Хотелось бы получить простой ответ , какие из этих свечей лучше?

[Tim Cooper S]

Cooper S R56 2007 г пробег 33000км. BKR7EQUP, BKR6EQUP, ILZKBR7A-8G, BKR7EIX ,BKR6EIX. Цена не интересует, только по характеристикам.

[nikitka]

цифры в первой половине кода это калийное число свечи и 6 и 7 это как бы разные свечки.. что рекомендует бмв на вашу машину? лучше начать с этого...

первые 2 это платиновые а остальные иридиевые. Везде пишут что иридиевые типа лучше(реклама?) думаю реально сказать иридиум или платина врядли кто то сможет так как и те и те свечи по 100 тысяч ходят и сравнивать их сложно, наверное, объективно.

если бмв рекомендует калийное число 6 то выбор резко сокращается

если 7 - то монетка нужна трехграная...

[andy_b]

EIX

на лето 7 на зиму 6

[Zлобный_YOLK]

не надо выдумывать ничего

какая зима ? какое лето ?

рекомендация производителя на вашу комплектацию - BKR6EQUP

с комплектом JCW - BKR7EQUP

Чаще меняйте, раз в 15 тысяч свечи, раз в 50 (макс 60) высоковольтку полностью и ВСЁ !!!!

[kimi]

Ты че старый? Какие 15 тысяч???, иридьевые свечи ходят по 100 000 км.

В 56 S или 56 JCW, не важно, ставьте свечи NGK ILZKBR7A-8G, это отличные иридьевые свечи которые не умрут когда вы зальете в бак хреновый 95 где нибудь на трассе в 500 км от Москвы, они проходят очень дольго, зимой/летом не важно.

Стоят 336,66р за штуку в экзисте, не ужели это дорого?

А старого больше не слушайте, у него куча денег и тратит он их налево направо.

Отредактировал August 3, 2012 Trekzx

[Zлобный_YOLK]

на заборе ... написанно - там дрова лежат

На банке с машинным маслом - замена через 25 000 км !!!

Свечи с проходкой по 100 000 - это сказки для кудрявых малышей, которых ты начитался в детстве

если все делать как написано или рекомендуют.......то автомобили будут через каждые 50 тыс выбрасывать на помойку......они и так все сделанны из "бумаги и бумажных одноразовых материалов".........

а ты тут пропаганду развел - раз в 100 тыс

Если бы ты ездил на Жиге - тогда да, нормально,

Отредактировал August 3, 2012 Trekzx

[Mapk]

Хммм ни разу ни от кого не слышал, что свечи нужно менять каждые 15к.И дело не в жлобстве, а в рациональности по моему.Какой смысл их менять так часто.Так можно все менять каждые 5к чтоб все хорошо было, а почему нет?100к конечно не стоить их держать но по мне, так 50к точно можно кататься.Я думаю мало кто масло каждые 25к меняет.Так же и свечи.

[Zлобный_YOLK]

допишу

Я лично выковыривал великолепную РАСПЛАВЛЕННУЮ по самые помидоры, иридевую свечу со стенок цилиндра, которую я купил подавшись на маркетинковую шнягу которой завален инет............ жаль что не сохранил для таких гарлопанов как ты, чтоб лишний раз в неё носом тыкать !!!!

Отредактировал August 3, 2012 Trekzx

[Mapk]

Это мне или Сашке?И это камень в свечи иридиевые или про то, как часто их надо менять?

[kimi]

допишу

С*ка разозлил ты меня

Я лично выковыривал великолепную РАСПЛАВЛЕННУЮ по самые помидоры, иридевую свечу со стенок цилиндра, которую я купил подавшись на маркетинковую шнягу которой завален инет............ жаль что не сохранил для таких гарлопанов как ты, чтоб лишний раз в неё носом тыкать !!!!

Иридевую свечу со стенок цилиндра ты доставал тогда когда залил туда 92ой бензин и нажал тапку, забыл? Ходят по 100 000 км и точка, пример у меня у родителей в гараже стоит.

Отредактировал August 3, 2012 Trekzx

[nikitka]

) весело читать вас

Если свеча нормальная то ничего с ней не случиться - к иридиевым я как то негативно отношусь - уж слишком их сильно продвигают Платина ссу*а лучше имхо.

Менять каждые 15 тысяч это что то не гуманно. В свече выгорает электрод, его и меняют на платиновый(иридиевый) таким образом продлевают ему жизнь.

Ну или тупо свеча засирается - бебе бензин значит или масло льется в цилиндры.. можно почистить и обратно пихать. главное чтоб электрод был в порядке.

Менять масло каждые 25 тысяч... пожалейте свой авто 10-15 и на замену. и не будет проблем.

Расплавленная свеча... почему только одна? Свеча же не восковая чтобы оплавляться по чуть чуть... Я верю что такое было... но это все таки паленая свечка была или брак... странно что через 15 тысяч только выяснился и странн что только на 1 свече(думаю вся коробка была паленая.. не покупайте на рынках свечи и вообще ничего там кроме .... ничего там не покупайте )) )

купер 2007 год 33000 км... его толкали эти 5 лет потому что не было свечей?

[Misha S.]

Зависит от бензина, мне кажется.

БМВ рекомендует менять свечи не 1 раз в 100.000 км, а 1 раз в 100.000 миль. В Америке, в Европе, но не в других странах, где под видом бензина продают не понятно что.

В России я-бы менял, наверное, раз в тысяч в 40-50 км.Но можно менять и каждые 15.000 км - хуже не будет.

[Tim Cooper S]

) весело читать вас

Если свеча нормальная то ничего с ней не случиться - к иридиевым я как то негативно отношусь - уж слишком их сильно продвигают Платина ссу*а лучше имхо.

