Статистика обращений в сервис

[Ultimate]

Почитал тему "Каждодневные проблемы, поломки и т.д." в этом разделе. "...Осадочек остался". Я понимаю, что обладать MINI не помешают никакие факты, но все же хочеться верить что миник не будет простаивать в БорисХофе вместо того, чтобы доставлять радость своим обладателям. Из моего опыта эксплуатации новых автомобилей - поездка на СТО - это что-то экстранеординарное.

Все познается в сравнении. Из той информации, которая изложена, не понятно - что, чего и почему. предлагаю провести некоторую статистику, которая, надеюсь, будет интересна для всех. Возможно, что поломки зависят не только от типа автомобиля, производителя, но и от хозяина, от стиля езды и т.д. и т.п. Предлагаю вносить информацию о новых автомобилях, на которых вам приходилось ездить. Начну:

1. Автомобиль: Mitsubishi Lanser 1,6 manual,

Куплен: июнь 2004 в Рольфе

Краткая справка: Корпоративный автомобиль ежедневной эксплуатации. Эксплуатация в Москве, спокойный стиль езды.

ТО 1000 Рольф

ТО 15000 Mitsubishi на Таганке

Конец элсплуатации: март 2006 при пробеге 30200км

Обращений на СТО - 0

2. Автомобиль: Рено Симбол 1,4 manual,

Куплен: май 2006

Краткая справка: Корпоративный автомобиль ежедневной эксплуатации. Эксплуатация в Москве, спокойный стиль езды.

ТО Пока нет

Конец элсплуатации: в эксплуатации, пробег 12600км

Обращений на СТО - 0

3. Автомобиль: Mitsubishi Colt 1,5 auto,

Куплен: май 2005 в Рольфе

Краткая справка: автомобиль супруги ежедневной эксплуатации (простои 1-2 недели в месяц на время командировок). Эксплуатация в Москве, спокойный стиль езды.

ТО 1000 Рольф

ТО 1 год (Пробег 9700км) Mitsubishi на Таганке

Конец элсплуатации: в эксплуатации, пробег 11000км

Обращений на СТО - 0

4. Автомобиль: Kia Sorento ??? auto,

Куплен: июнь 2004

Краткая справка: автомобиль брата ежедневной эксплуатации. Эксплуатация в Москве + частые поездки в другие города, очень активная, но правильная эксплуатация.

ТО ????

Конец элсплуатации: в эксплуатации, пробег 86000км!!!!!

Обращений на СТО - 1. Замена электронного блока АБС на первой же неделе эксплуатации (пока доставляли блок из Кореи он заработал снова, но его все равно заменили)

5. Мini приедет в декабре

[Comdir]

Очень убедительные доказательства бессмысленности покупки Мини. Особенно в качестве "супруги ежедневной эксплуатации".

[Андреберд]

Митсубуси Лансер 2004 гв

Куплен в рольфе, все ТО в Рольф- диамант

Из сервиса выезжал периодически. Основное место нахождения- Рольф, мать его, Диамант.

Сайленты, датчики, скрипы в салоне, стеклоподъемники... Я не припомню всего случившегося с ним г прямо сейчас, но очевидных минусов масса.

И Рольф значительно проигрывает БорисХофу в качестве обслуживания.

За 40 тысяч км на купере меняли только задний стоп-сигнал, подгнивший от влажности. НИКАКИХ скрипов нет. Ни в салоне, ни в подвеске. Правда, после того, как ран-флэт снял. До этого поскрипывало хромированное кольцо вокруг места под спидометр.

[Ultimate]

Очень убедительные доказательства бессмысленности покупки Мини. Особенно в качестве "супруги ежедневной эксплуатации".

<{POST_SNAPBACK}>

Думаю, что каждый может сам оценить смысл покупки мини. Мне хотелось бы реабилитировать MINI. В теме "Каждодневные проблемы..." отмечены проблемы, а я хочу, чтобы в этой теме отметили и "беспроблемные мини". Надеюсь, что процент их значительно выше.

И самое главное: не НАДА флуда!

[Anmar]

в эксплуатаци было много разных машин разных марок и стран производителей, и как это не парадоксально, за и сключением bmw x5 с пробегом за 2 года около 90000!!!! км, ничего не ламалось, даже то что имело схожие пробеги...

...но он ломался причем делал это безжалостно, я сейчас не припомню что в нем не меняли... правда можно сделать скидку на то что он был из первых выпусков этой модели, потом там вроде над надежностью серьезно потрудились...

к чему я это все... а к тому что на сегодняшней день все машины "примерно надежные", как бы это не было странно, но по надежности легко можно сравнивать хундай гетз, с мерседосом s-класс в 221 кузове, и еще не понятно кто будет надежнее. И в первом и во втором случае может попасться "не удачная машина". А вот на что, на мой взгляд, интереснее обратить внимание, так это на межсервисный интервал у разных машин и стоимость годового обслуживания!!! ну бесят меня машины с межсервисным интервалом в 10000 км и ничего не могу с сабой поделать (хотя такие машины приходиться эксплуатировать). они что сомневаются в себе??? почему ситроен может довать межсервисник 20000, мини и bmw 25000, а lexus, с притензией на самый "надежный автомобиль в мире" только 10000... бесит!!!

Отредактировал November 24, 2006 Anmar

[Comdir]

В теме "Каждодневные проблемы..." отмечены проблемы, а я хочу, чтобы в этой теме отметили и "беспроблемные мини".

Ну и завел бы тему "Каждодневные радости". А то что получилось? "Коллеги, тут вот Лансеры никогда не ломаются, поэтому убедите меня, что можно и Мини покупать".