Вася Мини

выручайте новичка!))

В этой теме 30 сообщений

Вот главное что бы колхоза не получилось!!!Самое главное!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И снова выручайте новичка! Позавчера стал обладателем Мини 1997 года, левый руль, из Японии,1.3 литра,автомат, кондиционер. Перегнал с другого города, 700км. Не рисковал, ехал 60-80км\ч.Слава богу-доехал. Можно было автовозом- но решил проверить, пусть вылезут все скрытые болячки. Читаю форум, скачал инструкции, буду изучать. Но есть срочные вопросы:

1. Где находится масляный фильтр? Перед поездкой загнал в СТО заменить масло, но сервисмены не нашли фильтр, где стоит.

2. Какое масло? Тут уже спрашивали, но ответы были как то не привязаны к конкретному двигателю. То, что масло одно и для коробки и для мотора одно -я прочитал. Но хотелось бы подтверждения именно для моего мотора.

3. Перед поездкой открыл крышку радиатора, радиатор был не полный, пришлось долить примерно 200 грамм. Не понял, как заливается антифриз в расширительный бачок, который под левым крылом.

4. В дороге стрелка поднималась и закрывала белую риску (больше я не давал), но ни разу не видел, чтобы включался электр. вентилятор радиатора. И вообще , когда он должен включаться?

5. На панели посередине с кнопками (аварийка , противотумканка и т.д) справа типа выдвижная ручка с двумя стрелкамии (красная и синяя). Сначала я пытался ее крутить, потом дергать. Один раз вышла, а щас ни туда , ни сюда. Вопрос-что это, и как ей пользоваться.

6.Где находится бачок для омывайки стекол? Видел в багажнике какой то шланг, по правой стороне, но не понял пока отчего

Вообще , конечно куча положительных эмоций, и люди вокруг преобразились, все улыбаются, пропускают..Но чувствую, работы предстоит много, пробивает подвеску конкретно, "бухает" что то впереди, коробка дергает при переходе с первой на вторую и далее на третью, при подьеме на последнюю горку задергала, заглушил,постоял минут пять , вроде все заработало.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И снова выручайте новичка! Позавчера стал обладателем Мини 1997 года, левый руль, из Японии,1.3 литра,автомат, кондиционер. Перегнал с другого города, 700км. Не рисковал, ехал 60-80км\ч.Слава богу-доехал. Можно было автовозом- но решил проверить, пусть вылезут все скрытые болячки. Читаю форум, скачал инструкции, буду изучать. Но есть срочные вопросы:

1. Где находится масляный фильтр? Перед поездкой загнал в СТО заменить масло, но сервисмены не нашли фильтр, где стоит.

2. Какое масло? Тут уже спрашивали, но ответы были как то не привязаны к конкретному двигателю. То, что масло одно и для коробки и для мотора одно -я прочитал. Но хотелось бы подтверждения именно для моего мотора.

3. Перед поездкой открыл крышку радиатора, радиатор был не полный, пришлось долить примерно 200 грамм. Не понял, как заливается антифриз в расширительный бачок, который под левым крылом.

4. В дороге стрелка поднималась и закрывала белую риску (больше я не давал), но ни разу не видел, чтобы включался электр. вентилятор радиатора. И вообще , когда он должен включаться?

5. На панели посередине с кнопками (аварийка , противотумканка и т.д) справа типа выдвижная ручка с двумя стрелкамии (красная и синяя). Сначала я пытался ее крутить, потом дергать. Один раз вышла, а щас ни туда , ни сюда. Вопрос-что это, и как ей пользоваться.

6.Где находится бачок для омывайки стекол? Видел в багажнике какой то шланг, по правой стороне, но не понял пока отчего

Вообще , конечно куча положительных эмоций, и люди вокруг преобразились, все улыбаются, пропускают..Но чувствую, работы предстоит много, пробивает подвеску конкретно, "бухает" что то впереди, коробка дергает при переходе с первой на вторую и далее на третью, при подьеме на последнюю горку задергала, заглушил,постоял минут пять , вроде все заработало.

Поздравляю! Отличный выбор)

1. Масляный фильтр находится за решеткой радиатора, в Вашем случае (если радиатор установлен в передней части) придется дополнительно снять радиатор

2. Минеральное масло 25W50.

3. Обычно нет технических хитростей в доливе охлаждающих жидкостей, две риски максимум и минимум. Может быть не родной расширительный бачок?

4. В теории, на ходу мотору достаточно встречного воздуха и вентилятора на ремне (если он стоит) для того, что бы держать температуру в положенных значениях. В любом случае стоит проверить датчик температуры, предохранитель, реле...

5. Это ручка печки, открывает и закрывает кран. Вот этот самый кран очень не надежная деталь, доставляет массу неудобств.

6. Бачок, обычно находится у правого крыла или в багажнике.

Ждем фото отчет.

Отредактировал tich
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Супер машинкак! цвет афишный! поздравляю ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

то Tich

Спасибо.

Ну, в моем варианте радиатор находится слева под крылом. Место фильтра вроде нашел по мануалу, где то впереди снизу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти