DeniX

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    463

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    11

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные DeniX

  1. На край земли за Новым годом

    в Поездки

    Опубликовано

    Спустя полтора года случилось еще одно путешествие, в котором не было MINI, но оказались замешаны сразу два минипипла. И по насыщенности эмоциями оно оказалось даже позабористей "гоночной" поездки на фестиваль MINI United 2012 и безбашенного выезда на новогодний Нордкап. Переделывать 87 страниц текста и фотографий в формат форума тяжело, поэтому обойдусь ссылкой типа "скачать" для любителей легкого чтива про поездки =)

    Итак, как в одном свадебном путешествии двух минипиплов уместились трекдень на гоночной трассе Лагуна Сека, нациоанальные парки Секвойя, Йосемити и Гранд-Каньон, прогулки по Сан-Франциско, Лос-Анджелесу и Лас-Вегасу, а так же мото-триллер с участием в главной роли Трассы 66 - в "отчете" История одного свадебного Приключения

    P.S. Отдельную тему ради ссылки кажется лишней, а так глядишь - может кто вспомнит свое желание съездить на Нордкап... Новый Год не так далеко, как может показаться :D

    post-5893-0-81573300-1439405366_thumb.jp

    • Upvote 1

  4. Картинг - JCW Rocket Race - Чемпионат по картингу

    в Тусуемся-Москва

    Опубликовано

    после смены картов в квале Питер из второй половины перемещается сразу на первое место, а еще через пару минут Фрекены вылетают на первое, навезя всем без малого секунду. Доброе утро, а вот, судя по всему, 6 и 10 карты :-)

    Вообще-то свой лучший круг Питер показал на средней машине, которую на хорошую поменять не вышло, и как следствие - не самый удачный результат в личке...

  5. Картинг - JCW Rocket Race - Чемпионат по картингу

    в Тусуемся-Москва

    Опубликовано

    Ваша эстафета по рейс монитору содержит 5 кривых результатов:

    16 круг 52.925

    17 круг 58.042

    ...

    Гандикап у вас нулевой если правильно помню, поэтому 16 и 17 никак не могу объяснить. Но глюки рейсмонитора наблюдаю регулярно.

    Сдается мне, это Гарри со второй попытки заехал на отбытие весового гандикапа :laugh: (у нас он был почти 14 сек).

  6. Картинг - JCW Rocket Race - Чемпионат по картингу

    в Тусуемся-Москва

    Опубликовано · Отредактировал DeniX

    ...У Питера опять всю дорогу секло отсечку и круги слеплялись. Поэтому в конце внезапно оказалось что они эстафету выиграли.

    немного не так - в эстафете формально мы приехали третьими в 9 с чем-то секундах от лидера, но это без учета доп. гандикапа ареновским командам (согласно регламенту). После того, как им накинули по 20 секунд, мы стали первыми с отрывом 10+ секунд от второго места.

    На самом деле MC64RT и PushPush заработали одинаковое количество очков. В личке и квале мы были выше, но за эстафету дают удвоенные очки

    здесь не совсем понятно. По регламенту в случае равенства очков выше та команда, которая выше в квале...

  7. RHHCC 2015 - встреча 28 марта (суббота)

    в Competitions

    Опубликовано

    Кстати, в Мячике для хорошего результата НАДО сильно атаковать кербы, а они там оч. "злые". Подвеске вашего авто это может не понравится. Или еще чему-нибудь, что на сильные встряски может среагировать. Так что да, лучше уж МРВ :) Хотя для москвичей и вариант трекдней на Смоленском кольце тоже хорошо подходит ;)

    • Это популярное сообщение.
    • Это популярное сообщение.

    RHHCC 2015 - встреча 28 марта (суббота)

    в Competitions

    Опубликовано

    к теме "каково это - участвовать в RHHCC" - могу еще предложить свою серию заметок, которые получились по итогам прошлого сезона.

    Кажется, это был первый опыт полноценного участия MINI на ВСЕХ этапах сезона (и заодно первый опыт полноценного участия иногороднего участника, приезжавшего на гонки своим ходом)

    • Upvote 9

  12. Картинг - JCW Rocket Race - Чемпионат по картингу

    в Тусуемся-Москва

    Опубликовано

    Из достоверных слухов, на 1/4 будут разделять напервый23 рассчитайсь по количеству набраных очков(объединённый рейтинг или поэтапный - хз) и потом 1-е шаг вперёд, 2 шаг назад.

