Помогите "зарядить" minicooper!

[Pallmobill]

Подскажите, плиз, ответы на вопросы:

1. Где купить спойлер , лучше карбоновый.

2. Могут ли встать в Купер 17-дюймовые диски с низкопрофильной резиной.

Какие лучше?

Как это влияет на ходовые качества?

3.Стоит ли сделать ЧИП тюнинг двигателя? На сколько возрастает мощьность 115 сильного движка?

[Crazy Squirrel]

Все то что ты хочешь поставить на свою машину - будет дешевле продать купер и купить купер С.

3. Всякий тюнинг до хорошего еще никто не доводил. Я имею ввиду, что тюнить надо по мощному и как правило хозяива ездят на таких отжимая по полной и потом как хлам сливают. В твоем случае, увеличить получится на пару десятков, а толку не будет. Овчинка выделки не стоит.

2. 17 радиус лучше использовать летом. Для зимы такая фактура колеса слишком твердая. Диски можно и даже нужно купить в салонах МИНИ.

1. А на фига он? Если у тебя купер. По части он несет очень декоротивный эффект, ничего более

[opticalshimaki]

Спойлер посмотри у официалос или на заказ к примеру из минимании, если карбоновый.

Диски 17 встают (на Cooper S они вообще в штате) :078:

[Galina]

Тюнинг делала знакомая-очень нравилось. :078:

Диски встанут, но для лета. :234:

[TheBug]

думаю не стоит серьезно прислушиваться ко мнению Олега в плане тюнинга.

все запчасти можно приобрести как у официальных дилеров, так и у фирм, которые сами таскают все с Европы, но в основном с Америки. Также все сам можешь заказать в Америке

относительно чип тюнинга и не только чип. купера конечно-же тюнингуют. есть даже специальный пакет JCW для куперов. На сколько я помню, по лошадям можно приблизиться (кажется 160 -165 лошадок) к эСке. Задумайся только об одном - гарантии. Если будешь ставить JCW пакет у официалов, то это не дешево, но сохранишь гарантию

да, Белка - лично я свой "как хлам сливать" пока не собираюсь. как ты знаешь, у меня тоже тюнинг

[Crazy Squirrel]

у тебя штатно сделано. а хотел больше адрессовать ему сравнение во что выльется глупый тюнинг купер и купер С. кстатит и по характеристикам купер с лучше в разы - одна подвеска чего стоит и звук, а управление на руле и т.д.? Я вот о чем, а не о том, что тюнить нельзя.

Про гарантию это ты прав - кранты полные. Но есть еще одно НО. Одно дело сделать тюнинг классической машины имеющей определенные технические решения на стандартную скорость и мощь и ездить пару дней в неделю, а другое дело этот же самый фарш дополнить лишними мощами и ездить каждый день. Фак не факт, но тюнинг-фарш для ежедневных катаний долго не выдерживает. А с учетом какие капризные МИНИ стоит аккуратно подходить к такому решению.

[Yusup]

Какя-то была инфа на форуме, что можно чипануть Купер до 125 л.с. + крутящий момент на низах. Но я этого делать не стал.

Диски хоть 18-е можно поставить.

[Podakuni]

Тема уже изучена вдоль и поперёк на других марках авто. =: )

Чип-тюнинг атмосферного мотора без апгрейда других компонентов - это деньги на ветер...

Как минимум - понадобится ещё замена распредвала, впускной и выпускной систем. И только тогда можно будет выжать +10-15 сил. Да и то - скорее всего на "верхах" - то есть, чтобы насладиться повысившейся мощностью придётся выкручивать мотор до звона.