AlexFluxx

Members
  • Публикаций

    171
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    4

Весь контент AlexFluxx

  1. Они в рублях дорожают быстрее, чем ты цену в долларах снижаешь ) Это Россия, ... )
  2. Подпишусь под каждым словом )
  3. ..он же.. лучше, чем компрессор.. Я бы сказал, лучше, чем компрессор только возрастом того, что вокруг двигателя и турбины/компрессора. Инфа откуда? Предлагаю покататься на обоих вариантах. При этом не забыть крутить компрессор в отсечку. Два разных ощущения. Как минимум, на любителя.
  4. Диски прикольные ) Интересное решение )
  5. AlexFluxx

    Продаю r53 JCW GP

    Спасибо! Не помнишь названия? А то прям беда с крепежами. Склонялся к Крайвену, но как-то он великоват для МИНИ, имхо. А этот - отлично смотрится. Хотя пробовал и такого плана крепежи - но ни один пока нормально не сел на 53-й воздуховод. :/
  6. AlexFluxx

    Продаю r53 JCW GP

    В порядке офф-топа: что за магнитный крепеж под телефон? Хорошо держится в воздуховоде?
  7. Дружище, цена Кэтса за те же 4 ковра с ожиданием в 5 дней, на zzap еще даже не лазил.. За 3 тыс. заберу.
  8. На фоне прибывшего автопарка затесавшиеся МИНИ выглядят, как вымирающий вид ))
  9. В студию ) r53, 14 с лишним лет, поскрипывает..))
  10. Привет! Сделал такой же апгрейд чуть больше года назад, ставил новые. В мои оригинальные диски r16 x-lite 84 встали без проблем и доработок. По ощущениям педаль стала мягче, а торможение - чуть глубже. К этому нужно привыкнуть, но адаптация много времени не отнимет. Греются меньше, причем заметно. Мне хватает. Совет: не делай моих ошибок и не ставь перфорированные диски. Дорого, красиво, но неэффективно. Монолит живет дольше, а тормозит ничем не хуже (а может и лучше?).
  11. 3 сезона на липучке (р53). Хватает. Но при дальних заездах нужно внимательно проверять и перепроверять состояние дорожного покрытия аккуратным торможением. Для примера, в прошедшую зиму до Минска ехал не быстрее 100 км/ч: температура в районе 0 - (-2). На шипах было бы увереннее. А по городу (мегаполису) только липучка, ИМХО.
  12. Ставил на р53 под суппорты от р56с Брембо с перфорацией и насечками, но без оцинковки (не рекомендую никому брать без оцинковки - ржавый вид сердцевины бесит). Поплыли и мощно забили в руль недели через 2. Поменял на Циммерманы такие же, но с оцинковкой. Биение появилось через пару месяцев и постепенно едва заметно росло. Сейчас, спустя год, уже очень заметно на торможении средней интенсивности. В дальнейшем попробую без перфорации и насечек. Не так красиво, конечно, но хотелось бы от дисков большей живучести (на трэк за это время не выезжал, пожечь по городу - конечно, было, но не адово, город все же..). Ну а задние тормоза я бы не трогал, имо, и так сойдет.
  13. Из обсуждения выше вполне понятно, что ставить можно и нужно только новый. По поводу электропитания или причин его отсутствия не прокомментирую.
  14. AlexFluxx

    Поводки дворников R50-53 1000р

    Продам поводки дворников R50-53, дорестовые, с колпачками. В довесок отдам неоригинальные дворники - самые обычные, но абсолютно рабочие (куплены пару месяцев назад). 1000р за все. Телефон/Вотсап - 8985961814пять.
  15. AlexFluxx

    Продаю r53 JCW GP

    Границы «нормальности» только желательно было обрисовать: golf gti? r? или сразу rs3/amg? Встреча с последними тремя для любого МИНИ любого поколения в любом заводском варианте (или не заводском, но без альтернативных систем наддува) - это ушат помоев на голову..
  16. AlexFluxx

    Продаю r53 JCW GP

    Ну, я, так сказать, с запасом зашел, чтобы наверняка и сразу уже в другую лигу ) Тем более что разница в цене на рынке сделать это позволяет. Хотя, конечно, номер на крыше - это прикольно, особенно шрифт ) З.Ы. Мне показалось, или среди 53-х на ручке в продаже добрая половина - ГП? Странная ситуация: скоро безномерные машины будут более редкими, чем версия, претендующая на коллекционность )
  17. AlexFluxx

