wad18 1 Жалоба Опубликовано July 4, 2016 расскажу свою историю. вчера первый раз за пару лет не завелась машина. после пары часов поиска неисправность была найдена в потере герметичности на резиновом уплотнении корпуса фильтра, там просто хлестало во все стороны и насос не набирал давление. пока икал один раз завелась но мощности небыло, сплошные провалы, ошибок не показывал инпа тоже ничего не сказала. в спешке резинка подобрана в магазине РТИ за 16 рублей 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SKIFAllon 2 Жалоба Опубликовано August 11, 2017 (изменено) Поменял и я старый топливный фильтр на новый! ) Сильно помог в разборке (всё правильно сделать и не пролить в салон бензин) оставленный выше видеоролик. За что отдельное спасибо Марк'у Ильин! ) Менял на R50 2005 года. Оригинал (для бумажного фильтра) стоит немало, а из аналогов только китайские варианты по каталогам выдаёт. Но поискав получше, нашёл хорошую замену (для кого-то пригодится): Blue Print ADB112303 (Номер оригинала Mini: 16 14 6 757 196) Отредактировал August 11, 2017 SKIFAllon Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kirillv 0 Жалоба Опубликовано August 13, 2018 Всем привет! Подскажите пожалуйста такой момент. Та трубка подачи топлива которая находится на крышке фильтра,подает топливо куда? На фильтр или на двигатель. Интересуюсь тк есть сомнения в установке прокладок на конекторе этой трубки. Заранее спасибо) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
wazzap 1 Жалоба Опубликовано December 23, 2018 Очень подробно. Всем спасибо! так и не понял только одного- почему колбу разбирают в салоне. Ее разве нельзя разобрать вне авто? Дабы не заливать все бензином - разбирать на улице и удобнее и не пахнет потом. Фильтр заказан но менять буду весной. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты