Fil

ПРОДАМ Rover Mini Cooper Classic, черный кузов и крыша, 1994, МКПП, 164 000км, 490 000 руб, Москва. Разумный торг возможен. Незаконченный проект, многое сделано, много еще надо сделать. В цену включено много новых запчастей и стайлинга, все необходимое для замены новое железо из Англии для завершения проекта, новый комплект шумоизоляции и ковролина салона, уплотнители стекол, хром-накладки арок и порогов, всесезонный дышащий противоштормовой чехол на машину с запором security lock, новый комплект зимней резины (Yokohama, нешипованная). Двигатель 1,3 л. Инжектор. Масла вообще не ест и не подтекает. Установлены новые аммортизаторы, подшипники, колодки, решетка радиатора, 4 доп фары, очки фар, новые поворотники, новый аккумлятор. Магнитола JVC. Машина требует замены полов (всё железо закуплено и получено), корректировки геометрии кузова (подбита была еще до меня и отремонтирована неважно). Торг разумный возможен. Запчасти, стайлинг, аксессуары, шины, чехол отдельно не продаются. (На тот случай если реально заинтересованного покупателя не найдется и найду время и средства для самостоятельного завершения проекта. Такой вариант также пока не исключается ). Осмотр - Коньково. Алексей +7(985)776-7467

Спасибо Большое! Надеюсь, мастерам вводных хватит)

Спасибо! 2035 мм колесная база, 1240 мм колея передняя и 1210 мм колея задняя. Это не те цифры часом?

Спасибо! Правда, не помогло пока. Проблема в том, что расстояние межды правыми колесами на 2 см больше, чем между левыми. Вероятно, эти расстояния можно отрегулировать шайбами на передних тягах. Но сравнять эти расстояния не значит выставить их правильно. То есть нужны еще цифры точной геометрии расстояния между осями... Без этого и сход-развал начинать делать невозможно оказывается.

Ровер Мини 1994 год, леворульный 1,3 По мастерским замучился искать - нет ни у кого в программах этих машин. Заранее дико и искренне благодарен! Если у кого есть данные по межосевому расстоянию на этих машинках - отдельное Спасибо!

В общем, чтобы закрыть тему: Посылка летела 2,5 месяца. Многое из Вами сказанного подтвердилось. В частности, как только посылка сменила статус о влете на территорию РФ, в течение суток прошла выгрузку, таможню, доставку на сортировку, сортировку и на следующее утро ее доставили. Понятно, что это фантастика, таких темпов прохождения физически быть не может. Практически уверен, что лежала где-то здесь затерянная. Потрясающе, что одновременно все три коробки-посылки в одном режиме. По поводу темы России и неРоссии, отчасти Englishman прав. Несмотря на то, что по-прежнему склонен считать виноватой российскую сторону (из-за формальной регистрации всей российской части логистики за несколько ночных часов), английская сторона тоже смогла удивить в неприятном ключе: так как все три посылки были застрахованы, после истечения указанного в правилах британской почты срока доставки, отправитель заполнил поручение на розыск и требование по возмещению страховой стоимости отправлений. Сперва с него потребовали чеки за приобретенные товары. (Само по себе уже удивительно - а если бы он их не сохранял, или отправлял запчасти из своего гаража, которые там десятилетиями лежали?). Ладно, предоставили. Из-за округлений сумм страховок по посылкам при общей стоимости запчастей в трех послыках примерно на 1200 фунтов, чеков набралось фунтов на 20-25 меньше. Пришел официальный отказ в возмещении ЛЮБОЙ суммы. В тексте было сказано, что почта не намерена возмещать страховую сумму, так как не считает себя виноватой, что вина произошла не по вине почты Англии и тп., что дело закрыто и жалобы по нему почтой рассматриваться не будут. Про слова "регресс" к российской почте в Англии, видимо, не слышали никогда. Впрочем, они также отказались дать официальный ответ на бумаге, что возлагают вину за потерю посылок на российскую почту. Без этого документа Почта России отказывалась открывать дело, так как по трэкингу посылка не влетала на территорию России все эти 2 с лишним месяца. Товарищ в Лондоне подал формуляр с жалобой на сайте правительства (есть там такая форма) и составил исковое заявление у общественного адвоката. Как бы развивались события дальше - самому интересно. Впрочем, как и лондонскому другу и даже адвокату, которые офигели от беспардонности ответа почтовиков и их страховой. Но посылку доставили до того, как состоялось распределение дела в суде. После этого, как ни удивительно, именно английская почта прислала извинения за длительный срок доставки посылки, подчеркнув снова, что ее вины в этом не было. Не знаю, есть ли связь с этой историей, но с тех пор получил еще две посылки той же почтой. Обе дошли за 8-10 дней. Пожалуй, столь же неприятный осадок, как с Почтой России, оставил подход российского UPS, который вместо того, чтобы прислать уведомление или смс о необходимости явки и оформления нескольких бумажек на их внуковском терминале, отправил посылки обратно в Англию. То есть иметь возможность передать посылку получателю, но по ленивости, заложенной в инструкции и алгоритм работы, развернуть отправление обратно - мне это понять трудно. Еще труднее представить, что так рискнут поступить с гражданами той же Англии. P.S. Так как опыта подбора запчастей нету, скоро часть полученного, но неподошедшего смогу отфоткать и предложить одноклубникам. Разумеется, безо всякой наценки, по ценам покупки в Лондоне. Всё в Москве. Доставка - за мой счет Также будут некоторые б/у запчасти в хорошем состоянии.

