Масло и АКПП R 53

[bocha]

Всем привет !!!

Не устраивает работа АКПП и пробег за 100 000 км.

Пиехали к дилеру на замену масла в АКПП, машину приняли в ремонт, но через некоторое время отзвонили и сказали, что масло расчитано на весь срок службы АКПП и менять его они небудут.

На вопрос - для чего фильтр АКПП, жмут плечами и говорят НЕ МЕНЯЕТСЯ.

Какие мысли, кто менял ???

Менял на разных машинах все ОК.

Отредактировал January 27, 2010 bocha

[Giorgi]

Тоже интересует этот вопрос...пробег 112 000. Едет нормально в принципе но при переключении на 3 скорость чуть чуть незначительно подергивает (как на бмвшных коробках). В принципе знающие люди сазали не стоит менять, лучше тебе точно не зальют (живу в грузии) но в центре сказали надо после 100 менять ( но им я не верю, эти дебилы как то записали мне прогу от другого купера и говорили судя по вину так и надо, после онлайн записи с немецкого сервис центра все стало пучком. Так что доверия им никакого + масло стоит не кисло и что зальют фиг его знает).

[bot]

Всем привет !!!

Не устраивает работа АКПП и пробег за 100 000 км.

Пиехали к дилеру на замену масла в АКПП, машину приняли в ремонт, но через некоторое время отзвонили и сказали, что масло расчитано на весь срок службы АКПП и менять его они небудут.

На вопрос - для чего фильтр АКПП, жмут плечами и говорят НЕ МЕНЯЕТСЯ.

Какие мысли, кто менял ???

Менял на разных машинах все ОК.

Масло в вариаторе меняют через 40 - 45 000 км. Здесь об этом неоднократно писали, это рекомендация BMW. Фильтр и прокладку менять в принципе, необязательно, но я поменял - хуже не будет.

Адаптацию коробки после замены делать надо только в том случае, если до замены она вела себя неадекватно. Это рекомендация мастеров из СДК, я им верю, в отличие от дилеров.

Сказки про чудо-масло на весь срок службы коробки - полная лажа. Не изобрели еще таких жидкостей, которые не меняли бы своих свойств при многократных экстремальных нагревах и охлаждениях. Никогда не поверю, что при таком пробеге твоей машины масло такое же, какое и было при заливе на заводе. Вариатор - штука простая и надежная (если не дрифтовать с каждого светофора) но шутить с ним не стОит - может вылиться в крупные затраты и долгую стоянку машины.

ЗЫ Чуть не забыл предупредить - масло 4.5 литра лить ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНОЕ. Много сейчас сервисов предлагают лить якобы замену, Мобил и Кастрол. Естественно, оно в 2-3 раза дешевле. На это вестись не надо, копеечная экономия 100% выльется в ... Догадайся, во что ?

Отредактировал March 10, 2010 bot

[bombreider]

Кто сказал про вариатор?

[bot]

Кто сказал про вариатор?

В профиле у bocha R50.

По поводу вечного масла дилер может ляпнуть только об вариаторе, в обычном автомате масло меняется по регламенту на любой машине.

[bocha]

В профиле у bocha R50.

По поводу вечного масла дилер может ляпнуть только об вариаторе, в обычном автомате масло меняется по регламенту на любой машине.

В данной теме, речь идет о R 53 S.

про R 50, в курсе !!!

[VVV]

в R53 с АКПП не вариатор

только не кидайте камни, но там такая же коробка как на VW: GA6F21WA

менял масло по причине необходимости замены поддона

все как обычно

на R56 на АКПП снизу большая наклейка про то, что масло не меняется

[Nata_D]

Я меняла масло на пробеге 97.000 км. Менять его оч. сложно, после замены новое масло вымыло все отложения, которые скопились за такой пробег, и в результате засорился гидроблок, коробка стала сильно пинаться. Потом пришлось ехать к коробочникам, промывать гидроблок, и снова менять масло. Это помогло, сейчас все нормально - уже 10.000 км прошло. Пришла к выводу, что если уровень масла нормальный, лучше коробку не трогать, а если трогать, то менять надо несколько раз.

