Alexey535

Members
  • Публикаций

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация о Alexey535

Информация

  • Машина
    COOPER S (R56)
  • Пол
    Минёр
  • Город
    TLT

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

  1. когда у меня появилась такая проблема, заводилась с 5-6 раза, черный дым при запуске двс с выхлопной, приходилось подгазовывать и удерживать обороты около 3-4 тыс. при этом как и у тебя только на холодную. начал менять тоже все подряд, свечи, насос в баке, датчик температуры - не помогло. со временем проблема прогрессировала бывало и с 10 раза заводилась. ошибок по тнвд тоже не было при этом. потом при езде уже стал вылазить получек на тахометре (ограничение мощности ДВС и отрубалась турбина), после перезапуска ДВС получек пропадал, машина ехала, турбина снова работает. менять тнвд при этом просто так тоже не было желания)) дорого сук. Как диагностировал: подключая обд адаптер через приложение в телефоне, смотрел давление в топливной рампе. Короче на заглушенном авто 5-7 атмосфер держится (это давление вырабатывает насос в баке, как я понимаю), в момент запуска ДВС и при исправном тнвд - давление в рампе 44-47 атм. на холостых оборотах. Вот в момент когда заводится и глохнет утром на холодную и надо смотреть это значение, у меня показывало около 17 атм. вроде. потом когда заведется уже, показывало 44 атм. После этого и было решено менять тнвд, хотя и оставались опасения что не поможет. После замены ТНВД проблема ушла. Да и тут на форуме где то читал что людям помогала замена тнвд при такой проблеме.
  2. Куплю фару ксенон R56 в любом состоянии, на опыты. Желательно правую, можно разбитую.