температура в камере и самоочишение происходит хуже, хотя причем тут стук?! вопсчем эт просто шедевр :gathering:

Отредактировал Never
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Полный бред, заливать может на карбюраторе, когда либо карбюрации нет (холодно) либо смесь слишком богатая, у нас за этим следит комп и такого быть не может.

Они наверное хотели сказать, что при умеренной езде немного ниже давление и температура в камере и самоочишение происходит хуже, хотя причем тут стук?! вопсчем эт просто шедевр :gathering:

Вот и я о том же. :D Ничего более глупого от ОД я еще не слышал... :lol:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А с трактором - так у всех. Мне даже пару новых мини завели со стоянки чтобы послушать, у меня ничем звук не отличается....

ИТОГО:

все на R53!!!!!!!!!!!

Отредактировал Zacken
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Даешь всем по новому R53!!! ))))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О, набросились.

Может быть я не те термины употребил, может быть.

Но суть изложит близко к услышанному.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Даешь всем по новому R53!!! ))))))

+100000000000000000

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Даешь всем по новому R53!!! ))))))
+100000000000000000

сказали так сказали....(тихонечко хихикаю...)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
сказали так сказали....(тихонечко хихикаю...)

Да ладно уж, смеешься не бось в полный голос ;))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
сказали так сказали....(тихонечко хихикаю...)

ну да...мы такие...

была на диагностике,стучат гидрокомпенсаторы....и это типа норма

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ну да...мы такие...

была на диагностике,стучат гидрокомпенсаторы....и это типа норма

В общем париться не надо, как они сказали?:)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все стучащим 56м читать здесь о проблеме. Можно еще порыть форум, наверное что-то есть. Похоже Пыжо чет намудрили -_-

Стук на 56х при запуске на холодную. Иностранный язык.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем пиривет!

Сегодня утров пришел в гараж, завел машину. Она завелась, но стали прыгать обороты двигателя в пределах 1000 - 1700, из выхлопной трубы с такой же переодичностью, что прыгали обороты, стреляло. Плюс ко всему мигал значек двигателя желтым цветом наполовину закрашенный.

Несколько раз заглушил и завел двигатель, значек двигателя стал уже не закрашенным, но мигал.

Поехал, было ощущение что компьетер не дает поднимать обороты вые 2500 оборотов, потм в ходе езды это пропало, но значек двигателя на спидометре все равно горит.

Такая ситуация уже повторилась 2-ой раз за последние 2 месяца. В прошлый раз все прошло после остановки двигателя, пока я чтал мануал к машине.

Хотелось заметить, что температура в гараже около -10 -15 градусов. Причем вчера машина стояла на улице всю ночь и такого не было.

Машина cooper S, 2008 г.в., пробег 8000.

Масло не менял, с машиной ничго такого не делал.)

Скажите в чем может быть причина?

Отредактировал Rabbit_za
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем пиривет!

Сегодня утров пришел в гараж, завел машину. Она завелась, но стали прыгать обороты двигателя в пределах 1000 - 1700, из выхлопной трубы с такой же переодичностью, что прыгали обороты, стреляло. Плюс ко всему мигал значек двигателя желтым цветом наполовину закрашенный.

Несколько раз заглушил и завел двигатель, значек двигателя стал уже не закрашенным, но мигал.

Поехал, было ощущение что компьетер не дает поднимать обороты вые 2500 оборотов, потм в ходе езды это пропало, но значек двигателя на спидометре все равно горит.

Такая ситуация уже повторилась 2-ой раз за последние 2 месяца. В прошлый раз все прошло после остановки двигателя, пока я чтал мануал к машине.

Хотелось заметить, что температура в гараже около -10 -15 градусов. Причем вчера машина стояла на улице всю ночь и такого не было.

Машина cooper S, 2008 г.в., пробег 8000.

Масло не менял, с машиной ничго такого не делал.)

Скажите в чем может быть причина?

авто на гарантии - быть может прежде чем лезть самому проще обратиться в сервис?

хотя похоже на свчи или высоковольтные провода

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти