Шумоизоляция крышки багажника + замена моторчика заднего дворника. R50-53

[Trekzx]

Постараюсь кратко изложить суть проблемы и путь ее решения. Болячка с задним дворником у Мини частая и распространенная, так что пиплам на заметку.

После снятия крышки пластиковой части крышки багажника, я увидел такие вот ужасы:

(снимается, кстати, легко - откручиваем 6 саморезов и аккуратно снимаем с защелок. все саморезы видны)

Пациент мертв - начиаем снимать:

откручиваем гайку снаружи. Аккуратнее, стекло заднее нам еще пригодится. Я за сутки до проведения работ обиль полил это место WD40 и открутилось все без проблем. Какой ключ нужен - не помню.

Откручиваем еще три гайки крепления моторчика, отсоединяем подачу воды и электричества. Вот с электрическим разъемом пришлось повозиться, руками разъеденить не смог...

Ставим новый моторчик. Заказывал как оригинальный, но приехал Валео — БМВ, видимо, поменяла поставщика или просто моторчик модернизировали.

Прикрутил его на место, а вот подключить не получилось — разъем хоть и имеет те же три контакта, но совсем не подходит друг к другу по форме.

А раз уж все разборано и сборка откладывается до поездки к электрику, надо еще чем-то заняться. Жанеттка давно жаловалась на обилие посторонних шумов и скрипов, а тут крышка багажника подвернулась.

Поехали!

Сначала — шумоизоляция STP Вибропласт М2 в два слоя (клеится элементарно БЕЗ фена, стоит около 300 р. за 1 м2).

Было:

Стало:

Заодно решил и в планку с подсветкой номера заглянуть, помнится мне это частая болезнь у БМВ. Конечно же, там обнаружился ППЦ полнейший — все грязное, в окислах. Как работает вообще непонятно. Но зато порадовало состояние металла в таком проблемном месте:

Сама планка и жуткое состояние контактов:

Затем была поездка к электрику и создание переходника для разъема моторчика, а также восстановление всех контактов в планке подсветки. Заодно я полностью проклеил виброизоляцией пластиковую обшивку крышки багажника (фото забыл сделать), звук порадовал.

Даже рамку номера проклеил что бы не стучала :D

Правда временно пришлось доработать кошух моторчика и форсунки омывателя стекла опять-же из-за разницы в новом и старом моторчиках. Но новый стоит всего-то 200 р. и уже заказан.

моторчик работает, крышка багажника закрывается с приятным "чпамк" вместо прежнего "бац" и вообще появилась очередная часть машины, с которой все отлично на 200%. Вообще шумоизоляция передних дверей это теперь маст хэв. Всем советую, оно того стоит!

[COOPets]

Супер отчет!!! Очередное СПАСИБО!!!

Возьмем на заметку!

[tetra]

Блин ... теперь и крышку багажника придётся делать

Классный отчёт ! После таких отчётов нет боязни, что нить самому делать ))) Спасибо !

Отредактировал May 20, 2009 tetra

[MINIstry]

А после шумоизоляции дверей готовься к переборке боковин

Думаю что ты к этому придешь)))

А так все отлично, информативно

Спасибо

[Dust]

мои пять копеек - в выходные проклеил двери, крышку багажника, пол багажника, пол под задним сидением.по взрослому - с феном.(на железо -шумка которая на смоле или на чем там с фольгой, на пластик - что то типа поролона)

приборку не снимал, побоялся.но все равно - небо и земля. стало ощутимо тише. может быть это между ушей, но мне кажется что теперь не слышно шума от шипов на резине.

PS. хотел проклеить задние арки,снял обшивку, но окказалось что туда не подобраться, маленькое отверстие. а проклеивать то что под обшивкой смысла не увидел, поскольку там много ребер и углов.

шумоизоляцию делал первый раз в жизни. по времени - дверь каждая со снятием обшивки,проклеиванием и установкой обшивки - в среднем полтора часа.

дверь багажника меньше.

самое ресурсоемкое по времени - снятие спинок задних, и снятие обшивки в районе заднего сидения( откручивать много неудобных болтов)

для проклейки пола спинки снимать по идее не нужно -я снимал, поскольку у меня барахлил фиксатор спинки задней. соответтсвенно разбирал спинку.

если не съемка спинок и обшивки там где задние колонки, то по времени часов 6-7, как в москву скататься

Отредактировал December 14, 2009 Dust

[bocha]

мои пять копеек - в выходные проклеил двери, крышку багажника, пол багажника, пол под задним сидением.по взрослому - с феном.(на железо -шумка которая на смоле или на чем там с фольгой, на пластик - что то типа поролона)

приборку не снимал, побоялся.но все равно - небо и земля. стало ощутимо тише. может быть это между ушей, но мне кажется что теперь не слышно шума от шипов на резине.

PS. хотел проклеить задние арки,снял обшивку, но окказалось что туда не подобраться, маленькое отверстие. а проклеивать то что под обшивкой смысла не увидел, поскольку там много ребер и углов.

шумоизоляцию делал первый раз в жизни. по времени - дверь каждая со снятием обшивки,проклеиванием и установкой обшивки - в среднем полтора часа.

дверь багажника меньше.

самое ресурсоемкое по времени - снятие спинок задних, и снятие обшивки в районе заднего сидения( откручивать много неудобных болтов)

для проклейки пола спинки снимать по идее не нужно -я снимал, поскольку у меня барахлил фиксатор спинки задней. соответтсвенно разбирал спинку.

если не съемка спинок и обшивки там где задние колонки, то по времени часов 6-7, как в москву скататься

Чтобы сделать шумоизоляцию колесных арок, надо снять и проклеить подкрылки (с внутренней стороны).

[Dust]

Чтобы сделать шумоизоляцию колесных арок, надо снять и проклеить подкрылки (с внутренней стороны).

век живи - век учись.это видимо в другой раз. был подарен на ДР бокс на сутки,фен и шумка.плясал от дверей.

спасибо.

буду вымучивать бокс с подъемником. но основной все таки источник шума - моторный отсек,а там нужно снимать всю приборку. и за приборкой и пол с потолком.это думаю пару дней как минимум(если потолок вытаскивать не через лобовое со снятием стекла) - а снимать приборку я боюсь.

за инфу по аркам - спасибо. по ним стоит пройтись

[bocha]

Чтобы сделать шумоизоляцию колесных арок, надо снять и проклеить подкрылки (с внутренней стороны).

век живи - век учись.это видимо в другой раз. был подарен на ДР бокс на сутки,фен и шумка.плясал от дверей.

спасибо.

буду вымучивать бокс с подъемником. но основной все таки источник шума - моторный отсек,а там нужно снимать всю приборку. и за приборкой и пол с потолком.это думаю пару дней как минимум(если потолок вытаскивать не через лобовое со снятием стекла) - а снимать приборку я боюсь.

за инфу по аркам - спасибо. по ним стоит пройтись

Потолок, отлично выходит и входит - через багажную дверь. ПРОВЕРЕНО !!!

[Dust]

Потолок, отлично выходит и входит - через багажную дверь. ПРОВЕРЕНО !!!

и снова спасибо.

Признаю, подготовился слабо - мало перечитал форума и не задал кучу вопросов.

но я все равно горжусь проделанным объемом работ, поскольку делал шумку первый раз в жизни, и на следующий день болела спина с непривычки

мне кажется, что по актуальности шума в миникупере треть я сделал. (двери и багажник),важная шумная треть - это моторный отсек, в него я сомневаюсь что полезу, и важная треть - арки, передние и задние. арки я думаю сложности не представляют, с них и начну. а крышу - это совсем на потом, может в новом ДжКВ, када деньги будут и все такое )

за опыт - спасибо

тема же FAQовая