    Продаю r53 JCW GP

    Тоже спорный вопрос ) Интеркулер, кстати, отдельно не продается? Далее имхо.. В ГП есть ряд элементов, которые при продаже отдельно с заменой на обычные, как ты сказал, с-очные варианты, по сумме дадут куда больше, чем заявленная цена: интеркулер, впуск и «вау» - кресла, оригинальные диски - это только то, что можно легко снять/одеть. Все это вместе стоит где-то 250. Остаток с пробегом до 100 за 450 заберут куда быстрее, чем то, что есть, за 700 ) Обычные 53-и стоят вдвое дешевле ГП из-за пробега и.. понтов. Потому что любой не коллекционер и не школьник прекрасно понимает, что динамически ГП отличается на значительно меньшую сумму. За текущую рыночную разницу в цене можно поставить на с-ку другой компрессор и подвеску (плюс там-сям) и спокойно наблюдать за удаляющимся ГП в зеркале заднего вида )
    • 24 ответов
    • [[Template core/front/search/searchReaction is throwing an error. This theme may be out of date. Run the support tool in the AdminCP to restore the default theme.]]
  18. С точки зрения «чтобы тачка не ... тебе мозги», все банально, как и везде: чем новее, тем лучше. Да и выбор f-поколения побогаче )) В остальном это 3 разные машины, так что стоит прокатиться на каждой - на пальцах не объяснить, это надо попой почувствовать )) Успехов в выборе )
    • 4 ответа
    • [[Template core/front/search/searchReaction is throwing an error. This theme may be out of date. Run the support tool in the AdminCP to restore the default theme.]]
  19. Да, еще есть. По-товарищески не избавляются от него в знакомом сервисе. Скажу больше: никто пока даже его не смотрел. Вероятно, количество 53-х, которые кто-то, несмотря на возраст, все же пытается сделать, стремится к нулю.. Пиши/звони, если всерьез надумал. За 3 отдам.
  20. Продаю капот R53 б/у. Состояние хорошее. Есть незначительное повреждение в левой передней части, видно на фото. Цена - 8500. Если интересно, то за 5000 сверху его доведут до идеала, прямо там, где он сейчас находится. Там же и установят на машину, что весьма удобно, ибо возить капот дело затратное. Также продаю передний бампер R53. В сборе. Состояние - на 3-ку. Требует ремонта или можно разобрать на элементы. Пока продается целиком. Цена - 4500. Опять же о ремонте и установке можно договориться по месту нахождения бампера. Помимо этого, есть пластиковые расширители на передние крылья и капот. Фото пока нет, посмотреть можно там же. Все лоты находятся по ул. Угрешская, Москва. Отправлять из Москвы никуда не буду, нет времени. Телефон для связи - 8 985 961 81 4пять, Александр.
  21. Если нет расчета на 100 плюс после покупки, то единственный МИНИ, который сгодится, это представитель F-серии с бюджетом за 1 млн. точно. Все остальное, так или иначе, съест эту сумму в первые пару месяцев. МИНИ до кросс-платформенных версий, т.е. те самые уникальные МИНИ R-серий, которые и доставляют эмоции, сделавшие рекламу возродившейся марке, это очень непрактичный и затратный автомобиль. Как ни крути. Помнится, где-то жила фраза о таких машинах: «дай мне денег, дай еще денег и.. посмотри, как я могу!» Смешно и очень правдиво.. Я вот одного понять не могу, как можно иметь 500 на руках не иметь 100 на ремонт в периоде 1-3-х месяцев. Блин, пора мне учиться экономии и прикладной финансовой стратегии. P.S. МИНИ F.. зато надежно
  22. Хорошее предложение. Стоит почти ноль денег, но делать акцент на новичках было бы правильно. По-другому раззнакомиться тяжело, совершенно верно. Это был мой второй заход. В прошлый раз из всех я знал одного минивода, и этого как-то хватило, чтобы влезть в компанию. Помню, какой-то парень подходил к каждому столику, представлялся и говорил, что новенький, что тоже на МИНИ. Выглядело немного странно ) Да и сам он смущался, так нигде и не присел вроде ))
  23. Критикуя, предлагай? Не то, чтобы я не согласен вовсе: на мой взгляд, любое мероприятие, завязанное на авто, должно крутиться вокруг авто, а поесть - это лишь приложение. Как там у классиков: «ударим автопробегом по бездорожью!» Шашлыки там с выездом километров на 50-70, безалкогольным пивом, резиновыми женщинами, драгом, автозвуком и фотками. Или выезд на трэк-день в Смоленск с ночевкой и полноценным отдыхом. Или аккупировать, коль уж в городе, какую-нибудь самостоятельную автомойку часа на два-три, а потом колонной с шумом и блеском - в кафе перекусить или на Воробьёвы кольян потянуть под музычку из авто, настроенных повсеместно на DFM.. Но я палец о палец не ударил, чтобы организовать хоть что-то. Поэтому рад и такой вылазке, как сегодня! А критика без предложений - простое издевательство.