Всем привет !!!

Не устраивает работа АКПП и пробег за 100 000 км.

Пиехали к дилеру на замену масла в АКПП, машину приняли в ремонт, но через некоторое время отзвонили и сказали, что масло расчитано на весь срок службы АКПП и менять его они небудут.

На вопрос - для чего фильтр АКПП, жмут плечами и говорят НЕ МЕНЯЕТСЯ.

Какие мысли, кто менял ???

Менял на разных машинах все ОК.

А что значит "не устраивает работа"? Как она работает?

[milkash]

Help! У меня проблемы с коробкой.. походу накрылся гидроблок... Машина дергается при переключении с 3 на 4ю скоростью... Посоветуйте, плз хороший сервис по АКПП! Заранее очень признательна и благодарна.

[Zacken]

Help! У меня проблемы с коробкой.. походу накрылся гидроблок... Машина дергается при переключении с 3 на 4ю скоростью... Посоветуйте, плз хороший сервис по АКПП! Заранее очень признательна и благодарна.

походу прикольный диагноз...на чем основывается такое мнение?

[milkash]

По диагностике не выдает никаких ошибок. В сервис уже ездили, они слили масло, сказали что оно нормальное... Разбирать коробку говорят долго и муторно и сейчас нет возможности, а так ничего сказать не могут. Я звонила в несколько сервисов - все ставят этот диагноз. Я не профи в этом, начаталась в инете про данные коробки, вроде дейставительно пишут, что это скорее всего гидроблок. В МАИ сказали, что они их не чинят только меняют. Но я туда даже съездить не могу, работают с 10 до 17. Цены очень сильно "пляшут". Хошется чтобы сделали хорошо. Нужен совет.

[milkash]

Кто-нибудь посещал вот эти сервисы АКПП, есть какое-то мнение на их счет?

http://www.akpp-car.ru/

http://www.tran.ru/kontakt.shtml

Или может посоветуете какой-то более провереный сервис...

[Nata_D]

Help! У меня проблемы с коробкой.. походу накрылся гидроблок... Машина дергается при переключении с 3 на 4ю скоростью... Посоветуйте, плз хороший сервис по АКПП! Заранее очень признательна и благодарна.

У меня была такая же проблема, ездила по разным сервисами, и пробовала чинить. Отала за ремонт 20.000 руб, помогло, но все равно коробка работала хуже - зависала при переключении скоростей. В результате купила новый. С покупкой мне помог один чел - он наш, клубный, у него есть возможность привозить из Германии, причем по нормальным ценам. Мне новый гидроблок у него обошелся в 1000 евро, можно и бу, дешевле. Если заинтересует, пиши в личку, дам его координаты.

[Dust]

вопрос по механике. нужно долить немного масла. R53 март месяц 2003 года

один оф дилер говорит что по вину не определить,нужно смотреть цвет наклейки на коробке, и если она желтая - то нужно масло LT 4

другой оф дилер говорит что по моему вину нужно лить MTF 94.

не официалы х-авто, специализирующиеся на роверах и миниках говорят что нужно лить роверовское MTF 94

поскольку состояние масло визуально хорошее - смысла менять все масло не вижу смысла, хочу просто чуть-чуть долить, но опять же, поскольку долитвать - не хотелось бы ошибица и долить другого масла. как понять , какое же масло мне все таки нужно?

и где там эта цветная наклейка на коробке? сверху, не поднимая машину ее увидеть можно?

[Comdir]

Вопрос навстречу. Кто определил сколько масла требуется долить? Даже не так. Кто определил, что долить масла в коробку необходимо?

[Dust]

Вопрос навстречу. Кто определил сколько масла требуется долить? Даже не так. Кто определил, что долить масла в коробку необходимо?