Спасибо, камарады. Реально успокоили. Значит, с моей стороны офера на миник на рынке не появится. Посылки застрахованы. На стороне отправителя движуха розыску и получению по-любому запущена. По инициативе товарища из Лондона. Поможет или нет - хз. Бум ждать. В целом, посылки из Штатов обычно долетают-таки, похоже, быстрее чем из Англии. 1,5-3 недели в среднем. Разумеется, припозднившись с заказами под Новый Год можно и на полтора месяца попасть. Ну а в целом, Рассея, куле...

Я не стал делать никаких наездов на миниспэрс. По возвращении посылок в Лондон они их просто отдали моему товарищу. Мы с ним беспокоились, как бы они при этом раскладе не вспомнили про VAT/НДС, но обошлось. Стоимость VAT примерно равнялась стоимости неудачной отправки посылки в Москву UPSом. Так что решил забить на эти взыскания. Однако, дальше лучше не стало. Товарищ переупаковал миниспэрсовское добро и остальное полученное с других сайтов и британского ебэя в три посылки и отправил их на меня и жену через Global Priority 22-23 февраля. 24 и 25 февраля на британском parcelforce.com, emspost.ru и russianpost.ru появились отметки об экспорте из англии и вот уже две с половиной недели ни слуху ни духу. Без какой-либо отметки о влете посылки в Россию наша почта отказывается предпринимать какой-либо розыск. Клэйм-форму в британскую почту на розыск и получение страховки отправили. Те, со слов товарища, в замечательном акуе от нашей почты. Так чтоб сразу три посылки растворились в воздухе..., они не припомнят. Предполагают, что на нашей стороне накрылася система считывания бар-кодов. Кто-то сталкивался с таким? Может, раньше чем через месяц-полтора с нашей почтой вообще нервничать не стОит начинать? В целом, впервые в ситуации, когда уже два с половиной месяца не могу получить заказанное из-за границы. Если так еще с полгода впустую пройдет, то ничего не останется, как расставаться с очень понравившейся машинкой. Хотя, служенье вечности не терпит суеты

Не подскажешь, когда это было? Если бы в личку скинул номер отправления, чтобы можно было на конкретном примере с убогими телефонистками в российском UPS общаться, было бы вообще супер. Я живу рядом с выездом из Москвы по Ленинскому на Внуково. Мне туда смотаться не было бы проблемой. Спасибо. Пока есть надежда, что знакомый одноклассник в Лондоне выручит и справится.

Идиотизм в том, что MiniSpares вообще отказывается отправлять через Global Priority Parcel или что-то иное кроме UPS. А UPS отпадает, как выясняется. Очень рассчитываю, что моему знакомому отдадут посылку as Pick Up в их офисе, который от него в 15 милях. Данные его скинул им. Если не выйдет, то придется требовать возврата денег. Потом через банк-эмитент карты запускать claim-процедуру и через английские сайты надзорных органов жаловаться по указанным там формам на недобросовестность компании-продавца. То, что они подпадают под недобросовестность, очевидно из самого сайта MiniSpares, где в разделе Terms & Conditions касательно отправки зарубеж нет ни слова о том что должен быть предоставлен бизнес-адрес или адрес компании. Более того, на руках их инвойс, который они сами выставляют на физическое лицо. Так что какие-то шансы на возврат суммы за UPS-отправку есть.

