Recommended Posts

Это данные по БК, так?

Просто расход такой выдающийся, что впору подумать, либо дело в уникальности стиля вождения (какая-нить суперэластичность движения), либо электроника чудит с показаниями (хотелось бы верить, что у всех остальных)).

накатиком, Paul, накатиком уметь надо!)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я тоже не люблю езду в стиле "Капитан Улитка", но, видимо, зажигаю чуть реже :cool:

Или пробки на нашем направлении поменьше ;)

R56 легче

У меня на r55 Cooper расход был 12

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

R56 легче

Я имел ввиду расход, когда езжу на Countryman S супруги :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

дошли руки (дрожащие) :) до фоток - для доказательства

1. расход 8,6 - за последние 855 км пробега

2. расход за ВСЕ время с момента покупки машины - 9,0 литра (60 тыс км общего пробега за 2 года)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

дошли руки (дрожащие) :) до фоток - для доказательства

1. расход 8,6 - за последние 855 км пробега

2. расход за ВСЕ время с момента покупки машины - 9,0 литра (60 тыс км общего пробега за 2 года)

Как так-то?!

Меньше 12 не падает никогда (

кантрик эС

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как так-то?!

Меньше 12 не падает никогда (

кантрик эС

Это все зависит от силы нажатия на педаль газа;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

2011 кантри S ALL4

за последние 12 тыс средний расход по бакам 8.67

минимум что получалось на трассе - 5.8, но то были идеальные условия, 92 реальных кмч на круизе.

post-22939-0-64662400-1423637921_thumb.j

Отредактировал JTV

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну, если задаться целью экономить пару литров на сотню, то все реально.

но вопрос: зачем брать тогда С-ку? Ведь никакого удовольствия тошнение на С-ке не принесет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это все зависит от силы нажатия на педаль газа ;)

А также от эффективности использования ручного переключения передач, а также торможения двигателем :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну, если задаться целью экономить пару литров на сотню, то все реально.

но вопрос: зачем брать тогда С-ку? Ведь никакого удовольствия тошнение на С-ке не принесет.

приоритеты смещаются со временем. мне сейчас более актуально без приключений и с удовольствием добраться из А в Б, как можно реже тратить время и деньги на заправках.

не смотря на великолепную управляемость, кантрик почему-то не располагает к активному вождению. или старею.

с предидущими 330i и X3 3.5d всё было иначе.

Отредактировал JTV

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

При том, что мне в целом нравился этот авто, особенно в сравнении с одноклассниками (единственно на Джуке я не прокатился, но и не слышал о каком-то водительском откровении там), это конечно по конструкции довольно банальный автомобиль, имиджа в нем гораздо больше возможностей. Рулежка да, острая, но руль в пределах пустоват, что заставляет при быстром маневрировании искать дополнительные ориентиры, и шасси тут особенно не помогает, особенно задняя подвеска. Прошлым летом чуть не убрался при внезапной переставке на трассе, на маленьком минике там напрягся бы ощутимо меньше. Конечно за свои деньги, да еще с налетом МИНИатюрности другого такого предложения не сыщешь, потому и брал его (а если честно, то хотел клабмена, но не получилос). Но всего понемногу, вернулся я к маленькому. Но новые клабмен и кантрик конечно тоже жду и буду пробовать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

странно, на 18 ранфлете руль не пустоват, а даже тяжеловат.

рулится чуть хуже, чем клабмен на 17 ранфлете, но мягче и ямы с лежачими не такая проблема.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, 16-ые у меня были, своя попа дороже) и не S-ка. Хотя на S-ке с 18-ми тоже катался, лучше, но не на голову. Быстро ехать не провоцирует также.

Так-то усилие-то на руле есть, но в пределах вращения оно линейное, плоское, обратная связь по рулю теряется.

Так-то свои плюсы у Кантрика есть, но в основном компоновкой обусловленные. F56 на ранфлетах сейчас проходит полицейских даже мягче, чем кантрик не на ранфлете. Особенно мне рассогласование подвесок не нравилось на нем. Передняя еще ничего проходила неровность, но, как правило, следом задняя: "бух!".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

...Особенно мне рассогласование подвесок не нравилось на нем. Передняя еще ничего проходила неровность, но, как правило, следом задняя: "бух!".

Да, по подвеске есть вопросы. Хотя задняя подвеска на Countryman S отрабатывает лучше, чем на Countryman Cooper.

Хотя, возможно эта разница обусловлена развесовкой - на Countryman Cooper S All4 задняя ось загружена больше ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

еще у Кантрика С задние колеса домиком.

Когда сзади едешь это очень заметно.

кстати интересно, почему 18+ранфлэт = зло? на самом деле это не так уж и жестко.

я лет 10 на низком профиле и ничего. самый низкий был 225/40R18

Отредактировал AndrewH3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, по подвеске есть вопросы. Хотя задняя подвеска на Countryman S отрабатывает лучше, чем на Countryman Cooper.

Хотя, возможно эта разница обусловлена развесовкой - на Countryman Cooper S All4 задняя ось загружена больше ;)

если бы сзади стояла бы какая-нибудь сочная многорычажка.... :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

если бы сзади стояла бы какая-нибудь сочная многорычажка.... :rolleyes:

Стоит! Но, что есть сочность для MINI? Подобной, как у MB там точно не будет..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да хотя бы БМВ, благо один концерн, но что мы имеем? задняя подвеска явно не пара передней, по уровню комфорта ей место на бюджетном авто, и в перестроениях резких хвост ловишь. Может с развесовкой еще связано, да, но настройка баланса авто - дело производителя, и БМВ всегда тут справлялись отлично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня на багажнике, из под значка-ручки мини, вытекает ржавчина через небольшое отверстие снизу. Сама краска в пределах видимости нормальная.

Было у кого такое и надо ли переживать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Друзья, попал на оба передние ступичные подшипники. В связи с этим вопрос., Идут всборе со ступицами или можно заменить только подшипники?

Экзист говорит всборе, а официалы - только подшипники. Может есть у кого опыт замены? Заранее спасибо

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Друзья, попал на оба передние ступичные подшипники. В связи с этим вопрос., Идут всборе со ступицами или можно заменить только подшипники?

Экзист говорит всборе, а официалы - только подшипники. Может есть у кого опыт замены? Заранее спасибо

Вообще обычно меняются подшипники. На предыдущем авто сам менял: - разобрал колесо, снял ступицу, подшипник купил в Экзисте (просто подходящий размер), отдал в сервис на перепрессовку, собрал. все. смысла менять все в сборе и переплачивать не вижу, да и работа не сложная. думаю, что и к официалам можно не ездить. Может клубный сервис поможет справиться с задачей?

Отредактировал dmitriyb2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Огромное спасибо!!

Так и сделаю. Клубный сервис от меня далековато, так что придется обращаться к местным сервисменам. А не подскажете, эту маркировку подшипника видно только после выпрессовки? Она ведь обычно на кромке обоймы выбита. Просто хотел, пока подшипники ехать будут, эксплуатировать кантрик.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

лампочку на габарит передний сложно менять? может есть опыт? или в сервис ехать надо..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

лампочку на габарит передний сложно менять? может есть опыт? или в сервис ехать надо..

Я сама меняла - сложного ничего нет! :rolleyes:

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

спасибо, я не сразу понял, что в подкрылке люк специальный )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти