RomaUZ

Members
  • Публикаций

    2 142
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    33

Сообщения, опубликованные RomaUZ

  1. 1)Janettka + Trekzx

    2) SS_

    3) Amoretta (Оля )

    4) Даша :)

    5) Яна+1

    6) PiG+1,5

    7) Герман +1

    8) Май Май

    9) Vichkaaa

    10) minion + 2

    11) zarkusha (Настя)

    12) Mini.nastasia+1

    13) Zi (3-in-1)

    14) Paolya + 1

    15) Анна

    15) Andre

    16) Дима F55 + 1

    17) Макс +1+0,5

    18) miniannn+nikitapest+Ребенок
    19) MEGA

    20) Директор паники+1

    21) Саша +2

    22) Сергей

    23) Nutic + 1
     
    24) Валера

    25) Sonmima+Miro

    26) ТолямбИна

    27) систер mini.galka + ребёнок 
    28) Anna Dorina +1

    29) Олег Rus

    30) RomaUZ

  2. Продам комплект оригинальных LED противотуманок для R55-R61. Состояние очень хорошее (только коробка ушатанная=))), без сколов, царапин, если вымыть и отполировать будут как новые. В комплект входит 2 фары, провода и блок. Номер комплекта на bmwcats - 63 12 2 338 554. Стоимость новых 28000, мое предложение - 10000р за весь комплект!

    Пишите в WhatsApp или звоните +79211868483, Роман.

    9--oAAIdURc.jpg

    C79qLg9SU2s.jpg

    • Upvote 2
  3. Ждешь очередные проезды и ломаешь голову о том, почему нет анонса и куда минипиплы поедут в этот раз? Выдыхай! В этот четверг колонну поведет самый ушатанный мини клуба! Если доедем до места назначения, то это будет парк аттракционов Диво Остров на Крестовском! Кому не хватит адреналина по дороге смогут получить его прокатившись на Великолукском мясокомбинате или выпрыгнув с катапульты! Будем надеятся погода нас не подведет!

    03.08 - ЧЕТВЕРГ!

    Место сбора: пл. Растрелли

    Время сбора: 19:30

    Маршрут: едем в парк атракционов Диво Остров!

    • Upvote 1
  4. Думал посмотреть, подождать, пока "специалисты" понабегут в тему, но походу даже их уже на форуме не осталось. На все вопросы отвечу.

    Ресурс двигателя, как N14 (до 11 года), так и N18(после 11-го) доколе точно не изучен. Есть масса машин, приехавших на 30-50-70, но есть точно такая же масса, беспроблемно откатавших 130-150-170 и возможно еще больше. Причем сколько будет продолжаться жизнь мотора при правильном обслуживании - неизвестно, тк почти все загубленные моторы это следствие именно плохого обслуживания, а не истекшего ресурса. Из чего делаем вывод номер 1: машину следует подбирать исходя из истории обслуживания, а не исходя из пробега.
    Второе, тоже довольно важное замечание. Моторы N14 в целом более капризны, кроме того (тк это 7-10 года выпуска) у них как правило на первых владельцах и обслуживание еще страдало (так как в те года болячки еще не были известны и народ тупо "отъезжал" гарантию), например та же замена масла, которая на этих моторах требуется каждые 8-10 ткм максимум - дилер предлагает делать ее раз в 20-25, что есть смерть сначала турбины, а затем и мотора. Кроме всего прочего на N14 моторах уже неизвестно сколько раз и что меняли, поэтому попадос в принципе более вероятен, чем на свежих авто.
    МКПП принципиально это очень хорошо, но опять же JCW 13 года с мотором N18 ни разу не впишется в бюджет, остаются только дорестайлы со скрученными пробегами и непонятной историей. Найти машину в отличном состоянии будет очень трудно, честно говоря нереально даже. Живую в целом - можно, но тут надо ждать, ездить смотреть авто. JCW до 12-го года едет также как рестайловая эска, поэтому смотреть в сторону JCW стоит только если принципиально нужен он, его, уже наверно убитая подвеска и тормоза. Найти рестайл на механике - это как белого медведя в Африке пристрелить… можете купить у меня - я вроде продаю, вроде не продаю, у меня машина живая, ездит проблем не знает и денег почти не просит. Но пробег уже 130, думаю чудес не бывает и рано или поздно она попросит. Хотя брать дорестайл с пробегом 40 и думать что он не попросит - тоже неверно, есть примеры когда такие машины покупали и попадали на деньги, которые я за все 5 лет владения своим авто не потратил. В общем смотреть надо, ориентироваться на рестайл, но рассматривать разные варианты. Тут единого совета быть не может - все индивидуально. Но и бояться не стоит - не такая уж и дорогая в обслуживании машина, если вы сами на нее заработали, то денег на обслуживание хватит. А эмоции, которые она подарит, нивелируют любые траты на нее.

    • Upvote 4
  5. 1. DimON

    2. Toretto

    3. ZAK

    4. Митя!

    5. DimaSh

    6. b-O_0-m +1

    7. alexdub(!) +1(?)

    8. PIG

    9. GarrrrryK

    10. ТолямбИна

    11. Tikky

    12. John Daniels+Mashanja

    13. Mazunyan

    14. Sdcv

    15. WaseuS

    16. Sinuuuuu

    17. МультФильм+2

    18. zSEA + 1

    19. Tsarevna_vasilisa

    20. MiNiOlgA

    21. Born4x + Kris-tina

    22. (?) Idmon

    23. SvetlanaT + Alina_Malina

    24. ne_doma

    25. bro

    26. Leadman +1

    27. Godzilla +1

    28. MenthaPiperita

    29. Prosto +1

    30. Dina Dina

    31. Ре

    32. ПУЗ

    33. Zla

    34.Irine+1

    35. bURAtino + 1

    36. Rosomaha

    37. minechka

    38. dosik + _PiT

    39. Jazzz + 1

    40. Seviy+1

    41. vitosh

    42. RomaUZ+1

    77. Марк Шульц

    248. Андрей

  6. Митя, кмк Каспийское море ничем не хуже Черного, я предложил лишь как вариант для заинтересованных. Тк сам пока в раздумьях ехать ли вообще и как, тем более раз такая фигня что Абхазия-Грузия может не прокатить...

  7. Разница в динамике есть, и немаленькая. Рестайловая эска по динамике это практически дорестайловый жкв (+/- в зависимости от состояния).

    Разница в обслуживании есть и немаленькая - дорестайлы в целом более проблемные, более старые, да и масло в них не понятно как менялось (или не менялось) в далеком 2007-2008. Рестайлы полноценные тоже с 11-го года пошли, а в 10-м это был некий симбиоз)

    В общем дорестайл брать штука опасная и авантюрная))) хотя мини в принципе такая)) так что решать вам))

  8. R1R одна из самых сбалансированных шин, на которой я ездил. Однозначно лучшая в дождь, по суху уровень Hankook RS-3 и Yokohama AD08, но более сложна в управлении, у нее чуть жестче боковина. Кстати несмотря на индекс износоустойчивости 140 против 180 у Ханкука и Адвана она показалась мне не менее живучей, возможно даже чутка более. Правда полные комлекты Адвана не стирал, стирал 2 комплекта RS-3, 2 RS-R и 2 R1R.

    T1R совершенно другая резина, индекс по моему даже не 180, а 220, а то и больше (надо проверить), боковина такая же жесткая, разумеется с более жестким составом смеси эта резина не будет конкурентом выше перечисленным. Хороший опыт использования этой резины во всех режимах (тепло, солнце, дождь и холодно, в городе, на трассе и на треке) есть у Дениса Denix.

  9. автомат нынче по паспорту быстрее.

    я за автомат. Тогда можно сосредоточиться на руле.

    Механика - только если ооочень любите механику.

    ибо по паспорту даже на треке автоматчики вас обойдут ))))

    Еще механика вроде надежнее, но на форуме как то не очень много сообщений о поломке автомата... А значит об этом в последнюю очередь надо думать.

    В остальном автомат особенно в спорт режиме очень живой, и обороты держит не бросает, и переключает быстро и как надо. и лепесточки там имеются...

    И продать будет проще ;))))))

    кстати про крышу. теоретически с панорамной крышей жесткость кузова страдает. Но открыв оную летом можно выключить кондей и мощности будет еще чуточку больше.

    В остальном - кресла, адаптивная подвеска, выхлоп и в боооой!

    Автоматчики могут до усрачки объезжать всех на треке, только я чего то ни одного автоматчика на треке не видел. Наверно они настолько быстры, что им не интересно тошнотов на механике наказывать ;):biggrin:

    п.с. а не, видел. они проезжали 2 круга и с матом выпрыгивая из машины орали - "хочу механику" :clapping: остужали машину и ехали стоять в пробку. так как по сути кроме того как в пробке стоять, машине на автомате делать больше нечего :biggrin:

    • Upvote 4
  10. Давидыч крутой чувак, определенно. То, что свойства масла могут меняться при изменении температуры ему, видимо, неведомо. Тест забавный, посмотреть можно, но бежать после него покупать бардаль не самый умный поступок. Люди и на кастроле сотни тысяч км ездят, и ничего.

  11. Не ну тут такое дело… смотря для чего машина. Если телочек катать и перед пацанами в пивной хвастаться, рассказывать про "NOT NORMAL", гонки в крови, бешеную табуретку и супер крутой автомат, то да - стоит послушать менеджеров. Получите какой-нить отброс из наличия и будете рады вложить в него еще ништяков, чтобы еще больше хвастаться )) Ну а если машина для драйва и получения удовольствия от вождения, то лучше забыть такое слово как "автомат" раз и навсегда.

    • Upvote 1