первые "ласточки" R56s на гарантии

[денис костин]

Друзья, прошел месяц с покупки R56s 11года выпуска

накатал 4 тыс км по Москве и имею ряд вопросов - проблемок, с которыми столкнулся:

1. магнитола - штатная boost cd

проблема: когда работает радио - звук идет "волнами" - усиливается и уменьшается самопроизвольно - именно волнами

думал, сам загоняюсь, но потом пассажиры тоже обратили внимание.

долго слушать радио в таком режиме для уха очень утомительно

не понимаю, с чем это связано

п.с. компакт диски проигрываются без проблем - без колебаний в громкости

2. коробка + турбина

начитавшись форума, знаю теперь, как надо дружить с турбиной - не глушу машину несколько минут - отрабатываю новую привычку

проблема: в районе 37-40 км\ч иногда машина дергается единовременно. Происходит это при езде по пробкам - т.е. газ\тормоз\тормоз\газ\газ и т.п.

когда еду плавно - т.е. скорость набирается с нуля до 60, а потом сбрасывается с 60 до 20 - тогда рывка НЕТ

специально откаткатал месяц, чтобы подловить поведение машины

п.с. обращаю на это внимание, т.к. у прошлого миника проблемы были именно с вариатором, потому сейчас чрезмерно прислушиваюсь ко всему

вижу, что переключение передач просиходит с повышением оборотов на 500-700 - неважно% на повышенную или пониженную

не понимаю, когда подключается турбина - при каких оборотах?

может, проблема именно в том, что на указанной скорости при каких-то оборотах идет включение турбины, и я из-за газ\тормоз ловлю этот толчок?

п.п.с. машину брал тест-драйвовскую - может, стоит коробку обнулить и адаптировать по новой?

3. печка\кондей + воздуховоды

проблема: не перекрывается водительский воздуховод у двери

когда осматривал машину перед подписанием акта приема, разумеется, на такую мелочь внимания не обратил.

не увидел, что колесико, которым регулируется створки сопла "закрыть/открыть" не работает

точнее, ход есть, но перекрывается не до конца

как будто кто-то пальцем толкнул ее внутрь в закрытом положении

п.с. не понимаю, распространится ли гарантия на такую проблему

я приезжал в автодом через два дня, как купил авто - показал проблему гарантийщику, мне назначили дату приезда в сервис

в назначенный день общения не получилось - я оставил машину на обьявленные три часа - вернулся, а мне говорят, ждите, машину еще не смотрели

на мой тупой вопрос, почему нельзя позвонить и предупредить - развели руками

спросил, а что там осматривать то, если мы уже видели все с их представителем\гарантийщиком - ответили, что им надо проверить, может, я "в этот воздуховод слона хотел засунуть"

на эту фразу я ответил мастеру не совсем вежливо и забрал машину

теперь думаю, как поступить - дождаться в след раз, что они решат - что же стало причиной

или забить и сделать по случаю самому или за деньги у VVV

4. скрежет "в багажнике"

проблема: при долгой езде по негладким дорогам в мск - из багажника доносится звук "брякающей пружинки"

вынимал все вещи - аварийный набор с ключом, знак и т.п. - звук оставался

брызнул через шприц масла в замок - звук пружинки стал появляться - по ощущениям - реже, но не пропал точно

п.с. спрашиваю, т.к. хочу приехать к ОД с понятной мне проблемой, чтобы не менять и ковыряться во всем

опять же, спасибо вам - форумчанам

"сперва пойми причину, потом едь к официалу"

5. ранфлет R17

понимаю, что пишу в непрофильном разделе - но хочу совет

ездил до этого на литых r16 c обычной резиной на mini one

после ранфлет R17 - очень жестко

при наездах на "знакомые" неровности - ощущения, будто колесо прокатывать придется

понимаю, что радиус немаленький, шины твердые

но как такие удары влияют на амортизаторы и т.п.?

их ресурс уменьшается? или просто звук такой "страшный" и ничего такого нет?

если ресурс уменьшается, то могу кому-то предложить свои штатные R17 bridgestone runflat

т.к. ставить буду обычные и R16

заранее всем спасибо!

[денис костин]

п.с. обращался в АВИЛОН, а не АВТОДОМ - сорри за опечатку

[Ксюшка]

2. коробка + турбина

начитавшись форума, знаю теперь, как надо дружить с турбиной - не глушу машину несколько минут - отрабатываю новую привычку

проблема: в районе 37-40 км\ч иногда машина дергается единовременно. Происходит это при езде по пробкам - т.е. газ\тормоз\тормоз\газ\газ и т.п.

