MAK RR

Привет, Нужны передние тормоза от R56S

На 16-ые диски их можно поставить (R53 S)?

Не могу найти тему про выхлоп. Дайте ссылки плз или где покупать... (пока нравиться Milltek)...

А впуск? ECU? Кстати распредвал там измененный или такой же как на С-ке?

https://www.avito.ru/krasnoyarsk/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_kontraktnyy_mini_kuper_472620715

Спасибо вери матч) Есть на продажу двигатель JCW 210 hp по хорошей цене. Как думаете имеет смысл взять как донора и какие части можно использовать для тюна???

Спасибо за мнение... Если все то же самое покупать раздельно, то будет дороже. Если искать оптимальные варианты по каждому из пунктов, то нет уверенности как это будет работать все вместе. Мне очень интересно читать форум с приключениями истинных энтузиастов в части поиска "золотого" решения по тюнингу. На данном этапе я не готов пройти этот путь и потому ищу опробованные решения. Люди уже 10+ лет заряжают эти машины а в сухом остатке либо ролик либо широкое поле само деятельности)

Упссс... ну тогда спрошу здесь. У меня тоже R53 S 2005 вторую неделю. К лету хочу 220+. Один из вариантов http://www.madnessmotorworks.com/mini-cooper-s-stage-3-power-package.aspx Кто-то предложит альтернативу? Готов не ждать понижения курса)))

Реанимирую тему... Вот под окном R53 Cooper S`05 в изумительном состоянии с пробегом 24 ткм. В планах много идей по тюнингу, но очень хочется учесть опыт чужих ошибок, метаний и т. д. Как никак на носу 2015 год. Ищу мастера, который сможет реализовать мероприятия в первую очередь по силовому агрегату, с опытом подобных инсталяций. Подскажите к кому обратиться. А если есть такой человек в Краснодаре - то значит удача мне улыбается)

Кто-то эксплуатирует R53 GP как ежедневный авто? Как он по отношению к обычной ЭС-ке на ручке?

Спасибо за информацию. Голдфингер - вдумчивый и самодостаточный тюнинг без излишеств!!! Тюнячку будешь продавать отдельно? Как изменилось поведение авто после установки неродных амортов?

Привет всем! Задумался о нечто настоящем, честном и правдивом, которое не пытается казаться лучше чем есть на самом деле. Т. е. о Cooper S R53. Машина на 90% для города, поэтому на автомате/вариаторе. Если честно на форуме отзывов немного (тестов так вообще не нашел), поэтому сформулирую свои вопросы (сори если повтор): 1. Насколько жесткая подвеска (не ранфлэт)? Скажем был у нас Cooper S R56 на спорт подвеске – вот это жестко. Кантрик С-ка на обычной – можно и пособранее. Есть ли варианты добавить комфорта и энергоемкости с заменой амортизаторов/пружин? 2. Как вариатор в городе? Подтупливает? Если раскачать мотор, сколько Нм ограничение по вариатору? 3. Где обслуживать в Краснодаре? 4. Где заряжать? 5. Остались живые? Спасибо всем искренне и бескорыстно влюбленным в МИНИ)

Собственно сабж, резина в Краснодаре, пробег 2 ткм на R56, цена 20 тр за 4 шины

Где в наличии? Я обзвонил дилеров - у всех в заказе.

Понятно, а по дискам предложения есть? Сорри размерность не определю, но на резину 225/45/18