В общем начало обладания миником оказалось не самым приятным. После диагностики, составления весьма широкого списка запчастей и переписки с MiniSpares.com, от них был получен и оплачен инвойс на сумму почти 600фунтов, включая 125 фунтов за услуги UPS. Общавшийся с ними человек из Лондона несколько раз переспросил, уверены ли они, что частному клиенту в России можно отправлять посылку через UPS. Ему уверенно сказали ДА. В результате посылка влетела в Россию, развернулась на таможне и улетела обратно. В московском офисе UPS пояснили, что UPS не работает в России по растаможке и доставке посылок физическим лицам. В ответ на письмо, мол какого же ляда отправлять посылку частному лицу почтой, которая с частными лицами не работает, передо мной extremely sorry извинилась менеджерка из MiniSpares.com miss Stevie Toner и предложила еще раз отправить мою посылку за еще раз взысканный с меня платеж за пересылку на любой бизнес-адрес или компанию. Я слегка обалдел от такой наглости. С какой стати мне платить за их косяк? Никакого бизнес-адреса у меня нет. Из той же Англии все кому ни попадя шлют всякую всячину через Global Priority Parcel безо всякой растаможки в пределах 1000 евро и 35 кг на человека в месяц. В общем очевидным видится направление еще пары писем на MiniSpares.com с требованием о повторной корректной отправке посылки за их счет, либо о возврате полной стоимости. В случае отказа - возврат стоимости посылки и последующее обращение в процессинговый центр банка-эмитента о возбуждении расследования о недобросовестном получателе платежа и взыскании суммы отправки. Если у кого-то есть более мирные и неконфликтные способы разруливания подобных ситуаций с этой или другими компаниями в схожих ситуациях, поделитесь, пожалуйста. Ну и сами будьте бдительны с этими саксами. Расстроен. Весьма.

Еще раз здраствуйте. Через личку получить контакт мастера областного так и не удалось. Может потерялось сообщение? Скиньте, пожалуйста в личку конктакт мастера. Заранее благодарен.

Я так понимаю, речь про http://www.minispares.com/ а второй сайт http://www.minisport.com/ ? Уже приступил к изучению. Увы, английский на хорошем разговорном уровне, но знать все названия элементов подвески до сих пор не приходилось. Разберусь, конечно, потихоньку. Ну или буду какого-нибудь помощника небезвозмездного искать. Да, уже сразу после внесения предоплаты питерские миниводы бросились звонить хозяину, но было уже поздно. На машине 2 года эвридеем ездила его дочь. Собственно, машина была на неё и оформлена. Сейчас она в положении и из размеров миника выросла вширь радикально. Ну а вот собственно и сам аппарат:

Rover Mini 1994 года 1300см 63 л.с. Черный, механика

))) угадал. Номер, конечно, при смене региона сохранить не получилоь бы.

Сорри, данные писал со скриншота объявы. У самого еще не было возможности все изучить и проверить. Ясно, что карбюратор, 1,3литра, механика.

Всех приветствую. На форуме зареген давно. Возможно, со многими из Вас пересекались в последние годы на Ваших благотворительных детских акциях "Особенным детям - особенные машинки". Принимал в них участие от дружественного ptcruiserclub.ru как на PT Cruiser, так и на жёлтом Chevrolet SSR. Ну а вот теперь срослось то, что не срасталось очень долго: я стал полноценным mini-водом. В прошедшие выходные в Питере с помощью друзей-одноклубников был отловлен, осмотрен, протестирован, куплен и оформлен чернявый леворульный Mini MK I 94г.в. 1284 куб. см. 63 л.с. Завтра надеюсь получить его в Москве с автовоза. Соответственно, фотки будут попозже. Основным достоинством по машинке можно назвать абсолютно живой, негнилой (недавно отремонтированный, проваренный в нескольких местах, покрашенный и проантикоренный кузов), очень свежий как по пластику, так и по коже/ткани комбинированный салон, отличный звук с двумя усилками STEG, 6 колонками и открытым сабом. Машина реально удивила моментным заводом, отличным ходом, отсутствием посторонних звуков в подвеске. Руки приложить есть куда, конечно. После кузовных работ собрана электрика, печка не особо аккуратно. Что-то не подключено, что-то вообще потерялось, типа салонного плафончика над левым плечом водителя. Но, пожалуй, даже интересно будет довести живую машинку до идеала (в другом состоянии я машины в своём автопарке не приемлю). Сейчас приступлю к тщательному изучению этого сайта на предмет наиболее грамотных спецов по этим машинкам, контактам магазинов, возящих детали на них с разумными ценами и поиску британских и европейских ресурсов-поставщиков запчастей на эту машинку. Но за любые советы и ссылки в теме, само собой буду очень признателен.

Странно: после заполнения формы кто-то из ПТ Крузероводов подтверждение получил, кто-то нет. Мне ничего не приходило. Случайно узнал, что одноклубница какое-то подтверждение получила. Чекните, плз, PT Cruiser г.н. А966АА97. Предложение по Chevrolet SSR для перемещения фотографа/оператора также в силе.

Всех приветствую! Благодарю Вас за приглашение от PtCruiserClub.ru Хотя из наших экипажей 8-летняя ребятёнок Юля досталась только мне и то по их инциативе (трое сопровождающих родителя и родственник жутко обрадовались возможности уместиться на заднем сидении одного автомобиля), мы были весьма впечатлены организацией. 130 машин лучше организовать вряд ли представлялось возможным. Dimon, девушки на креслах/бустерах - это была впечатляющая работа. Как Вы не запутались на всех этих переписях, ума не приложу. У вас реально большой потенциал, как в плане массовости, эксклюзивности Ваших машин, организованности, так и в плане уже состоявшегося опыта в деле помощи детям. Желаю Вам не останавливаться на достигнутом. Надеюсь на Ваше участие в совместных благотворительных автопробегах в следующем году. Подробности ответного приглашения от PTCruiserClub.ru и других присоединившихся к нам автоклубов смогу раскрыть после согласования деталей с активом Вашего Клуба. Ещё раз спасибо за приглашение и отличный выходной!

Получив сообщение в личку и увидев его на нашем форуме приглашённого Вами клуба www.ptcruiserclub.ru задаю вопрос: Вы приглашаете PT CRUISERоводов с их машинами? Если да, то просьба ответить тут и регистрируюсь личным участием с автомобилем. С собой могу иметь 2 кресла - подпопник и со спинкой/боковинами. Если что, тема помощи детским учреждениям для нашего клуба хорошо знакома. Являюсь инициатором и организатором ежегодных межрегиональных (Москва+Петербург), а с этого года и межавтоклубных (+ www.cabrio-life.com , + www.freedomcars.ru) благотоворительных автопробегов в Вышневолоцкий коррекционный интернат для детей-сирот. Темы тут, кому будет время интерес посмотреть: http://forum.ptcruiserclub.ru/showth...EB%EE%F7%E5%EA http://forum.ptcruiserclub.ru/showth...EB%EE%F7%E5%EA http://forum.ptcruiserclub.ru/showthread.php?t=10200 отчёты по последней августовской поездке этого года: http://www.dp.ru/blago/a/2009/09/15/Horosh...od_dlja_sovmest http://yoltica.com/ru/news/4609/glavnaya_novost.html http://www.risk.ru/users/yoltica/8126/ http://smi2.ru/Yoltica/c203560/ http://oxyphoto.ru/index.php?option=...d=36&Itemid=60 http://www.homepage.ru/news/232839-avtopro...lu-internat-8-a http://www.hereandnow.ru/ Звал в прошлом году и Ваш клуб с жуководами. Не знаю уж почему, реакции было ноль. Жаль. Но ради таких дел, как то, которое делаем мы, и то, которое затеяли Вы, думаю, можно оставить в стороне то удивившее меня безразличие к приглашению. Надеюсь, личное знакомство поможет межклубным контактам в подобных начинаниях. Тем более когда-то запоминающиеся совместные акции наших клубов по другим поводам имели место быть. Искренне желаю успехов мероприятию! То, что многие организационные проблемы возникают и решаются в процессе подготовки, а не заранее - нормально для сообщества не профессионалов-благотворителей, а автолюбителей. Все косяки знакомы. Но главное - Ваше желание действовать.