ilia_2s

Ни разу не замечал. Думаю стоять тормозам хуже, без должной консервации, чем постоянная эксплуатация, в т.ч. зимой. Ну да, там штуцер для быстрой прокачки снаружи торчит, смысла лезть в суппорт нет; по регламенту при замене колодок направляющие чистятся и смазываются, но передник колодки до 15к ходят. А вы за 3 года только 7к наездили?

опорная балка переднего бампера (нижняя) {№4}

одометр на стрелочный на руле....

да что тут говорить, надо ошибки прочитать, скорее всего замена катализатора/датчиков...

судя по фото у него стандартная алюминиевая защита, которую оторвало и согнуло на скорости, а вместе с ней и бампер. Судя по фото скорость была приличная выше 20км/ч и лужа тоже не лужа была а ямища. В принципе если так эксплуатировать машинку, то стоит о защите подумать. Есть варианты только летней эксплуатации заниженного JCW в Москве/Питере, тут можно и без защиты обойтись.

То что пишут при ДТП мало связано с реальными повреждениями. Если у официалов ремонтировали, пусть хозяин фото заказ-наряда скинет, там все будет видно.

На S-ку должен быть этот 21 20 8606067, оригинальный новый стоит в районе 12к, есть еще аналоги от LUK, SACHS и VALEO, но это лучше с вашим поставщиком проконсультироваться, единственно что даже в столицах проблемы с наличием и сроками поставки, но за месяц привезут.

до 100к прекрасно все будет

Пробег какой?

Home / MINI R50 One Hatchback / Wiring Diagrams and Functional Description / Body / Audio, video and navigation / Radio / Aerial diversity / Diversity aerial amplifier / Home / MINI R50 One Hatchback / Repair Manuals and Technical Data / 65 Audio, navigation, information systems / 65 24 Rear window aerial, TV amplifier, wave trap /

да, это я не внимательно прочитал про крышку, в крышке фик знает что автор имел ввиду... Уселитель антенны тоже в нише стоит: А в хвостовой двери только так: https://www.youtube.com/watch?v=l1s-SxjBT-A

аудио усилитель гр. Хармана вроде там стоит

что имено не то? это дока на R50 ONE Европа, другого не дано...

тогда тут инструкция https://www.newtis.info/tisv2/a/en/r50-one-hat/repair-manuals/32-steering-wheel-alignment/

все ок, первая после закрепленных, возможно у вас сортировка в другом порядке:

И иногда у официалов деталь стоит дешевле или надо в 2-3 места съездить чтобы собрать все для одного ТО. Последний раз смотрел колодки, у официалов на 300 рублей дешевле, свечи нашел на 300 рублей дешевле в одном магазе, а фильтры на 1000 в другом. Спрашивается, надо ли ехать в 3 места, чтобы съэкономить эту тыщу?

получается с электроникой один только ключ, а должно быть два, как раз на такой случай...

не сходится что-то

-

На заметку еще на mini F60 есть дворники SWF, заказал еще не тестил: SWF VisioFlex OE 484 (119484), SWF VisioFlex Rear 520 (1514265) еще есть valeo, но по-моему это одно и тоже

С выжатым в пол тормозами глохнет или когда стартуешь? ИМХО проблема в коробке, на сервис надо.

https://tonusauto.ru/catalog/mini-cooper-r56/blok-abs/105022/ https://bibinet.ru/part/sankt-peterburg/mini/cooper/blok-abs/invnn-35186-35201-1014678

Это гидравлический узел, а стыкуется он с блоком управления 34 52 6787635 (идет как ремкомплект). Вопрос в том что там вышло из строя? 1) 34506786225, гидроагрегат новый стоит 80к, с разборки есть за 5к 2) 34526787635, ремкомплект ЭБУ, новый стоит 33к, с разборки не нашел

Такая уже не производится, нет смысла ее ставить даже Б/У, возможно и были какие-то дефекты поэтому и обновилась модель. Надо по вину подобрать то что в продаже есть.