Trekzx

Admin
  • Content Count

    8839
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    162

Everything posted by Trekzx

  1. Привет! внезапный вопрос сквозь время так совпало, что как раз вчера начали снимать пленку, которой было 12 лет. И есть все подробности. Фото и видео пришлю при интересе, пока только текст и факты. Получился идеальный эксперимент: MINI Cooper S R53, 2004 год выпуска. Есть элементы в заводской краске и есть в не заводской. Пленка orajet 3951. Снимается очень сложно, подцепить и тянуть большими и широкими кусками не получается. Нагрев моментально приводить к расслоению пленки на два слоя, ламинацию и цветной. Проще снимать без нагрева. Полоску с капота примерно стандартной ширины целиком не снять. Хорошо снимается полосками шириной 4-5 сантиметров, которые нарезаем прямо по машине, всё равно красить. Состояние ЛКП в обоих случаях (завод / местные) - замечательное. Лак на месте. Возможно ли отполировать так, что бы после снятия пленки границ не было видно - не подскажу. Резюме - никакого вреда для машины, если снимать не через 12 лет всё должно быть ОК.
  2. В Автодоме могу посоветовать к Цветкову Александру записаться. И у них есть еще программа лояльности, бонусы зачисляются - ими можно будет слегка оплатить следующие работы. Мелочь, а приятно. Можно заодно на тест-драйв записаться чего-то интересного
  3. Заменители приличной фирмы с подогревом будут стоить +- как оригинал. Особо не сэкономить. А универсальные стекольные сервисы имеют хороший шанс срукожопить именно на МИНИ. Не все знают, как нормально снимаются боковые накладки, мне сломали однажды
  4. Опять 25. Если вы забьёте на обслуживание у ОД в период гарантии (2 года), то последующий гарантийный ремонт будете искать в суде. Если времени много, а деньги ОЧЕНЬ критичны - можно пойти таким путём. Можете купить оригинальные фильтры в любом удобном магазине запчастей и с ними поехать на ТО к дилеру. Это обойдется примерно тысяч в 14-15. Максимально комфортного дилера по сервису выбирать надо личным опытом. Мне нравится Автодом, но и у Евросиба и Акселя есть свои фанаты. Цены на ТО легко назовут по телефону. Не забудьте про скидочную карту дилера, у которого Вы купили авто - её часто дарят при покупке.
  5. Вопросы правильные, но ответов у меня нет надо читать законы и тех.регламент по поводу такого дооснащения. На практике, внешних отличий между машинами с родными, заводскими фарами, и машинами с доустановленными ксеноновыми меньшей мощности - нет вообще. Это оригинальная запчасть. То есть шансы, что даже очень разбирающийся инспектор скажет "колхоз! На экспертизу" стремятся к нулю.
  6. можно пойти оригинальным путем и поставить дооснащение ксеноном малой мощности - https://bmwcats.com/mini/R56N/58575/all/03/03_2264/. Ставятся легко, вместо штатных фар bolt on или поехать в какую-либо студию по свету (в Питере могу посоветовать такую, в Москве пусть одноклубники пишут) и там поставить линзы в штатную оптику. дооснащение штатным ксеноном как по заводу = много доработок по электрике (омыватели, датчики уровня кузова и пр.)
  7. да, с рестайлингом коробки поменялись у S (2 литра турбо, 192 силы) была 6АКПП, стал 7ступенчатый робот. у JCW (2 литра турбо, 231 сила) была 6АКПП, стала 8АКПП. о надежности робота говорить ещё рано, машинам и двух лет нет. О массовых проблемах в сообществе не слышал, дилеры тоже не наблюдают повальную замену коробок. Были проблемы с первыми 8АКПП, решались заменой по гарантии. На тесте можно поискать машину с роботом и примерить на себя. Сам не ездил да, двигатель B48, БМВ.
  8. подушка двигателя. Бывает, что умирает на 40 ткм,, а бывает и на 80 цела и невредима. Клапан вентиляции бака тоже проявляется с непонятной периодичностью. Проявление - нестабильная работа на холостых, особо заметно на холодную. Селектор АКПП, проявляется ошибкой на экране. в остальном всё ОК.
  9. есть немного подвесочных болтов, лишних. Новый оригинал. Если интересно, пришлю список
  10. Остался только руль, 1250 р. Отправлю почтой/СДЭКом/другой транспортной компанией
  11. трехспицевый "спортивный" руль для MINI Cooper с 2001 по до 2008 года (кузова R50, R52 и R53) руль потертый, состояние под перешивку. Airbag в цену не входит В личку
  12. отдельно на F56 не продают, только в сборе с подкрылком. Но - подходит от R56, деталь 51 77 2 751 776 проверял лично
  13. Новости по ГБЦ - цена не меняется, но в лучшую сторону меняется сам лот Поверхность ГБЦ (чисто косметически, сняли около сотки) Добавлены оси и коромысла для комплектности ГБЦ. Состояние всего оценено сервисом как "отличное"
  14. Тут действительно клуб позитивных людей. В котором принято писать сообщения по теме, а не набрасывать на вентилятор.
  15. Привет! у дисков нет заводской применяемости, по сути - есть только параметры. ЦО, разболтовка, вылет, ширина, Х-фактор. Некоторые из них можно скорректировать проставками и/или центровочными кольцами. Поэтому - изучайте внимательно, примеряйте на машину, помните о заводских размерах резины и всё будет ОК. дизайн дисков дело вкуса. На мой взгляд, у корейцев с завода 2 вида дисков 1) страшные 2) очень страшные))) ИМХО
  16. Цена товара не имеет отношения к его себестоимости для продавца, спрос решает))) альтернативы - пара ауди тт кабрио 16года, висящих в продаже. По 2.3
  17. На неделе поеду мыть машину, отпишусь. Уплотнитель на вид чуть иной и более упругий. багажник стал закрываться плотнее У дилера есть сервисное мероприятие PUMA, должны сделать без вопросов
  18. Как раз сегодня поставил новый уплотнитель багажника. Буду наблюдать. До этого после интенсивных моек наблюдал воду в нише, где сливная пробка.
  19. Красный был куплен года полтора назад, если не 2... Плавно перешли ко второму пункту - актуальным ценам на машины, которых нет