когда еду плавно - т.е. скорость набирается с нуля до 60, а потом сбрасывается с 60 до 20 - тогда рывка НЕТ

специально откаткатал месяц, чтобы подловить поведение машины

п.с. обращаю на это внимание, т.к. у прошлого миника проблемы были именно с вариатором, потому сейчас чрезмерно прислушиваюсь ко всему

вижу, что переключение передач просиходит с повышением оборотов на 500-700 - неважно% на повышенную или пониженную

не понимаю, когда подключается турбина - при каких оборотах?

может, проблема именно в том, что на указанной скорости при каких-то оборотах идет включение турбины, и я из-за газ\тормоз ловлю этот толчок?

п.п.с. машину брал тест-драйвовскую - может, стоит коробку обнулить и адаптировать по новой?

Привет)У меня тоже эска 2011 года, правда пока пробег только 300 км, и такая же проблема. когда переключаются передача, на пониженною, то обороты увеличиваются...В салоне сказали, что это типа нормально, нужно коробке привыкнуть к вашему стилю вождения, и всем деталям в двигателе притереться, бла бла бла...Скажите, а вы по этому поводу обращались к ОД?

[денис костин]

ОД говорят, что это нормально - при переключении передач - повышение оборотов

неважно - на повышенную или пониженную

хотя не понимаю фразу о том, что коробке нужно привыкнуть к стилю вождения

на мой взгляд, если повышение оборотов - это особенность данной АКПП, то причем тут стиль вождения?

передачи переключаются при любом стиле ИМХО

Отредактировал April 15, 2012 денис костин

[DimaS]

4. скрежет "в багажнике"

проблема: при долгой езде по негладким дорогам в мск - из багажника доносится звук "брякающей пружинки"

вынимал все вещи - аварийный набор с ключом, знак и т.п. - звук оставался

брызнул через шприц масла в замок - звук пружинки стал появляться - по ощущениям - реже, но не пропал точно

Последние пару месяцев у меня тот же звук . Думал одна из задних стоек "накрылась" . В двух сервисах смотрели мастера в моём присутствии - причин пока не нашли . Но меня то этот звук "напрягает" , пассажиры на него внимание обращают . ))

Может кто из Вас , уважаемые minipeople , сталкивался с таким же звуком ? Заранее благодарю .

[RomaUZ]

Все описанные проблемы - не проблемы. Я таких штук 20 могу написать, про свой новый миник.

Про коробку с турбиной только непонятно (надо смотреть на месте) =) У меня тоже дерганья есть, только на механике, но редкие и совсем другого типа. Подобные же есть и на автомате и не на одной машине, также 2011 года выпуска.

[Ксюшка]

Все описанные проблемы - не проблемы. Я таких штук 20 могу написать, про свой новый миник.

Про коробку с турбиной только непонятно (надо смотреть на месте) =) У меня тоже дерганья есть, только на механике, но редкие и совсем другого типа. Подобные же есть и на автомате и не на одной машине, также 2011 года выпуска.

Так а какое-нибудь решение нашли данной проблеме владельцы куперов с автоматом и дерганьями??))

[RomaUZ]

Нет, так с дерганьем и ездим. У меня оно возникает раз в 1000-1500 пробега, у кого-то чаще, но все равно терпимо. Перепрошивки всего чего только угодно проблему не решили. Но опять же говорю - это скорее всего другое дерганье. У меня машина дергается сильными рывками, обычно под большой нагрузкой (допустим интенсивный разгон на 4-й передаче со 120 до 150), у автоматчиков подобная тема когда кикдаун продавливаешь машина сначала поедет, а потом дерганья начинаются.

[Mapk]

Нет, так с дерганьем и ездим. У меня оно возникает раз в 1000-1500 пробега, у кого-то чаще, но все равно терпимо. Перепрошивки всего чего только угодно проблему не решили. Но опять же говорю - это скорее всего другое дерганье. У меня машина дергается сильными рывками, обычно под большой нагрузкой (допустим интенсивный разгон на 4-й передаче со 120 до 150), у автоматчиков подобная тема когда кикдаун продавливаешь машина сначала поедет, а потом дерганья начинаются.

У меня пару раз было такое:газ в пол когда жму идет рывок, разгон, потом затуп, как будто коробка переключиться не может, рев стоит и обороты вокруг 7 000 дергаются, сбрасываю газ и все нормально потом.

[денис костин]

у меня разовое дергание - толчок\рывок

с кикдауном совсем не связано - т.к. появляется при обычной езде на 37-40 км\ч

когда скорости при движении плавают в районе 30 - 50 км\ч

[денис костин]

Все описанные проблемы - не проблемы. Я таких штук 20 могу написать, про свой новый миник.

Про коробку с турбиной только непонятно (надо смотреть на месте) =) У меня тоже дерганья есть, только на механике, но редкие и совсем другого типа. Подобные же есть и на автомате и не на одной машине, также 2011 года выпуска.

согласен, что это не глобальные проблемы)

потому и ездил месяц и 4 тыс км, пока не написал

[RomaUZ]

Так дерганье идет из-за переключения передачи или чего? В ручном режиме оно есть?

[денис костин]

Так дерганье идет из-за переключения передачи или чего? В ручном режиме оно есть?

дерганье происходит один раз - в том интервале скоростей 37-40

"вроде бы" при переключении передачи

точно не понимаю, если честно

ручным режимом не пользовался ни разу

лепестки не тронуты)

[RomaUZ]

Дык это первое что нужно было сделать - посмотреть когда происходит дерганье. "Вроде бы" звучит не очень ясно, ибо момент переключения передачи всегда ясен и виден, дерганье тоже, установить взаимосвязь по моему не сложно. Проехать 4 ткм без ручного режима это сурово конечно ))

[денис костин]

Дык это первое что нужно было сделать - посмотреть когда происходит дерганье. "Вроде бы" звучит не очень ясно, ибо момент переключения передачи всегда ясен и виден, дерганье тоже, установить взаимосвязь по моему не сложно. Проехать 4 ткм без ручного режима это сурово конечно ))

слушай, я вот все это время и пытался поймать этот момент - когда именно происходит дерганье)

считаю, что передача переключается, т.к. обороты повышаются

но! еще раз - рывок происходит не каждый раз, и никогда при плавном наборе скорости\или снижении

ну а ручной режим - это не для пробок в моем случае

[Julissimo]

3. печка\кондей + воздуховоды

проблема: не перекрывается водительский воздуховод у двери

когда осматривал машину перед подписанием акта приема, разумеется, на такую мелочь внимания не обратил.

не увидел, что колесико, которым регулируется створки сопла "закрыть/открыть" не работает

точнее, ход есть, но перекрывается не до конца

как будто кто-то пальцем толкнул ее внутрь в закрытом положении

Включи кондей на максимум - и закрой створки. Силой ветра их прижмет до нуля и дальше они будут работать как надо!

Я свои сама пальцами сбила когда протирала там пыль. И вот так исправила!

Для этого не надо ехать к дилеру!

[Never]

Julissimo, отличный совет!

[Is@@k]

Друзья, прошел месяц с покупки R56s 11года выпуска

накатал 4 тыс км по Москве и имею ряд вопросов - проблемок, с которыми столкнулся:

1. магнитола - штатная boost cd

проблема: когда работает радио - звук идет "волнами" - усиливается и уменьшается самопроизвольно - именно волнами

5. ранфлет R17

заранее всем спасибо!

По магнитоле: посмотри в мануале есть подстройка громкости (S-volume по-моему) при увеличении скорости (т.е. чем выше скорость и окружающий шум тем больше автоматически магнитола добавляет громкости) - скорее всего стоит на мах.

По ранфлету: 17" ездил два сезона на конти - деревяшка, сейчас переобул в пирелли (тоже ранфлет) - подчти как на зимней - мягко ))) Резина резине рознь. В любом случае не ранфлетная резина будет мягче.

[денис костин]

Включи кондей на максимум - и закрой створки. Силой ветра их прижмет до нуля и дальше они будут работать как надо!

Я свои сама пальцами сбила когда протирала там пыль. И вот так исправила!

Для этого не надо ехать к дилеру!

понял)) буду пробовать и отпишусь)

спасибо!)

По магнитоле: посмотри в мануале есть подстройка громкости (S-volume по-моему) при увеличении скорости (т.е. чем выше скорость и окружающий шум тем больше автоматически магнитола добавляет громкости) - скорее всего стоит на мах.

По ранфлету: 17" ездил два сезона на конти - деревяшка, сейчас переобул в пирелли (тоже ранфлет) - подчти как на зимней - мягко ))) Резина резине рознь. В любом случае не ранфлетная резина будет мягче.

тааакс, ща полезу в мануал)

спасибо)

Отредактировал April 16, 2012 Never

[CHE_BURASHKA]

Мне кажется дерганье в пробках связано с кондеем, поясню летом на кантрике был такой баг, долго толкался в пробке и заметил что машина стала дергаться, на небольших скоростях, дерганье сопровождалось щелчком в районе пассажирских ног(там расположен блок предохранителей) предположил, что это отключается/включается кондей...

Баг прошел бесследно да и в Питере Я летом то теперь не езжу вот...

ПС машина на ручке...

[Viki Mo]

с магнитолой это не проблема,там надо просто выключить функцию увеличения/снижения громкости,которая зависит от скорости ( а мне нра эта тема=)

у меня описание вкл выкл была в "приложении" к мануалу,отдельный листик про настройки радио трайбл и тп

пыы: если не найдешь вечером подскажу

Отредактировал April 16, 2012 Viki Mo

[Julissimo]

Julissimo, отличный совет!

Спасибо! )) просто подумала раз их так легко сбить, значит и легко исправить. С ТОЙ стороны!

[денис костин]

с магнитолой это не проблема,там надо просто выключить функцию увеличения/снижения громкости,которая зависит от скорости ( а мне нра эта тема=)

у меня описание вкл выкл была в "приложении" к мануалу,отдельный листик про настройки радио трайбл и тп

пыы: если не найдешь вечером подскажу

спасибо! все нашел - такую же брошюрку для магнитолы

у меня этот S-VOL был на 1-це, ено другие показатели: басы и т.п. были на максимуме

выровнял все это - теперь покатаюсь, проверю

[денис костин]

Итак:

1. магнитола - штатная boost cd

проблема: когда работает радио - звук идет "волнами" - усиливается и уменьшается самопроизвольно - именно волнами

Нашел брошюрку по настройкам штатной магнитолы - уменьшил S-VOL до единицы, но не скажу, что колебания звука прекратились

Тем более точно заметил, что звук произвольно увеличивается и уменьшается на стоянке, т.е. не в движении

Забил на это - слушаю диски

2. коробка + турбина

проблема: в районе 37-40 км\ч иногда машина дергается единовременно. Происходит это при езде по пробкам - т.е. газ\тормоз\тормоз\газ\газ и т.п.

Небольшие толчки происходят при переключении передачи - думаю сделать адаптацию

Глядишь, пройдет

3. печка\кондей + воздуховоды

проблема: не перекрывается водительский воздуховод у двери

Если кондей включить на полную, чтобы поток воздуха с обратной стороны закрыл створку, то это поможет, если она провалилась лишь чуток

У меня же провалена была сильно - на лопастях есть зубья, а на рычаге, который мы вращаем, есть гребешок

Собственно, у меня лопасть провалилась на пару делений - и даже сильному потоку воздуха не справиться

Чтобы не разбирать все накладки, просто взял "Г"-образный шестигранник и вытянул лопасти

Аккуратно, но с силой

За зазор переживать не стоит - лопасти по краю резиновые - и шестигранник получится легко достать - и резиновая каемка вернется на место

4. скрежет "в багажнике"

проблема: при долгой езде по негладким дорогам в мск - из багажника доносится звук "брякающей пружинки"

Так и не понял, откуда он доносится - но очень неприятно

Даже по гладкой трассе едешь, и эта "пружинка" очень напрягает

Музыку погромче помогает не всегда

Капнул масла везде - в замок багажника

В крепление задних сидений

И вроде когда начинаешь ехать - звука нет, но "покатавшись" начинается шарманка

Короче, вопрос не решен

Спасибо всем за советы!)))

[Never]

4. скрежет "в багажнике"

проблема: при долгой езде по негладким дорогам в мск - из багажника доносится звук "брякающей пружинки"

Так и не понял, откуда он доносится - но очень неприятно

Даже по гладкой трассе едешь, и эта "пружинка" очень напрягает

Музыку погромче помогает не всегда

Капнул масла везде - в замок багажника

В крепление задних сидений

И вроде когда начинаешь ехать - звука нет, но "покатавшись" начинается шарманка

Короче, вопрос не решен

Весьма вероятно, что это втулки стабилизатора. "Живут" ~ 10-15т.км, но ранфлэт в сочетании с 17-м радиусом уменьшат и этот невеликий интервал.

Отредактировал May 1, 2012 Never