Anomaly

Не совсем понятен переход от "...Самсунги или Айфоны, даже местные свое не уважают..." к "...но какова цена этих аппаратов тут?" На первое утверждение есть пруф о том, что местные свое еще как уважают, и на яблоках и самсах свет клином для них не сошелся. Рассуждать о ценообразовании на эти брэнды внутри нашей страны смысла не вижу - это собственно "заслуга" нашей страны. Что касается обсуждения качества изготовления Лифанов - полностью согласен, хотя достоверными сведениями лично не располагаю. И с посылом о заботе о потребителях (сертификация и прочее) - тоже.. абсолютно и бесповоротно. Но, кмк, топик посвящен не низкому качеству китайского автопрома и поиску путей его повышения, не так ли))? По сабжу - полностью согласен с утверждением Comdir-а. Очень слабо верится в то, что кто-то "намеренно покупал себе Лифан, именно как дешевый аналог МИНИ". Для этого нужно, как МИНИмум, понимать, что такое Мини. Ну а те, кто понимает, что это такое, вряд ли сочтут Лифан аналогом. Вот такой порочный круг. Если же покупка маленького компактного дешевого автомобиля для города, волею судеб и производителей внешне напоминающего (с чем я лично не согласен) Мини, трактуется здесь как попытка подражать МИНИводам, то это другой вопрос. Собственно, его и обсуждаем. И с такой его постановкой я не согласен).

Небольшая ремарка по поводу телефонов: http://www.vestifina.../articles/45560 Не все так однозначно, как иногда кажется. PS: до кучи предлагаю расширить список мер воздействия на владельцев китайской техники битьем лиц, например, обладателям китайских смартфонов. Считаю недопустимым молча созерцать живущего по средствам индивида, почему-то не взявшего кредит на покупку очередного столь необходимого творения Apple. PPS: Мини-мнения порой удивляют. Как-то привык жить с иллюзией того, что эта марка в первую очередь является для владельцев способом САМОвыражения. И если ты, приобретя этот авто, проявил свою индивидуальность, в определенном смысле самореализовался и таким образом получаешь от жизни удовольствие - какая разница на чем ездит кто-то другой? Скопировали Ваш стиль, МИНИкрировали под Вас? Так Мини, в принципе, серийная машина, любой может прийти в салон и копировать Вас/Нас сколько угодно. Позитивнее и ширше! И будет счастье. Всем лучи добра)

приятно видеть, что мотоветка живет)

Прошу прощения за вторжение в столь жаркие дебаты... Вброшу, пожалуй, свои пять копеек: ТС, прими мои запоздалые поздравления) Приятная машина) Не обращай внимания на стоны «коллег по цеху» о том, как мало общего Кантрик имеет с MINI. Это твой личный выбор и главное, чтобы тебе лично он приносил удовлетворение) А еще лучше - удовольствие! Перечитал ветку и опус на тему "откуда взялся кантриман" и стало печально... От того, сколько снобизма и закостенелости в воззрениях адептов "традиционного" MINI. Удивительно, что сообщество людей, избравших изначально НЕТРАДИЦИОННЫЙ автомобиль как символ СВОЕЙ индивидуальности, с таким маниакальным упорством отторгает, осуждает и забрасывает какашками проявление ЧУЖОЙ индивидуальности, выражающееся в выборе НЕТРАДИЦИОННОГО MINI. До сих пор мне казалось, что у половозрелых особей рода человека инструменты типа средств передвижения, одежды, аксессуаров лишь дополняют уже сформировавшийся образ/стиль, добавляя определенные штрихи, а не полностью формируют и заполняют собой весь объем жизненной философии (или бОльшую его часть). А если так, КАКАЯ разница, на чем ездит твой сосед по дому или форуму, если лично тебя твой MINI делает счастливым? Это, кстати, мог быть и не MINI - суть не в бренде, а в личном самоощущении. Абсурд. Со стороны выглядит примерно так, как если бы женатый на Маше Толя с пеной у рта доказывал мужьям всех прочих Маш, что их Маши вовсе не Маши, потому что у одних ноги короче, а у других – длиннее, третьи – вообще рыжие (у Толика – брюнетка, ога), а у четвертых форма груди не соответствует Толиным представлениям о Машах. ПыСы: все персонажи являются вымышленными, любые совпадения с реальными людьми случайны; ПыПыСы: Господа и Дамы, будьте терпимее.. Всем лучи мира!

Еще один вариант объяснения феномена, возможно, кроется в слишком раннем нажатии на педаль газа. После включения селектора из P или N в положение R или D (не суть важно) обычно физически ощущается, как через некоторое время после переключения селектора коробки, момент переходит на колеса. Если во время этой непродолжительной паузы нажать на газ - можно получить ооочень ощутимый пинок... однажды в юности испытал такое на Ниссане (кстати, без последствии для автомата), больше не экспериментирую...

Instamaly люблю путешествовать и фотографировать) буду рад гостям и фоловерам)