ilia_2s

Members
  • Content Count

    902
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    19

Everything posted by ilia_2s

  1. по сути он предназначен только для измерения давления масла в конкретных местах, от каких-то проблем он спасает, но есть еще куча вариантов когда датчик не поможет, sascha3000 некоторые из них указал, но их, конечно, гораздо больше, в том числе попадание в двигатель постороннего мусора или поломка маслянного насоса.
  2. Тогда люто плюсую! Если мотор еще не разобран, срочо обзванивать все конторы кто может сделать такую экспертизу, если они выдадут заключение что косяк официалов, тогда вам все оплатят, но придется какое-то время походить пешком
  3. Щуп есть, он электронный. Скорее всего сделали что-то не по регламенту или масло не то, или пробки/фильтра не докрутили. Не у официалов же масло меняли и не на оригинальное?
  4. меняйте, конечно, если гарантийный! (Там в самом седенье куча электроники, потому лампочки загораются/гаснут).
  5. Вспомнил, контора "Ходос Авто", http://www.hodosauto.ru
  6. Каталожные номера есть! А вот с заменой вопрос, там прям в каталоге пометка, что DME шить надо правильно!
  7. Есть какие-то ребята в Москве, которые занимаются такими вопросами, т.е. только движками и коробками, отмывкой и переборкой их до нуля. Попробую на досуге вспомнить название конторы, может помогут.
  8. Искал я тут на днях разборки и найти их оказалось сложнее, чем я думал. Я так понял что их особо нет, на киа-рио и солярис может что-то еще разбирают по горожам, а вот миник... Единственное вменяемое разбирающее место "ЕвроАвто", но гугл выдал, что их МВД перед новым годом вынесло с обысками за разборку краденых авто, было вывезено 11 камазов запчастей и в таком духе, вот и думай.... Битые машины тоже искал, попалось 1-2 на всю страну, я думаю максимум что делается в РФ - скупают наши миники гаражные перекупы-реставраторы, а потом выставляют на авито под видом не битых. Нашел несколько разборок в Польше, наличие цены адекватные, что примечательно пишут вин и пробег авто с которого запчасть снята, но я так понял, то что гуглится через интеренет - это тоже перекупы Польские, не прямой контакт разборок, т.е. инуые запчасти они снимать/смотреть для меня не пошли, т.к. само авто не у них. Ну и второй большой вопрос-это доставка, ценник выходит еще столько к цене запчастей. С двигателем добавится третий вопрос, как это ставить на учет!
  9. Новый в конторах, которые занимаются запчастями для BMW, ценник будет 333к. А что с ним такого случилось, что именно замена нужна?
  10. И ошибки теже? Может провода/разъемы до датчика не доходят?
  11. Сегодня оттуда звонили, сказали гарантии из 2->3 быть, раз обслуживался у них! 12 Накладка Isofix Л 52 20 7388515 12 Накладка Isofix П 52 20 7388516 эти?
  12. Там есть 3 версии подсветки салона: совсем нет, базовая и эксайтмент (максимальная). Так вот в первой действительно ничего нет, даже проводов и жгуты стоят не гуманных денег (типа 35к за провод, у официалов - понятно, дороже). Для первой версии я бы даже думать не стал об этом, а вот со второй на третью версию переход возможен, но тоже есть свои нюансы, не совсем просто воткнуть светильники, - вон в соседней ветке я описал как свет в бардачке сделать, там уже перемычки надо в кабели ставить. А сколько за это денег взять - вопрос отдельный, я бы брал как официалы, потому как они закладывают все по технологии, клипсы по идее все сломаться могуь, значит надо как минимум по 50р за каждую клипсу заложить итд итп. А в каком-нибудь сервисе сломают клипсу и не скажут ничего, так и будешь ездить потом адским дребезгом в салоне, встречал таких миников.
  13. Думаю дело не в старте со второй, а в блокировке (большей блокировке) гидротрансформатора, чтобы раньше момент передать, но то что касается вибрации, ее либо нет, либо она незначительная.
  14. Блоки связаны между собой и влияют друг на друга, коробка может менять режим езды на спорт даже просто в результате активной езды, но полноценно в спорте ее оставить можно переключив в M/S, там она еще быстрее переключается при чем в обе стороны, вниз при торможении очень быстро скидывает, только в спорт КПП есть ланч-контроль и доступно только 6 (?) передач; возможно что-то еще...
  15. Программно. Короче, я бы не парился и открутил так, но если очень страшно снимите клемму с АКБ, предварительно выключив зажигание (нажать второй раз кнопку старт/стоп, после выключения двигателя и дождаться пока погаснет экран), только подсоединяйте батарею, когда уже все провода к сиденьям подключите. Настройки все потом сделаете, ничего страшного в любом случае не случится, в любом случае все ремонтируется/перешивается.
  16. Есть режим коробки и режим двигателя, то что тумблерочком выбирается рядом с кондеем, это для двигателя - зажигание и прочее, программа ЭБУ двигателя короче изменяется, в "green" - вообще пенсия... Этот же тумблер зажимает подвеску в адаптивной версии и он же изменяет соотношение рулевого управления сервопривода электронной рейки. А то что в режиме M/S рычага КПП, это только спорт настройка КПП, ДА, при включении обоих опций в спорт машина пуляет еще лучше.
  17. S-Sport - это спорт режим коробки: более ранние и быстрые переключения => более быстрый разгон, повышенный расход топлива и т.д. кик-даун - это совсем другая, никак со спорт-режимом не связанная функция экстренного разгона: передача вниз+обороты на макс (например полоса разгона заканчивается, а вы не успели перестроиться, а сбоку фура тормозить не собирается). Ни первое ни второе до полной обкатки двигателя использовать не желательно, более подробно все функции описаны в книжке к машине, книжка в бардачке.
  18. Возможно все кто прочитал инструкцию знают, что нужно произвести деактивацию подушек, а клеммы отсоединять не требуется, но на форуме видимо не читают, тут только пишут
  19. Совет не очень, крайне не рекомендую отсоединять клемму от АКБ, ошибки будут и кой чего калибровать придется: * слетят водительские профили * собъется дата/время * Потребуется калибровка стеклоподъемников * Потребуется калибровка крыши Зажигание при отключении питания должно быть выключено, иначе в блоки будут записаны ошибки, подробнее тут https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f54-jcw-all4-clu/repair-manuals/61-general-vehicle-electrical-system/61-20-battery/1LqtiBBl