mozaika2015

Спасибо за совет! А по сопротивлению датчик проверить возможно? Между какими проводами - черным и желтым?

Дорогие Друзья! Ищу причину не завода своего мини клубман 2013 г.в. с мотором п16. Бензин есть, а искры нет, стартер крутит хорошо. На схеме в tis не понятно, куда приходит желтый провод https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/r55-cooper-clu/wiring-functional-info/power-train/engine-electronics-mev/engine-speed-recording/csJHe5r И правильно ли я понимаю, что дпкв управляется минусом и чтобы его проверить, надо во время работы стартера тестером проверять приход минуса на 8 контакт среднего шлейфа, подходящего к мозгам?

Прошу прощения, правильная ошибка d904 cas k-can wire fault. Правильно ли я понимаю, что надо тестером проверить терминалы 15 и 30 на наличие напряжения? В мануале прочел, что CAS: Car Access System The Car Access System participates in the terminal control (terminal R, terminal 15, terminal 30g). The terminal control supplies important messages for the voltage supply. The CAS is connected to the following components and control units: The Car Access System is connected by a direct cable with the START/STOP button and with the insertion slot for the ID transmitter. The START/STOP button and the insertion slot are located next to the steering column. The starter motor and the DME or DDE are connected to the CAS. The CAS control unit is a bus user on the K-CAN

Мотор n16, кузов R55

Стартер крутит, но даже не чихнет. Скажите, пожалуйста, что в первую очередь проверить - питание на DME?

прошу прощения, правильное название ошибки d904 cas k-can wire fault

Дорогие Друзья! Прошу прощения, сам искал, но не нашел информации по ошибке d904 cas k-can line fault. У меня не заводится clubman 2013 года с мотором 1,6 атмосферным. Я подключил диагностику и она выдала одну нестираемую ошибку d904 cas k-can line fault. Посоветуйте, пожалуйста, как с ней разобрвться.

Дорогие Друзья, благодарю за внимание к моей проблеме. Я подключил диагностику и она выдала одну нестираемую ошибку d904 cas k-can line fault. Посоветуйте, пожалуйста, как с ней разобрвться.

Дорогие Форумчане, всем доброго дня! Посоветуйте, пожалуйста, куда копать. Автомобиль клубман 2013 г. , мотор 1,8 атмосферный перестал заводиться. То есть стартер крутит бодро, а двигатель даже не чихнет. Соответственно, не могу проверить по самодиагностике даже температуру, поскольку на форуме написано, что часто глюк температурного датчика приводит к не заводу. Накануне менял предохранитель дворников, но ничего другого не трогал(( Посоветуйте, пожалуйста, как быть.