плясал от критерия "при откручивания заливной пробки масло должно политься". масло не полилось. в заливное отверстрие был засунут палец. до масла дотронулся чуть согнув палец. сделал вывод что уровень масла ниже уровня отверстия заливной пробки примерно на 5 мм.

[MINIOLENKA]

Уважаемые Миниводы. Развейте пожалуйста мои сомнения по поводу замены масла в коробке автомат (у меня R56). Сейча пробег 50 000 км. На предыдущих машинах (не БМВ) масло в коробке меняли каждые 60 000 км. А тут прочитала, что мол в БМВ масло не меняется на весь срок службы авто. Ну не бывает же вечных масел! Один знакомый автомеханик сказал, что всё это фигня, что баварские ребята пишут, мол не парься и меняй масло, если машину в ближайшие пару лет не собираешься продавать. Вот и не знаю, что делать. Может кто сталкивался уже с этой проблемой?

[Zacken]

Уважаемые Миниводы. Развейте пожалуйста мои сомнения по поводу замены масла в коробке автомат (у меня R56). Сейча пробег 50 000 км. На предыдущих машинах (не БМВ) масло в коробке меняли каждые 60 000 км. А тут прочитала, что мол в БМВ масло не меняется на весь срок службы авто. Ну не бывает же вечных масел! Один знакомый автомеханик сказал, что всё это фигня, что баварские ребята пишут, мол не парься и меняй масло, если машину в ближайшие пару лет не собираешься продавать. Вот и не знаю, что делать. Может кто сталкивался уже с этой проблемой?

думаю,что нужно забить на регламент и на рекомендации баварских специалистов и послушаться совета одного знакомого механика.ага.

только сначала договориться с этим знакомым механиком,что все возможные последующие проблемы решать будет он.бесплатно,естественно.скорее всего он откажется от рекомендаций такого плана.

[Helikot]

MINIOLENKA иначе - это под твою ответственность. Я менял в купере масло, потому как я не верю в масло в коробке на 100.000 км и масло в двигателе на 25.000 - это лично мое персональное ощущение.

[Goldfingеr]

Блин, сколько же тем про акпп на COOPER S R53, но свое имхо отпишу тады здесь. я на днях стал обладателем сего автомобиля на акпп, поэтому озабочен этой проблемой. На наших машинах стоит акпп AISIN TF60 SN, на моей второй машине SEAT LEON 2009 года стоит TF61 SN. В ней масло меняется по регламенту на 60 тыс. БМВ не верю, вечного масла не бывает, тем более коробка эта не их разработки, и не может быть что точно такая же стоит на машинах концерна VAG и у них все меняется. Начал искать инфу конкретно по этой модели коробки, наткнулся на один сайт где многое подробно описано, что, когда и из-за чего. вот ссылка кому интересно: http://www.transakpp.ru/232/main/info-audi/tf60sn.html. Там же описано на каких машинах она применялась. Так что я буду менять масло каждый 40-50 тыс.+ так как основные проблемы возникают вследствии перегрева, собираюсь продумать установку радиатора дополнительного охлаждения.

[Andrewww]

на R53 на 100000 пробега менять и не париться однозначно!

[Maximus]

я читал уже тут на R53 S - научились ремонтюкать гидроблок

ремонтируется только гидроблок - и вот оно счастье ....

...но вот не могу найти следы и месторасположение данной мастерской

[bocha]

я читал уже тут на R53 S - научились ремонтюкать гидроблок

ремонтируется только гидроблок - и вот оно счастье ....

...но вот не могу найти следы и месторасположение данной мастерской

МАИ на Ленинградке.

[VVV]

для полной минимизации расходов не признавайтесь что у вас MINI! снимайте гидроблок, везите в сервис и говорите что у вас VW

[Arfeo]

Для полной минимизации расходов меняйте гидроблок на новый. Проверено.