Менять каждые 15 тысяч это что то не гуманно. В свече выгорает электрод, его и меняют на платиновый(иридиевый) таким образом продлевают ему жизнь.

Ну или тупо свеча засирается - бебе бензин значит или масло льется в цилиндры.. можно почистить и обратно пихать. главное чтоб электрод был в порядке.

Менять масло каждые 25 тысяч... пожалейте свой авто 10-15 и на замену. и не будет проблем.

Расплавленная свеча... почему только одна? Свеча же не восковая чтобы оплавляться по чуть чуть... Я верю что такое было... но это все таки паленая свечка была или брак... странно что через 15 тысяч только выяснился и странн что только на 1 свече(думаю вся коробка была паленая.. не покупайте на рынках свечи и вообще ничего там кроме .... ничего там не покупайте )) )

купер 2007 год 33000 км... его толкали эти 5 лет потому что не было свечей?

Ну можно и так сказать, а если серьезно,то просто сам искал, сам покупал. Куплена в Америке в салоне БМВ, пятой машиной у американцев в семье была. У меня уже второй год, эксплуатируется второй машиной только с апреля по октябрь и то не всегда. Вот и сейчас жду машину с Америке в Риге застряла. Продана

Наш Минька Куплена

А со свечками определился возьму

ILZKBR7A8G

[nikitka]

Ничего сложного нет. в Свече есть электрод раздающий искру - когда он умирает то и надо менять свечи. Качество бензина влияет на иридий или платину? Ну разная скорость и t горения, ну больше сажи, но разрушение платиновой или иридивой части свечи это другое. Прежде чем поменять свечу на новую - достаньте, снимите нагар и сажу и посмотрите состояние электродов. Если все ок- вкрутите обратно и радуйтесь.

Калийное число влияет на теплопроводность и все такое. и лучше если оно будет именно как завод рекомендует - чтобы в камере была опрределенная t и тепло отводилось именно как задумано. Типа "тюнинг" дело хорошее, но неужели если бы просто заменить свечи на другие машина попрет как ураган в бмв об этом не знают, тем более что стоимость в пром масштабах этих свечей одинаковая?

Я за платину.

[Dust]

предлагаю слово "с*ка" сделать литературным на данном форуме

ВитальЮрич, читал тебя с удовольствием

[Trekzx]

тема почищена

в следующий раз такая перепалка отправит участников "в библиотеку" на несколько дней

[andy_b]

Калильное число свечи чисто практически определяет способность оной к самоочистке. Слишком горячая свеча (с малым калильным числом/индексом) будет замечательно очищаться от нагара, но при этом может стать причиной т.н. "калильного зажигания" когда сместь будет воспламенятся не от искры а от контакта со слишком горячим электродом/изолятором свечи. Слишком "холодная" свеча (с большим калильным числом/индексом) будет замечательно работать в жару, но при этом на ней будут быстро скапливатся отложения.

Разница зима лето в нашем климате может достигать 60 градусов. Для смеси это много.

[igprav]

прочел все, но так и не понял, сможет ли семерка самоочищаться на обычной s-ке?

[SAWD]

Поучаствую в дискуссии.

На Cooper JCW R56 свечи меняю раз в 30-35 тыс. км. Судя по состоянию заменяемых, на больший пробег оставлять их не стОит.

Основные проявления износа - истончение электрода и нагар, а также разрушение изолятора на кромках. Рекомендация на JCW

(можно и на S-ку) - NGK ILZKBR7A-8G, как выше уже писали. По 330 руб. я их правда не встречал, разве что за месяц заказывать,

но по 500-600 руб. вполне реально.

Как правило, замену свечей совмещаю с замером компрессии в цилиндрах. Операции технологически смежные, поэтому доплата

за измерение 200-300 руб. либо вообще без доплаты. Если отдельно мерить - свечи все равно выкручивать.

Симптомы близкой замены свечей - умеренная дерготня на малых оборотах, плавающие обороты и вибрация при запуске, повышенный

расход топлива при прочих равных, ошибка Engine Reduced Power (свечи - одна из причин), ошибки зажигания (misfire - пропадающая искра

в одном или нескольких цилиндрах). Ну и по мелочи (постоянные хлопки на выпуске у JCW, например).

Официальный комплект свечей (NGK ILZKBR7A-8G).

Ценник с доставкой из Германии - 60 ойро.

Замена (неофициалы) - 600-1000 руб. и 30 минут времени.

P.S. На самоочищение каких-либо свечей (что платиновых, что иридиевых) я бы НЕ рассчитывал. Как-то не приходилось мне доставть

из S-ок чистые свечи. В относительно хорошем состоянии - да, в плохом - да, но в любом случае это состояние ХУЖЕ новых.

Одна заправка "тухлым" топливом - и о чистоте можно забыть...

Отредактировал December 19, 2012 SAWD

[Mapk]

А самому менять 10 минут и бесплатно при наличии нормального ключа=)

[Наташка]

да блин любые свечи если не на долго)))

[-Mio-]

я стараюсь каждый 20т км менять свечи. Тк очень часто слышу про продделки, да и бензик у нас далеко не Евро4

[konstanic]

Также подходят свечи NGK 5843. PLZKBR7A-G, разница с вышеуказанными NGK 5992 ILZKBR7A-8G, в том, что первые с платиновым напылением, вторые с ирридиевым. И то и другое в рекомендациях производителя.

[Nelegal]

Из выше представленного списка ставил практически все. Никакой разницы между свечами по 1800 рэ за штуку и по 76 р. соответственно за единицу тоже - не заметил. Меняйте чаще, как советуют грамотные люди и не бросайте деньги на ветер. От "навороченных" свечей дури прибавится только в голове, а не в моторе.