Mini-Cruiser

В другой ветке написал про отличия козырьков, правда для 3-х дверного ...

Спустя 4 года разобрался в проблеме. Уже на другой машине. В 2016 году на F56 S стоял при покупке, сейчас F56 JCW - устанавливаю сам. Помог случай. Купил по ошибке козырек для исполнения без люка (кстати продаю в соответствующей ветке). Сегодня привезли вариант для крыши с люком. Итак, передо мной 2 козырька (смотри фото): — слева - для исполнения без люка; — справа - с люком. Имеют абсолютно одинаковые размеры и крепления. Но отличаются направлением выгиба. Так в верхнем положении (нерабочем): — без люка — выпуклый; — с люкам вогнутый. Поэтому у меня и были проблемы - стоял не тот козырек (кто ставил, завод или дилер — не знаю). Кстати на Drive2 человек жалуется, что у него козырек не откидывается до потолка - видимо у него та же проблема, но наоборот ...

А как объяснить что "зимой при этом заводится нормально"?,

Могу померить размеры козырька/крепления

Это не ТО? (может я не понял ...)

А что мешает дооснастить JCW противотуманками? Не так уж и дорого ...

По ошибке заказал козырек для исполнения БЕЗ ЛЮКА Поэтому продаю. Не распаковывал. Цена 4000 руб Номер 51 16 7 375 953 (покупал за 5300 руб) Забрать можно - Москва, ВДНХ

Да у меня не с колодками было связано, а с необслуженными механизмами (подклинивало) Коррозия дисков - 1-2 торможения - и все пройдет, коррозия направляющих - вряд ли возможно ...

Ну зачем ... Не припомню, чтобы после стоянки 2-3 и даже 2-3 недели - скрипели. А вот после первой плановой замены колодок на Зорге, появился скрип. Если притормаживать чуть-чуть. Опять поехал жаловаться. Катались, сказали, что так у всех. На вопрос почему раньше не было - вы не замечали ... Думал, что попал воздух. Пытался прокачать у неофициалов. Не помогло. Плюнул, разобрал, почистил, смазал (все как по мануалу) - все прошло. .... потом все равно поменял на Brembo ...

Не понял ... Резинка прижимается к вертикальной плоскости. Горизонтальная полка (которая обведена красным) пачкаться теоретически должна (если резинка будет скользить по ней при закрывании - протрется краска) А плотность прижатия можно проверить контрольным зажиманием тонкого полиэтиленового пакета

Поменял F56 S 2015 года на F56 JCW конца 2018 года Обнаружил, что отсутствуют некоторые мелочи, к которым привык и не замечал: - верхний перчаточный ящичек - левый солнцезащитный козырек (над дверью) - сетка в багажнике и сетка на тоннеле со стороны пассажира Понял, что не хватает. Решил дооснастить. Начал с ящика. Хочу поделится информацией. Оказалось, что есть проблемы Согласно Bmwcats у меня (начиная с 2018) правый вариант. То есть вместо ящика (поз 8 левый рисунок) заглушка (поз 1 правый рисунок) а сама панель облицовки та же (поз 7 левый рисунок) Однако, после разборки оказалось, что заглушки нет, а панель с внутренней стороны имеет крепеж отлитый с панелью в одном массиве. Пришлось срезать выступы крепежа и на устанавливать панель на металлическую крышку ящика посредством 3М скотча (получилось вроде неплохо) С установкой собственно ящика проблем нет (крепеж 10, 11, 12 лучше заказать) Делал в Лондон-Авто. Цена вопроса (с работой) 6-7 тыс. руб.

Очень хорошо и правильно написано Особенно точно - о Jet Gmbh. У Романа ремонтировался и апгрейдился несколько раз. Устанавливал NTB, тормоза Brembo, а в крайний раз - скрытно видеорегистратор Все именно как-то по-немецки точно и без лишних "умозаключений" приемщиков. Все на 5+