    не совсем понял, если честно. Вообще сам принцип использовать набранные очки смущает, мягко говоря, т.к. они тогда ставят на один уровень команду-победителя второй гонки (96 кругов за час) и третьей (92 круга).

  14. Картинг - JCW Rocket Race - Чемпионат по картингу

    в Тусуемся-Москва

    Опубликовано · Отредактировал DeniX

    есть еще инфа по поводу ареновских команд =)

    по поводу команд, которые ехали с нами (упомянутые MINIMI, Фрекен Бок, ПоКайфу RT и NoName). Рома, возможно, сможет подробнее рассказать, что это за ТОП20. И чем они отличаются от ТОП10 ;)

    команды показались примерно одного уровня, возможно MINIMI и ФрекенБок чуть посильнее.

    Нам они привезли в эстафете 20 секунд, плюс у нас было преимущество по гандикапу секунд 20. Итого - 40 секунд.

    При том, что стартовали мы на неудачной машине (именно поэтому возникли вопросы по жеребьевке и смене карта внутри смены - ехать тяжелому пилоту на машине, которая вообще не тянет на низах = неслабые потери на выходах из шпилек). Во второй смене ехал я... нюанс в том, что в эстафете я впервые ехал по этой трассе (ездил пару раз в арене до этого 2-3 года назад + в среду перед гонкой прошел один круг по трассе пешком, хоть новый конфиг посмотрел). В общем, только на мне мы проиграли за смену секунд 30. + потери в первой смене.

    Так что действительно, делайте выводы ;)

  15. Картинг - JCW Rocket Race - Чемпионат по картингу

    в Тусуемся-Москва

    Опубликовано

    Во вложении - резы квалы и эстафеты. В общем, бороться за победу было вполне реально, так что панику наводить не надо ;) а вот некоторые вопросы по регламенту - как, например, возможность смены карта в рамках одной смены пилота - было бы здорово уточнить.

    post-5893-0-89474300-1424952943_thumb.jp

    post-5893-0-76631800-1424953253_thumb.jp

  16. Тормоза для гонок - диски, колодки, суппорта и всё-всё-всё

    в Тюнинг

    Опубликовано

    Не хотел создавать новую тему. Может кто знает, на тормоза JP2 встанут колодки от 135 ввиду теоретической идентичности суппортов или нет?

    Езжу на колодках от 135й (hawk hps), подошли без проблем

    • Upvote 1

  17. RHHCC 2013

    в Competitions

    Опубликовано

    Последний онборд из Смоленска... не лучший круг на Ханкуке РС3 (на регистраторе остались только последние три заезда), но зато как обычно в последнее время - с точными данными по скорости ;)

  19. Гонщики на МИНИ

    в MINIpeople-Питер (St.Petersburg)

    Опубликовано

    на очередном этапе питерского ТаймАтак сумел разменять 1:40...

    Неожиданно даже как-то, т.к. не могу назвать пилотаж безошибочным, а проблема с перегревом воздуха тоже никуда не делась.

    Хотя это фигня. Главная неожиданность - меня объехал ТАЗ... "копейка"!!!

    по итоговой СУММЕ ДВУХ лучших попыток он опередил меня на 0,03 (три сотых!) секунды... =)))

    P.S. поздравлять Рому с очередной победой в своем классе при тех соперниках, что приехали в этот раз - похоже на троллинг, но факт - Рома показал офигенный результат для стокового мини!

    post-5893-0-67904000-1409510838_thumb.jp

    post-5893-0-40910100-1409510845_thumb.jp

    • Upvote 3

  20. Чип-тюнинг от компании Manic Motorsport

    в Тюнинг

    Опубликовано

    Оживлю-ка тему своими дальнейшими разборками с проблемой :)

    Причина оплавившейся клапанной крышки выяснилась сразу после доставки машины в Москву - немного раскрутился крепеж на стыке коллектора и турбы (в итоге одна шпилька вообще сломалась), и воздух оттуда расплавил крышку (Андрей был прав в своем предположении) и прожег дырку в вакуумной трубочке управления вестгейтом (вот почему отключилась турбина). Была надежда, что именно горяченный воздух из коллектора и был причиной слишком высокой температуры на впуске, но ... крышка поменяна, крепеж затянут, интеркулер промыт - но на Автодроме я влегкую догоняю температуру на впуске выше 70 градусов, машина нормально едет только одну прямую.

    Перед вторым выездом на автодром опять подтянут крепеж турбины и коллектора, убирается декоративная решетка из ноздри, прошивка переведена в чуть менее агрессивный режим - и опять на автодроме я разогреваю впуск до 70...

    Возникает следующая красивая гипотеза: у меня же открытый нулевик, берущий воздух из-под капота над мотором... вдруг ну просто не хватает циркуляции воздуха под капотом, и нулевик берет изначально слишком горячий воздух? Временно ставим "донорский" штатный интейк с новым воздушным фильтром - и ... пара разгонов "пол" и на впуске уже 60...

    Может, просто проблема с прошивкой (причем почему-то именно у меня, а не у всех)? Проверяется просто - откатываемся на сток и ... пара разгонов и на впуске имеем 59 градусов... Т.е. проблема не в прошивке.

    Вот именно с последнего теста есть лог с подробной инфой (обороты, буст, состав смеси и т.д.):

    https://drive.google.com/file/d/0Bysf9d-3bquMZ0ZPVGxZNkM4RjQ/edit?usp=sharing

    Вопрос - что делать дальше - уже почти риторический =)

  23. Гонщики на МИНИ

    в MINIpeople-Питер (St.Petersburg)

    Опубликовано

    19 июля в Казани, можно сказать, завершил ознакомление с действующими на настоящий момент в России гоночными трассами. Правда, завершение это получилось скомканным... В Казань прилетел еще в ЧТ вечером (миник мой туда приехал автовозом из Москвы), в пятницу планировал провести целый день на треке на тренировочных сессиях (10-15 минут каждая). Это было особенно актуально, т.к. KazanRing - единственный трек в этом году, на котором я до этого не то что в реале не ездил, но даже в симуляторах.

    Первая сессия - изучаю конфиг трассы. Результат - 1:48,х - "не айс". На вторую сессию еду пассажиром в своем мини, за рулем - Макс Белоцкий. Заезд очень полезный для понимания трека, и третяя сессия - вновь я за рулем, результат 1:46,06. Но на этом тренировка закончилась - расплавилась клапанная крышка двигателя. Вечером замазываем щели, откуда фигачит масло, специальным герметиком, машину оставляем в боксах...

    в субботу план простой - в первой сессии проезжаю ОДИН фастлап, после чего я должен заехать в боксы на проверку авто. Проверка особо не потребовалась - сразу после одного-единственного фастлапа перестала дуть турбина, и дым от масла из-под капота говорил все сам за себя... Онборд "лучшего круга" прилагается :)

    ( почему-то на мобильных устройствах воспроизводится без звука :/ )

    Ну и теперь могу дать оценку личных предпочтений по трассам в РФ:

    1. Kazan Ring - вне конкуренции. Заметные перепады высот, "слепые" повороты под горку, высокая средняя скорость... Один минус - далеко от Питера. Похожие эмоции можно получить ближе - в Финляндии, на трассе "Ахвенисто" :)

    2-3. Смоленское кольцо vs Moscow Raceway. Сложно отдать предпочтение одной из этих трасс, но по интересности пилотажа все же склоняюсь к Смоленскому кольцу.

    4. Нижегородское кольцо. Плоская и не очень быстрая трасса, но очень требовательная к пилотажу, правильной работе газом и т.д. Без наката там показать хороший результат тяжелее всего, как мне показалось.

    5. Мячково. Самый автоубийственный трек. Кербы - просто зло, но для хорошего результата надо их атаковать :) Покрытие не лучшее, скучный конфиг, инфраструктура прошлого века...

    6. Автодром СПб (aka Шушаринг). Конфиг, может, и не самый скучный, но покрытие ужасное, инфраструктуры вообще нет, в общем, явный аутсайдер на мой взгляд.

    • Upvote 2